Bueno el problema es el siguiente a ver si alguien me tira una punta.
Motor Fiat rueda fonica de 36-1 problema que se entre corta la chispa.
El sensor es de corsa 1.6 según el manual va el pin 1 a cable blanco el 2 a la malla y el tres a negativo de batería.
Así está conectado ahora. (Va siempre estuvo así)
El auto fallaba a las 4500 RPM y no pasaba como si tuviera apretado el largador, vino Shadow y después de renegar un largo rato pusimos otro sensor quebtenia tirado de mí corsa ( en su momento fallaba) pero bueno lo pusimos para probar y el auto al toque giro 9000 vueltas. Con Shadow dijimos bueno en la semana compra un sensor y listo. Hasta ahí todo bien, pero bueno en la semana por cuestiones de laburo no pude ir a comprarlo pero todos los días lo ponia en marcha y lo tenía regulando un rato, hasta que pum no arranco más.
Me fijo y no tenía chispa, por ende dije cago el sensor(que ya estaba cagado ) fui compro uno gm original, lo mido y me da 600 ohms todo contento lo pongo calibro la luz a 0.60 y cuando le doy arranque. Volvió la falla 4500 vueltas sé tira pedos de colores.
Dije vino fallado voy lo cambio y lo mismo, saco el de mí auto que anda perfecto y sigue la falla. Pongo el que compré en mí corsa y anda perfecto.
Ya cambié el borde de señal probé configurarlo como bobina simple o multi( tiene la de corsa de 4 pines)
Lo raro que anduvo perfecto la semana con el sensor choto, la idea era mapearlo y listo. Pero ya nos e que inventar.
Shadow está de vacaciones y no lo quiero molestar más.
Si alguno me tira una punta o alguna prueba para hacer sería genial
Motor Fiat rueda fonica de 36-1 problema que se entre corta la chispa.
El sensor es de corsa 1.6 según el manual va el pin 1 a cable blanco el 2 a la malla y el tres a negativo de batería.
Así está conectado ahora. (Va siempre estuvo así)
El auto fallaba a las 4500 RPM y no pasaba como si tuviera apretado el largador, vino Shadow y después de renegar un largo rato pusimos otro sensor quebtenia tirado de mí corsa ( en su momento fallaba) pero bueno lo pusimos para probar y el auto al toque giro 9000 vueltas. Con Shadow dijimos bueno en la semana compra un sensor y listo. Hasta ahí todo bien, pero bueno en la semana por cuestiones de laburo no pude ir a comprarlo pero todos los días lo ponia en marcha y lo tenía regulando un rato, hasta que pum no arranco más.
Me fijo y no tenía chispa, por ende dije cago el sensor(que ya estaba cagado ) fui compro uno gm original, lo mido y me da 600 ohms todo contento lo pongo calibro la luz a 0.60 y cuando le doy arranque. Volvió la falla 4500 vueltas sé tira pedos de colores.
Dije vino fallado voy lo cambio y lo mismo, saco el de mí auto que anda perfecto y sigue la falla. Pongo el que compré en mí corsa y anda perfecto.
Ya cambié el borde de señal probé configurarlo como bobina simple o multi( tiene la de corsa de 4 pines)
Lo raro que anduvo perfecto la semana con el sensor choto, la idea era mapearlo y listo. Pero ya nos e que inventar.
Shadow está de vacaciones y no lo quiero molestar más.
Si alguno me tira una punta o alguna prueba para hacer sería genial
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