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una actualizada del gacel y un poco mas d mi s vacaciones en argentina

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  • #16
    Re: una actualizada del gacel y un poco mas d mi s vacaciones en argentina

    Si conseguís la tapa allá sobre todo, conseguiré inyectores ecu y bomba de alta para hacerlo andar sino vas a estar complicado

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    • #17
      Re: una actualizada del gacel y un poco mas d mi s vacaciones en argentina

      Ese es el tema lean tenia Mega pero l voy a vender necesitaría algo q maneje fsi

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      • #18
        Re: una actualizada del gacel y un poco mas d mi s vacaciones en argentina

        Hermoso proyecto! Felicitaciones!

        Enviado desde mi 6039A mediante Tapatalk

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        • #19
          Re: una actualizada del gacel y un poco mas d mi s vacaciones en argentina

          Que rara que queda esa trompa... no me puedo decidir si me gusta mucho o me hace acordar al carat jaja.

          Te felicito por la unidad!

          PD: Que onda los cintos de 4 puntos?, tengo entendido que son peligrosos, ante un eventual choque te descaderan.

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          • #20
            Re: una actualizada del gacel y un poco mas d mi s vacaciones en argentina

            La idea d la trompa es algo distinto, los faros interiores son d Audi urquattro Hella y le dan un toque diferente q me gusto, los cintos los compre acá también el último viaje junto c el volante d rs2 los puse y q se yo he visto vídeos y Tutoriales, si chocas fuerte en esta cagada t haces d goma igua

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            • #21
              Re: una actualizada del gacel y un poco mas d mi s vacaciones en argentina

              Originally posted by santyford View Post
              Ese es el tema lean tenia Mega pero l voy a vender necesitaría algo q maneje fsi
              No hay muchas y no son algo barato, por ahi la original ( de donde conseguis la tapa) te sale mucho mas barato, sino alguna motec o pectel pero de las caras solo manejan Inyeccion directa.

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              • #22
                Re: una actualizada del gacel y un poco mas d mi s vacaciones en argentina

                Exactamente lean era un d la posibilidades una ecu original y ver de mapear, veremos q aparece por acá,frenos compre ya todo d rs3 pero necesito mínimo 18

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                • #23
                  Re: una actualizada del gacel y un poco mas d mi s vacaciones en argentina

                  En lindo laburito te vas a embarcar si querés hacerlo inyección directa al motor. Algún motivo particular del por qué?

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                  • #24
                    Re: una actualizada del gacel y un poco mas d mi s vacaciones en argentina

                    Sinceramente no tengo una idea firme d porq lo haría tfsi, es mas q nada porq acá en Alemania 2.5 aspirado casi ni se ven, por lo q estimo q por ahí me es más fácil comprar fierros d tfsi. Igual no quiero fantasmear y demás , si veo q se complica saldrá c su tapa d aspirado trabajado y demás. Es muy difícil buscar Info del motor aspirado y sus límites, aunque trabaje para vw Audi nadie especifica por ejemplo q fatiga toleran y demás

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                    • #25
                      Re: una actualizada del gacel y un poco mas d mi s vacaciones en argentina

                      Originally posted by Se-R View Post
                      No hay muchas y no son algo barato, por ahi la original ( de donde conseguis la tapa) te sale mucho mas barato, sino alguna motec o pectel pero de las caras solo manejan Inyeccion directa.
                      Preguntonta, en que radica la diferencia del software de inyección del directa al indirecta? La inyección múltiple en un mismo ciclo?
                      Mecánicamente si, son el día y la noche lo se.

                      Enviado desde mi MotoE2(4G-LTE) mediante Tapatalk

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                      • #26
                        Re: una actualizada del gacel y un poco mas d mi s vacaciones en argentina

                        desde mi ignorancia, xq es jodida la inyeccion directa? la mega 3 no maneja? o es jodido de mapear/hacer andar?

                        hermoso el auto, y lo q pensas hacer mejor todavia.. tremendo!

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                        • #27
                          Re: una actualizada del gacel y un poco mas d mi s vacaciones en argentina

                          Originally posted by maxibi View Post
                          desde mi ignorancia, xq es jodida la inyeccion directa? la mega 3 no maneja? o es jodido de mapear/hacer andar?

                          hermoso el auto, y lo q pensas hacer mejor todavia.. tremendo!
                          Ni ms3, ni haltech, ni ft600, aunque por el precio de esta última, arrimas una motec que la maneje y con un poco más todavía, un modelo tranqui de Bosch motorsport.

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                          • #28
                            Re: una actualizada del gacel y un poco mas d mi s vacaciones en argentina

                            un yankee tenia un golf mk2 con un 5 cil 20v de vento al que le puso el cigue del tfsi cuando corto el original. pero arriba mantuvo lo del aspirado. no te compliques con cosas que no valen la pena, armalo con indirecta y listo.

                            Comment


                            • #29
                              Re: una actualizada del gacel y un poco mas d mi s vacaciones en argentina

                              Originally posted by santyford View Post
                              Sinceramente no tengo una idea firme d porq lo haría tfsi, es mas q nada porq acá en Alemania 2.5 aspirado casi ni se ven, por lo q estimo q por ahí me es más fácil comprar fierros d tfsi. Igual no quiero fantasmear y demás , si veo q se complica saldrá c su tapa d aspirado trabajado y demás. Es muy difícil buscar Info del motor aspirado y sus límites, aunque trabaje para vw Audi nadie especifica por ejemplo q fatiga toleran y demás
                              Pero para armar el 2.5 turbo no hace falta por ello hacerlo inyección directa. Si es por simplificar las cosas en el armado turbo, es a mi entender el camino contrario.
                              A qué potencia apuntas con el 2.5?

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                              • #30
                                Re: una actualizada del gacel y un poco mas d mi s vacaciones en argentina

                                Originally posted by Agustin Vanina View Post
                                un yankee tenia un golf mk2 con un 5 cil 20v de vento al que le puso el cigue del tfsi cuando corto el original. pero arriba mantuvo lo del aspirado. no te compliques con cosas que no valen la pena, armalo con indirecta y listo.
                                Era un Mk3 que originariamente tenía un VR6 y le puso el 07k con integral.
                                Y el original lo corto pasando los 600cv por buen margen

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