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Moto gp 2018

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  • Moto gp 2018

    Alguna novedad?

  • #2
    Re: Moto gp 2018

    Uste esta bien M´ijo?
    Ya abrio un post del motogp..
    Christian tambien..
    Este seria el 3ero jajaja

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    • #3
      Re: Moto gp 2018

      Cerraron los anteriores....

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      • #4
        Re: Moto gp 2018

        Aaah.. Mañana busco. Hubo un par de pases en los equipos satélites creo..
        Por ahora solo cuenta regresiva..

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        • #5
          Re: Moto gp 2018

          El próximo 28 de enero comenzarán las primeras pruebas de 2018 en el circuito de Sepang en donde la velocidad promedio es de 148.2 km/h llegando a una velocidad punta de 339.6 km/h.


          Serán tres jornadas de ocho horas cada una (todas de 23hs a 7hs hora Argentina) en donde los equipos seguirán desarrollando los prototipos para la temporada que comienza el 18 de marzo en Qatar.


          Luego de los test de Sepang, le seguirán los de Tailandia el 16 de febrero y Qatar el 1° de marzo.





          Los equipos ya están confirmados y están conformados de la siguiente manera:


          REPSOL HONDA TEAM: Marc Márquez y Dani Pedrosa
          MOVISTAR YAMAHA MOTOGP: Valentino Rossi y Maverick Viñales
          DUCATI TEAM: Andrea Dovizioso y Jorge Lorenzo
          TEAM SUZUKI ECSTAR: Andrea Iannone y Álex Rins
          APRILIA RACING TEAM GRESINI: Aleix Espargaró y Scott Redding
          RED BULL KTM FACTORY RACING: Pol Espargaró y Bradly Smith
          LCR HONDA TEAM: Cal Crutchlow y Takaaki Nakagami
          MONSTER YAMAHA TECH3: Johan Zarco y Jonas Folger
          PRAMAC RACING: Danilo Petrucci y Jack Miller
          ANGEL NIETO TEAM (EX PULL&BEAR ASPAR TEAM): Álvaro Bautista y Karel Abraham
          MARC VDS EG 0,0: Franco Morbidelli y Thomas Luthi

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          • #6
            Re: Moto gp 2018

            La Grand Prix Commission, compuesta por los Sres. Carmelo Ezpeleta (Dorna, CEO), Paul Duparc (FIM), Herve Poncharal (IRTA) y Takanao Tsubouchi (MSMA), y en presencia de Carlos Ezpeleta (Dorna), Mike Trimby (IRTA, Secretary of the meeting) y de Corrado Cecchinelli (Director of Technology), tomaron las siguientes decisiones:


            Regulaciones técnicas: (En vigor a partir de 2018)
            Sistemas de Airbag:
            Todos los monos de los pilotos tienen que tener un sistema de Airbag destinado a minimizar lesiones. Las especificaciones técnicas de los sistemas y los métodos de test también fueron aprobados.


            Los test de Moto2™ con motores Triumph:
            Cada fabricante de chasis de Moto2™ podrá probar el chasis con el motor Triumph un máximo de diez días. Los test podrán ser realizados por cualquier piloto y el número de pilotos no está restringido.


            Las motos de los Wild Cards de MotoGP™
            Cada participación de cada wild card está restringido a un uso de tres motores. Las especificaciones técnicas de cada motor, el ECU Hardware, otros aspectos electrónicos… serán los mismos que los del fabricante.


            Regulaciones deportivas:


            Restricciones para los test de MotoGP™: (en vigor a partir de 2018)
            Se mantienen los acuerdos actuales para los dos días de test en Valencia, los tres de tres días antes de comenzar 2018 en los test de fuera de Europa y los test de un día después de los eventos.


            Los equipos tienen un máximo de cinco días de test privados con sus pilotos titulares. Tras los test de invierno, sólo se permiten tres días de test antes de los eventos. El resto de test sólo se permiten en circuitos en los que ya se ha disputado el Gran Premio. No se puede realizar un test durante los 14 días anteriores al Gran Premio.


            No se pueden hacer test con los pilotos titulares durante el parón del verano: desde el 16 de julio hasta el 2 de agosto de 2018.


            Cada equipo puede elegir tres circuitos en los que quiere realizar test cuando quiera excepto 14 días antes del evento. Pueden también realizar un test durante los test días anteriores al primer test oficial tras el invierno. Estos equipos podrán participar también en los test oficiales.


            Restricciones para los test de MotoGP™: (en vigor a partir de 2019)


            Las reglas serán las mismas que en 2018 con los siguientes cambios:


            Se reduce el número de test oficiales fuera de Europa a dos.


            Los equipos continuarán con la restricción de cinco días de test privados con sus pilotos titulares. Sin embargo, al menos dos días de los test privados deberán celebrarse entre el último evento de la temporada y el 30 de noviembre. El resto de test podrán realizarse cuando se quiera, pero no 14 días antes de los Grandes Premios del mismo circuito.


            La participación de los Wild Card en MotoGP™: (en vigor a partir de 2018)


            Cada fabricante puede incluir un máximo de tres wild card por temporada. Con la excepción de aquellos fabricantes que tienen concesiones, quienes pueden tener un máximo de seis wild card por temporada. No se pueden acumular en dos Grandes Premios seguidos.

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            • #7
              Re: Moto gp 2018

              Che que son esos "WILD CARDS" que estan nombrando ahí?

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              • #8
                Re: Moto gp 2018

                Originally posted by K1100 View Post
                Che que son esos "WILD CARDS" que estan nombrando ahí?
                Son los pilotos "Invitados"

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                • #9
                  Re: Moto gp 2018

                  Wild cards
                  Riders who are entered for one-off races, as opposed to regular competitors.


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                  • #10
                    Re: Moto gp 2018

                    Originally posted by meteorointerceptor View Post
                    Wild cards
                    Riders who are entered for one-off races, as opposed to regular competitors.


                    Gracias Meteoro, justo al rato lo googlee y encontre la respuesta.

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                    • #11
                      Re: Moto gp 2018

                      Presentacion oficial Ducati









                      - - - Updated - - -

                      The Ducati Team were the first on the grid to reveal their 2018 project, with the Team Presentation for the new season taking place in Borgo Panigale outside Bologna on Monday. Ducati CEO Claudio Domencali, Ducati Corse General Manager Luigi Dall’Igna, Ducati Corse Sporting Director Paolo Ciabatti and Team Manager Davide Tardozzi all spoke at the event, as well as test rider Michele Pirro, before the final reveal of the 2018 colours for the factory saw race riders Andrea Dovizioso and Jorge Lorenzo take to the stage.



                      Ducati launches 2018 bike in Bologna 15/01/2018


                      The Italian team has unveiled their challenger for the forthcoming season, the GP18, at the team's home in Bologna, Italy


                      After an incredible 2017 season that saw ‘DesmoDovi’ take six wins and fight for the Championship down to the final round, the spotlight remains trained on the Ducati Team as 2018 gets in gear. Teammate Lorenzo also added to the rostrum count for the mythical marque during his first season in red, and the Mallorcan was close to the win towards the end of the season as his adaptation gained some serious traction. An impressive season, which is where General Manager Dall’Igna began as he addressed the auditorium.


                      “2017 was an incredible year for us, winning so much, and we fought for the World Championship,” affirmed the Italian. “There were plenty of deep feelings and incredible emotions, and once again all of our fans and followers have been so happy about what we’ve done. This is not down to me, this is due to the work and efforts of riders, test riders, and the men and women of Ducati, so let me thank them all. And we have to keep working; we have to improve all the technical points that can still be improved.”



                      Talking through the changes in the GP18, Dall’Igna kept most of the cards close to his chest – revealing only that the bike has more horsepower – but he did explain the methodology of how the factory work to improve during the off season. The answer? Thorough evaluation above restless innovation.


                      “Throughout winter we stayed very focused,” explained the Italian. “We really talked about the main features of our bikes and came up with new ideas we’ll be testing in Sepang. It goes without saying that we had to revise the engineering of the bike, and we worked on the engine – we’ve added some horsepower to our bike, although the rideability will be easier – and we also worked on other technical points to improve. And again, in terms of aerodynamics, we’re now defining the last details so you won’t see the final model in Malaysia, or maybe not until the second or third race. It’s not important to look for innovation at all cost – we have to be very strict, very rigorous in the testing process, and cherry pick the valuable evolutions.”


                      Next, Dall'Igna spoke of the riders – and underlined their importance alongside that of their equipment: “The bikes are important, but so are the riders. Dovizioso, the rider who gave us so many emotions until the final race, had an incredible season, but not just in 2017 – also during the final part of 2016. From Aragon to Valencia, he scored the most points. So it’s not a one-off, and I’m sure he’ll get incredible results in 2018, too. Then we have Jorge Lorenzo, five-time World Champion, and after some difficulties at the beginning, results got better and better. In the final races he was close to the win and I’m sure he will be one of the key protagonists in the 2018 World Championship.”



                      For that Championship, Dall’Igna says the goal is simple, and the same as 2017. The Italian also offered a promise: “The objective we have defined is to keep fighting to get the number one position in the Championship. Something we wanted to do in 2017 that I shared with you on this same stage last year. This is the objective for 2018 too. It’s difficult because we have to fight against incredible manufacturers and talents, and we can’t say it will be easy or easier than last year. But I do have a promise I’m here to deliver on – we’ll strive to try and create a fantastic 2018 for us and for Ducatisti.”


                      CEO Claudio Domenicali is also confident that Ducati are ready for the challenge. After some words on each of the team’s riders, the CEO of the Borgo Panigale marque affirmed his confidence in the combination of competitors and team:


                      “We have an incredible, top-performing Andrea Dovizioso and he had some incredible results,” said the CEO. “He’s shown us he has a real talent, and maybe we underestimated him. He won six races and we’re sure he’s ready to repeat the same performance. And Jorge Lorenzo, by the end of the year, was the fastest ever, and speed is the buzzword. It was difficult for him to adjust to a very powerful bike and the riding style is different to his ‘normal’ style but he’s shown us he can be so fast. Thanks to the riders we have and the technical infrastructure of this company, a company that keeps investing, I think we are ready to take up the challenge.”



                      Ahead of lights out for the first of 19 challenges this year - with the addition to the calendar of Buriram in Thailand - the first track time for the new bike will be at Sepang in less than two weeks as final evaluations are made. Soon after it will be time for the GP18 to race its new livery for the first time in Qatar, with the desert floodlights once again ready to beckon in the new season in March.

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                      • #12
                        Re: Moto gp 2018

                        Se bajó el compañero de Zarco, Jonas Folger por problemas de salud



                        Confirmado. Lamentablemente JONAS FOLGER no correrá en 2018 en MotoGP.
                        Debido a las dolencias provocadas por el Síndrome de Gilbert, enfermedad que repercute en la correcta eliminación de toxinas,
                        el equipo Monster Yamaha Tech3 anunció que el alemán no competirá este año.

                        Al día de hoy se desconoce quién será su reemplazo tanto para las carreras como para los test.
                        "Estoy increíblemente triste pero no correré el Mundial de 2018. No he hecho los progresos deseados y ahora mismo no puedo dar el 100% sobre una MotoGP", dijo Folger.

                        https://www.motorcyclenews.com/sport...motogp-season/

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                        • #13
                          Re: Moto gp 2018

                          Pobre Folger

                          Comment


                          • #14
                            Re: Moto gp 2018

                            Y el que va hacer las pruebas de la Yamaha es Yonny Hernandez.............................ATENCION COLOMBIA
                            Last edited by morci_power; 20-01-2018, 22:35.

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                            • #15
                              Re: Moto gp 2018

                              El domingo Arrancan las Pruebas...

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