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El Tesla se queda sin electrones.............

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  • Re: El Tesla se queda sin electrones.............

    que te importa el precio de la nafta si tenes recarga ilimitada pagando el plus o usando codigos de referido

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    • Re: El Tesla se queda sin electrones.............

      Originally posted by Facus(GTti) View Post
      que te importa el precio de la nafta si tenes recarga ilimitada pagando el plus o usando codigos de referido

      a ver, a nadie le importa el precio de la nafta en ee.uu ...de hecho en 2008 el galon costaba U$ 5 y ahora cuesta alrededor de 2 dolares dependiendo del estado. O sea que como en mi caso que uso una Ram V8 a diario, a nadie le mueve el amperimetro gastar 50 dolares mas o 50 dolares menos por mes.

      Aqui, el que compra un Tesla es un extravagante que ya lo tuvo todo porque no hay justificacion desde un supuesto ahorro en un auto como el Tesla que segun el modelo puede costar 60 o hasta 100 mil dolares.

      Y quiere darse el gusto de tener un auto que acelera mucho y moderno. Nada mas.

      Ni siquiera se hustifica desde lo economico comprar un Nissan Leaf (100 % electrico) cuando tenes el Versa 1.6 con casi la misma carroceria y te rinde 29 millas por galon. Y asi el resto de los electricos/hibridos.

      El mercado es tan pero tan grande que conviven todas las variables, pero justificativo desde lo economico no hay.

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      • Re: El Tesla se queda sin electrones.............

        Originally posted by Facus(GTti) View Post
        que te importa el precio de la nafta si tenes recarga ilimitada pagando el plus o usando codigos de referido

        La carga electrica no va a ser eternamente gratuita

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        • Re: El Tesla se queda sin electrones.............

          Originally posted by Proctologo View Post
          a ver, a nadie le importa el precio de la nafta en ee.uu ...de hecho en 2008 el galon costaba U$ 5 y ahora cuesta alrededor de 2 dolares dependiendo del estado. O sea que como en mi caso que uso una Ram V8 a diario, a nadie le mueve el amperimetro gastar 50 dolares mas o 50 dolares menos por mes.

          Aqui, el que compra un Tesla es un extravagante que ya lo tuvo todo porque no hay justificacion desde un supuesto ahorro en un auto como el Tesla que segun el modelo puede costar 60 o hasta 100 mil dolares.

          Y quiere darse el gusto de tener un auto que acelera mucho y moderno. Nada mas.

          Ni siquiera se hustifica desde lo economico comprar un Nissan Leaf (100 % electrico) cuando tenes el Versa 1.6 con casi la misma carroceria y te rinde 29 millas por galon. Y asi el resto de los electricos/hibridos.

          El mercado es tan pero tan grande que conviven todas las variables, pero justificativo desde lo economico no hay.
          Es bueno el pensamiento amplio de creer que todo el país es como dónde vivís jajajajajajaj

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          • Re: El Tesla se queda sin electrones.............

            Originally posted by Homero renolero View Post
            La carga electrica no va a ser eternamente gratuita
            si tenes el pack de supercharge de tesla es gratis pro la vida util del auto

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            • Re: El Tesla se queda sin electrones.............

              Originally posted by Proctologo View Post
              a ver, a nadie le importa el precio de la nafta en ee.uu ...de hecho en 2008 el galon costaba U$ 5 y ahora cuesta alrededor de 2 dolares dependiendo del estado. O sea que como en mi caso que uso una Ram V8 a diario, a nadie le mueve el amperimetro gastar 50 dolares mas o 50 dolares menos por mes.

              Aqui, el que compra un Tesla es un extravagante que ya lo tuvo todo porque no hay justificacion desde un supuesto ahorro en un auto como el Tesla que segun el modelo puede costar 60 o hasta 100 mil dolares.

              Y quiere darse el gusto de tener un auto que acelera mucho y moderno. Nada mas.

              Ni siquiera se hustifica desde lo economico comprar un Nissan Leaf (100 % electrico) cuando tenes el Versa 1.6 con casi la misma carroceria y te rinde 29 millas por galon. Y asi el resto de los electricos/hibridos.

              El mercado es tan pero tan grande que conviven todas las variables, pero justificativo desde lo economico no hay.
              todo se resume en el que compra un v8 de 500 hp, para que queres un v8 de 500 hp?

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              • Re: El Tesla se queda sin electrones.............

                Originally posted by Facus(GTti) View Post
                todo se resume en el que compra un v8 de 500 hp, para que queres un v8 de 500 hp?
                Nunca te paso de tenerla chica?

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                • Re: El Tesla se queda sin electrones.............

                  Originally posted by Lean_TS View Post
                  Nunca te paso de tenerla chica?
                  siempre, por eso entrego la cola

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                  • Re: El Tesla se queda sin electrones.............

                    Tratar de explicarle al simio este que un Tesla no es un capricho es imposible, no se olviden que este muñeco alababa windows phone e internet explorer.

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                    • Re: El Tesla se queda sin electrones.............

                      Deteniendose en el detalle, no menor, de que es electrico se pasa por alto que es un producto de la concha de la lora.
                      A la hora de ver porque la gente los compra no hay que olvidarse de eso tambien.

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                      • Re: El Tesla se queda sin electrones.............




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                        • Re: El Tesla se queda sin electrones.............


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                          • Re: El Tesla se queda sin electrones.............

                            Tesla despedirá al 7% de la plantilla: el futuro que se presenta es "muy difícil"



                            hace 13 horas - Actualizado 18 Enero 2019, 18:41
                            JAVIER PASTOR@javipas

                            El pasado mes de junio Tesla anunciaba que despedía al 9% de la plantilla para "reducir costes e intentar ser rentables". Esos recortes parecen no haber sido suficientes, porque un nuevo plan de despidos está en marcha ahora.
                            La empresa ha anunciado que despedirá al 7% de la plantilla actual y en el mensaje interno a sus empleados advierte de que el futuro será "muy difícil" para una empresa que
                            parecía haber remontado al solucionar los problemas de producción de su Model 3.
                            Tesla se aprieta el cinturón, vienen curvas

                            Tras los despidos del pasado verano la plantilla de Tesla pasó de unos 46.000 empleados a unos 41.000, y estos nuevos recortes harán que esa plantilla se reduzca en unas 2.900 personas lo que haría que el número de empleados superase ligeramente los 38.000.


                            Elon Musk, CEO de Tesla, explicaba en el blog de la empresa cómo "Tesla necesita hacer estos recortes además de incrementar la tasa de producción del Model 3 y de hacer muchas mejoras de la ingeniería de fabricación en los próximos meses".
                            La preocupación del creador de Tesla era patente al destacar que "no hay otra forma" de lograr garantizar su futuro. Las estimaciones de Musk apuntan a beneficios GAAP en el cuarto trimestre, pero no tan destacables como las del tercer trimestre.



                            "Este trimestre,
                            como ocurrió con el 3T, las ventas de las variantes más caras del Model 3 (esta vez en Europa y Asia) nos permitirán con suerte, pero con grandes dificultades, esfuerzo y algo de suerte, dirigirnos a conseguir un pequeño beneficio", explicaba en el anuncio publicado en el blog de Tesla.
                            Las acciones de Tesla están cayendo en estos momentos cerca de un 7,5% en preapertura tras un anuncio que demuestra el complicado momento por el que atraviesa la empresa.
                            El reto está en el Model 3

                            Musk explicaba cómo 2018 ha sido
                            el más difícil de toda la historia de Tesla, pero también el más exitoso. Así, el CEO explicaba cómo "vendimos casi tantos coches en todo 2017 como en el último trimestre de 2017".


                            Aún así reconocía como "nuestros productos son todavía demasiado caros para la mayoría de la gente" y apuntaba a los objetivos que tienen en especial con el Model 3, que "necesitamos ofrecer al menos en su variante de gama media en todos los mercados".

                            Musk reconocía que de momento el
                            precio del Tesla más barato es aún alto: el Model 3 de autonomía media (264 millas) cuesta 44.000 dólares y el estado de la economía en EE.UU. hará que suban casi 2.000 dólares más en los próximos meses.

                            Para el creador de esta empresa lo único que se puede hacer es reducir el número de empleados a tiempo completo en "aproximadamente" un 7%, pero señala que "el año pasado crecimos en un 30%, que es más de lo que podemos soportar".



                            PD:Los simpson predijeron a "Ilon Masck"



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                            • Re: El Tesla se queda sin electrones.............

                              Hace cuanto vienen diciendo que va a fracasar?

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                              • Re: El Tesla se queda sin electrones.............

                                Originally posted by Gerardo View Post
                                Hace cuanto vienen diciendo que va a fracasar?

                                Fuma bajo el agua...

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