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No era de gonzalo el auto ya, mi amigo fue dos dueños desp del que lo armo
Ok, entonces no es que lo armaron, tenía 30 psi y todo bien, le dieron 35 y explotó. Si paso por varias manos, podés tener muchos causantes de rotura.
Cuando lo armaron al auto, tenía 500 cv con nitro y no le perdonaba una. Rompió varias cosas, pero nunca el cigüeñal.
Ok, entonces no es que lo armaron, tenía 30 psi y todo bien, le dieron 35 y explotó. Si paso por varias manos, podés tener muchos causantes de rotura.
Cuando lo armaron al auto, tenía 500 cv con nitro y no le perdonaba una. Rompió varias cosas, pero nunca el cigüeñal.
gente,, agrego otra consulta por un problema que esto teniendo en pedir los pistones.. existe diferencia de block entre el 1.8 turbo y el 2.0 aspirado? en iapel no me saben decir que pistones poner.. porque dicen que los pistones pueden llegar a pegar en el contrapeso del cigueñal o algo por el estilo
alguien que ya haya armado algo asi.. con que pistones armo? block bora 2.0 y tapa 20v
Tiene otro diametro el cilindro, pero el block por lo que tengo entendido es igual. Aparte no entiendo a iapel, se olvidan de los pistones que hacen por lo visto.
Llevan menos altura de compresion si usas el cigueñal de 2 litros y el diametro al que este el block (82.5 si esta std)
Tiene otro diametro el cilindro, pero el block por lo que tengo entendido es igual. Aparte no entiendo a iapel, se olvidan de los pistones que hacen por lo visto.
Llevan menos altura de compresion si usas el cigueñal de 2 litros y el diametro al que este el block (82.5 si esta std)
Tal cual.. es el 3er juego que se esta pidiendo para lo mismo.. pero el ultimo juego aparentemente golpeo en unos inyectores de aceite o en algub lugar (palabra del mecanico anterior) y por eso se fisuraron las polleras del piston
Tal cual.. es el 3er juego que se esta pidiendo para lo mismo.. pero el ultimo juego aparentemente golpeo en unos inyectores de aceite o en algub lugar (palabra del mecanico anterior) y por eso se fisuraron las polleras del piston
Eso se soluciona con medio dedo de frente cuando armas y una pequeña fresadura al costado de la pollera del piston.
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