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Metanol y/o Aditivos.

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  • Metanol y/o Aditivos.

    Hola a todos, buenos días..como están?

    Mi primera consulta seria por los aditivos de Liqui Moly.


    para arrancar, tengo un k4m chipeado (sin catalizador) y lo ultimo que le hice fue agregarle la mariposa del f4r (mecánica por supuesto)


    despues de una limpieza de inyección (integral) y confiando en el chip que se le había echo, medimos con un hallmeter la mezcla para hacer el antes y después con la mariposa.


    el resultado fue de +2, 2.3cv en casi toda la curva (sin lugar a que se quede fino).. la verdad hasta ahí, barbaro.






    Pero bueno, siempre uno quiere un poquito mas...


    Quería saber si me recomiendan, o no, aditiva un poquito la Mezcla con:


    "speed tec" + "octane plus"


    (al margen y no menos importante, cambiarías octane plus por alguno de los de esta lista?
    "Nulon Pro Strength Octane Booste"NF Octane Booster Racing Formula"


    https://www.forocoches.com/foro/show....php?t=2138835



    ...............??




    y la ultima y mas rriesgada.. el tema del METANOL


    Hasta lo que pude leer, lo han probado mezclando con nafta de 97/8octanos al 0.5 o 1%...(no mas que eso) con una pureza del 98%..


    entiendo que el metanol podria dañar todo lo que son las lineas de ineyccion/combustible.. pero en TAL caso se calcularia la mezcla para ir a correr, .(solo por esa tarde o noche)


    la pregunta es:


    me recomendas el combo de Liqui?
    que busque alguna mezcla de % con Metanol?


    Combo de Liqui + MEtanol al 05 /1%?


    Perdon lo extenso y gracias por su tiempo!


    saludos!!

  • #2
    Re: Metanol y/o Aditivos.

    Con un halmeter no vas a poder saber si realmente esta fino o no a fondo

    Comment


    • #3
      Re: Metanol y/o Aditivos.

      Originally posted by Nah_Hatch View Post
      Con un halmeter no vas a poder saber si realmente esta fino o no a fondo
      Con una wide tambien podes tener el mismo problema.
      Si te lee, "fino de nafta" hay otros factores a tener en cuenta.

      Comment


      • #4
        Re: Metanol y/o Aditivos.

        Originally posted by Borboco View Post
        Con una wide tambien podes tener el mismo problema.
        Si te lee, "fino de nafta" hay otros factores a tener en cuenta.
        Explayate mas por favor, como podrias no saber con una wideband si esta o no fino ?

        Comment


        • #5
          Re: Metanol y/o Aditivos.

          venis de ver los videos de Martin Gallego?

          Comment


          • #6
            Re: Metanol y/o Aditivos.

            Originally posted by Nah_Hatch View Post
            Explayate mas por favor, como podrias no saber con una wideband si esta o no fino ?
            +50000000000000000

            - - - Updated - - -

            Originally posted by maxi_gol_1.6 View Post
            venis de ver los videos de Martin Gallego?
            +2.000.000 jajajaja

            Comment


            • #7
              Re: Metanol y/o Aditivos.

              Originally posted by alejandro_ View Post
              Hola a todos, buenos días..como están?

              Mi primera consulta seria por los aditivos de Liqui Moly.


              para arrancar, tengo un k4m chipeado (sin catalizador) y lo ultimo que le hice fue agregarle la mariposa del f4r (mecánica por supuesto)


              despues de una limpieza de inyección (integral) y confiando en el chip que se le había echo, medimos con un hallmeter la mezcla para hacer el antes y después con la mariposa.


              el resultado fue de +2, 2.3cv en casi toda la curva (sin lugar a que se quede fino).. la verdad hasta ahí, barbaro.






              Pero bueno, siempre uno quiere un poquito mas...


              Quería saber si me recomiendan, o no, aditiva un poquito la Mezcla con:


              "speed tec" + "octane plus"


              (al margen y no menos importante, cambiarías octane plus por alguno de los de esta lista?
              "Nulon Pro Strength Octane Booste"NF Octane Booster Racing Formula"


              https://www.forocoches.com/foro/show....php?t=2138835



              ...............??




              y la ultima y mas rriesgada.. el tema del METANOL


              Hasta lo que pude leer, lo han probado mezclando con nafta de 97/8octanos al 0.5 o 1%...(no mas que eso) con una pureza del 98%..


              entiendo que el metanol podria dañar todo lo que son las lineas de ineyccion/combustible.. pero en TAL caso se calcularia la mezcla para ir a correr, .(solo por esa tarde o noche)


              la pregunta es:


              me recomendas el combo de Liqui?
              que busque alguna mezcla de % con Metanol?


              Combo de Liqui + MEtanol al 05 /1%?


              Perdon lo extenso y gracias por su tiempo!


              saludos!!
              Hablas unipersonal, osea le mandaste el mail a Gallego y como no te respondio, lo pones aca.

              Mira, todos esos aditivos no sirven para mierda.

              si usas metanol y no le mejoras la curva acorde al nuevo combustible no va a mejorar nada, sino empeorar, a lo sumo ir mas seguro ponele... ponele para eso hay otras cosas mejores.


              La nafta que vos cargas, ya tiene un 10/12% de etanol......... .................................................. ............

              tenes un K4m, queres mas potencia, labuirale la tapa, el escape o ponele levas, esos aditivos no existen.

              Comment


              • #8
                Re: Metanol y/o Aditivos.

                Sino ponerle este aditivo

                Comment


                • #9
                  Re: Metanol y/o Aditivos.

                  Con el motor original no gastaria plata en eso, y si estuviese armando tampoco.

                  Comment


                  • #10
                    Re: Metanol y/o Aditivos.

                    Originally posted by Nah_Hatch View Post
                    Explayate mas por favor, como podrias no saber con una wideband si esta o no fino ?


                    A ver, no soy bueno escribiendo, por ende busque mensajes donde explican lo que digo.

                    Se te pone choto un inyector y como la wideband se pone "fina"? Si no esta puesta en ese cilindro en particular no te avisa ni goma, y ese pistón los vas a buscar incrustado en el auto de Atras claramente.
                    ( si la pone en donde estén los 4 jamás va a notarlo) la ECU antes entro en emergencia e hizo todo lo necesario.
                    por ende es al pedo, prefiero más un knock guard que la wideband para estos casos.
                    Ahora si te marca fino, como sabes que es corto de nafta y no por el encendido que calentó mucho la cámara?
                    digo porque a menos que pongan 4 EGT Y UNA WIDEBand no vas a saberlo nunca.

                    Comment


                    • #11
                      Re: Metanol y/o Aditivos.

                      Originally posted by Se-R View Post
                      +50000000000000000

                      - - - Updated - - -
                      Copie varios de tus msj. Si los mal entendi, podes corregirme.

                      Comment


                      • #12
                        Re: Metanol y/o Aditivos.

                        Originally posted by Borboco View Post
                        A ver, no soy bueno escribiendo, por ende busque mensajes donde explican lo que digo.

                        Se te pone choto un inyector y como la wideband se pone "fina"? Si no esta puesta en ese cilindro en particular no te avisa ni goma, y ese pistón los vas a buscar incrustado en el auto de Atras claramente.
                        Definitivamente lo vas a ver reflejado en el AFR, de igual manera si se te '''''''''''''pone choto''''''''''''' un inyector no te va a dar tiempo a nada

                        ( si la pone en donde estén los 4 jamás va a notarlo) la ECU antes entro en emergencia e hizo todo lo necesario.
                        no entendi

                        por ende es al pedo, prefiero más un knock guard que la wideband para estos casos.
                        No tiene nada qeu ver una cosa con la otra, son herramientas para diferentes escenarios

                        Ahora si te marca fino, como sabes que es corto de nafta y no por el encendido que calentó mucho la cámara?
                        digo porque a menos que pongan 4 EGT Y UNA WIDEBand no vas a saberlo nunca.
                        GUAAAAAAAAAAT??????????????



                        respondido en rojo, pero en resumen, si te marca fino es por que esta fino a menos que tengas mal calibrada la wideband , mal posicionada, o tengas alguna soplada en el escape
                        Last edited by Nah_Hatch; 02-02-2018, 18:51.

                        Comment


                        • #13
                          Re: Metanol y/o Aditivos.

                          borboco, estuviste mucho al sol hoy?

                          Comment


                          • #14
                            Re: Metanol y/o Aditivos.

                            Y al que hizo el post. dejalo asi.

                            Comment


                            • #15
                              Re: Metanol y/o Aditivos.

                              Originally posted by Agustin Vanina View Post
                              borboco, estuviste mucho al sol hoy?

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