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si entendiera , se daría cuenta que con ese turbo , esos inyectores y lo que pesa ese auto no solo no baja 10 seg, si no que le podes tomar el tiempo caminando . Pero entiéndanlo lo dice SIN SABER
Volviendo al astra , no entendí por que la complicaron tanto con el 2.4 cuando le pones un Saab que calza justo y tenes más potencia que con el 2.4 sin abrirlo.
Otra sobre la caja f23 que hablaban , el 15, 18 , 20, 23 que está detrás de la F en las cajas de Gm-opel indica los NM de torque que se banca la caja ( hay que agregar un 0 al número) , excepto en la F28 que son 280 lb_ft . es decir que la f23 se banca 230 NM ( tipo que es algo riesgosa para lo que estaban hablando).
Ah y hagan una colecta pa comprarle pochoclos a la loca del v8.
Volviendo al astra , no entendí por que la complicaron tanto con el 2.4 cuando le pones un Saab que calza justo y tenes más potencia que con el 2.4 sin abrirlo.
Otra sobre la caja f23 que hablaban , el 15, 18 , 20, 23 que está detrás de la F en las cajas de Gm-opel indica los NM de torque que se banca la caja ( hay que agregar un 0 al número) , excepto en la F28 que son 280 lb_ft . es decir que la f23 se banca 230 NM ( tipo que es algo riesgosa para lo que estaban hablando).
Ah y hagan una colecta pa comprarle pochoclos a la loca del v8.
Volviendo al astra , no entendí por que la complicaron tanto con el 2.4 cuando le pones un Saab que calza justo y tenes más potencia que con el 2.4 sin abrirlo.
2.4 turbo 240hp vuela jaja, el tema es conseguir un motor de ese bicho, nose tema respuestos.
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