Queria consultar a los mas entendidos por el sensor de rotacion de bora 2.0 BOSCH 0 261 210 179 de tres pines. No lo puedo configurar en la fueltech ft 300. Probe de todas las formas y nada. De movida nose si es inductivo o hall . Si alguno me tira ese dato y como se conecta cada pin le agradezco.
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Sensor de rotacion
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Sensor de rotacion
Buenas noches. Féliz año !
Queria consultar a los mas entendidos por el sensor de rotacion de bora 2.0 BOSCH 0 261 210 179 de tres pines. No lo puedo configurar en la fueltech ft 300. Probe de todas las formas y nada. De movida nose si es inductivo o hall . Si alguno me tira ese dato y como se conecta cada pin le agradezco.Tags: None
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Re: Sensor de rotacion
Tenes el manual de la fueltech? en el capitulo que habla sobre sensores de rotacion dice como discernirlos y como van conectados.
EDIT, transcribo el manual.
Identificando sensor hall o inductivo
Un examen bastante simple para identificar un sensor de rotación,
consiste en conectar el multímetro en el modo de medición de
resistencias en la escala de 2000Ω y aplicar sus puntas en los pines del
sensor. Examine el pin 1 con los otros dos. En caso de que encuentre
una resistencia entre 600Ω y 1500Ω, este sensor es inductivo. Si
no encuentra resistencia entre ninguno de los dos pines, o, si ésta es
mucho mayor a 1500Ω, este sensor es de efecto Hall, o su bobinado
está roto. Note que, encontrando la resistencia entre los pines 2 y
Sensors y actuadores utilizados
3, por ejemplo, el pin 1 será conectado a la malla y, los otros dos al
negativo de la batería y al cable blanco del cable blindado. En caso
de que el módulo no capte la señal de rotación, invierta la conexión
de los cables rojo y blanco.
Cuando este examen no presente resultados, el sensor probablemente
sea de efecto Hall. Para probarlo y descubrir la disposición de sus
pines, coloque el multímetro en el modo de medición de diodos y
aplique las punteras a los pinos del sensor. Pruebe todas las posiciones
posibles y, una vez hecho esto, invierta las punteras y pruebe
nuevamente. Cuando el multímetro marque un valor aproximado de
0,600V, la puntera roja estará ubicada en el pin que debe conectarse
al negativo de la batería y la puntera negra indicará el pin de señal
del sensor. El tercer pin debe conectarse al positivo de la batería.Last edited by gamba14; 02-01-2018, 00:13.
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Re: Sensor de rotacion
No . Todavia no probe nada. El laburo no me lo permite todavia. Para mi es hall. Porq el del 1.8 t medi pin 1 señal pin 2 3v y pin 3 maza. Y este es muy similar. Lo raro q en el bora 1.8t alimente con 3v en ligar de 5 o 12.
De todas maneras el del 2.0 q estoy armando no leia y lo probe de todas formas posibles
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Re: Sensor de rotacion
Es inductivo, ahi consulte a fueltech.
Pin 1:malla del cable blindado
Pin 2: cable blanco blindado
Pin 3: cable rojo blindado
Yo le pregunte para una FT500, pero creo que esta distribucion de cables mallados es la misma para todas.
Espero que te sirva, el soporte fueltech es muy bueno. Yo hice ultimamente algunas consultas y te reponden al toque.
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Re: Sensor de rotacion
Originally posted by Gonza Barespla View PostEs inductivo, ahi consulte a fueltech.
Pin 1:malla del cable blindado
Pin 2: cable blanco blindado
Pin 3: cable rojo blindado
Yo le pregunte para una FT500, pero creo que esta distribucion de cables mallados es la misma para todas.
Espero que te sirva, el soporte fueltech es muy bueno. Yo hice ultimamente algunas consultas y te reponden al toque.
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Re: Sensor de rotacion
Originally posted by Gonza Barespla View PostEs inductivo, ahi consulte a fueltech.
Pin 1:malla del cable blindado
Pin 2: cable blanco blindado
Pin 3: cable rojo blindado
Yo le pregunte para una FT500, pero creo que esta distribucion de cables mallados es la misma para todas.
Espero que te sirva, el soporte fueltech es muy bueno. Yo hice ultimamente algunas consultas y te reponden al toque.
En el cableado de la 350 tenes un conductor y malla en el del captor. En ese caso colocar la malla y el blanco en el 2 y 3 y el 1 te queda sin conectar. Aunque mas alla de los numeros, para evitar confusiones es mejor tomarse un minuto y medir los dos pines que tienen resistencia para identificar la bobina del captor.
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Re: Sensor de rotacion
Originally posted by Lean_TS View PostSi, ya habia puesto que era inductivo ese captor.
En el cableado de la 350 tenes un conductor y malla en el del captor. En ese caso colocar la malla y el blanco en el 2 y 3 y el 1 te queda sin conectar. Aunque mas alla de los numeros, para evitar confusiones es mejor tomarse un minuto y medir los dos pines que tienen resistencia para identificar la bobina del captor.
Saludos.
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Re: Sensor de rotacion
Bueno ya solucioné el tema. En primer lugar era inductivo nomás el sensor . Y se conecta pin 1 malla pin 2 señal pin 3 negativo directo de bateria. Asi quedo el mio funcionando con pulso de rotacion . Espero les sirva y gracias a los q aportaron.
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