jajajajaja que el auto está más pesado del lado izquierdo y por eso desvía para ese lado! jajaja
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Preguntonta sobre tracción
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Re: Preguntonta sobre tracción
Originally posted by Lean_TS View PostPasaría si está armado para el óvalo, no en este caso...
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Re: Preguntonta sobre tracción
Originally posted by maty.-08 View PostLean, conocí gente que le ponía un puntito de diferencia a las cubiertas por justamente el peso del conductor.. que se yo.. son todas cosas que uno va viendo y suponiendo jaja
Aparte la pisada la podés medir, que tengas más peso en ese lado, no te influye por la pisada. Que se piensen que lo hacen por una cosa y resulta por otra, no es más la confirmación que independientemente de la ignorancia, la física es la misma siempre.
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Re: Preguntonta sobre tracción
Originally posted by Lean_TS View PostContrapesar, tenés que hacerlo con balanzas primero. Y una vez que de pesos estás parejo, tenés que medir la carga con la que despega cada rueda del piso.
Si estás contrapesado en función de cuánto despega la rueda del piso, sin ver los pesos, por ahí viene la cagada
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Re: Preguntonta sobre tracción
Originally posted by maty.-08 View PostCreo que muchas veces pensar en un ejemplo hipotético exagerado ayuda a entender algunos conceptos, en este caso quizá podes imaginarte que la rueda del lado izquierdo, osea lado conducto, este sobre un charco de jabón y patine "infinitamente" y la del lado acompañante traccione sobre un papel de Lija, ahí podes darte cuenta que el auto va a hacer practicamente un trompo hacia tu lado..
Con respecto a la razón por la cual esté pasando, se me ocurren muchas alternativas y supongo que solo la experiencia puede ayudar..
Como por ejemplo nose..
1- De tu lado el auto está más pesado por tu peso y entonces el lado derecho avanza más rápido.
2- Alineación
3- "Escuadra" del chasis , tal vez al someterse a un sobre esfuerzo de torsión este se revira y sale para cualquier lado.
4- La pista esté mal "engomada"
Tenés algún video del auto largando?
Perdon por el video. Es viejo pero ahora me hace lo mismo. Paso por un proceso de muchos cambios en el tren delantero pero los parametros esta perfectos. Lo unico que creo es que por ahi los resortes pueden ser de baja calidad y pierdan carga talvez uno mas que otro.Last edited by lukixr3; 05-02-2018, 23:17.
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Re: Preguntonta sobre tracción
Originally posted by lukixr3 View PostClaro lo contrapeso con la vieja balanza de mano despegando la rueda del piso. Ocea midiendo la carga de cada rueda. Vos me decis que lo pese en balanza individual a ver si hay diferencia??
Una vez logrado que este parejo el peso estatico de cada rueda, medis la carga con la que despega cada carga para asegurarte que la suspension esta pareja.
Y luego de eso, controlas no solo la alineacion estatica, si no con distintas alturas de suspension (levantando la carroceria)
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