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Sensor de rotacion

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  • Sensor de rotacion

    Buenas noches. Féliz año !
    Queria consultar a los mas entendidos por el sensor de rotacion de bora 2.0 BOSCH 0 261 210 179 de tres pines. No lo puedo configurar en la fueltech ft 300. Probe de todas las formas y nada. De movida nose si es inductivo o hall . Si alguno me tira ese dato y como se conecta cada pin le agradezco.

  • #2
    Re: Sensor de rotacion

    Tenes el manual de la fueltech? en el capitulo que habla sobre sensores de rotacion dice como discernirlos y como van conectados.

    EDIT, transcribo el manual.

    Identificando sensor hall o inductivo
    Un examen bastante simple para identificar un sensor de rotación,
    consiste en conectar el multímetro en el modo de medición de
    resistencias en la escala de 2000Ω y aplicar sus puntas en los pines del
    sensor. Examine el pin 1 con los otros dos. En caso de que encuentre
    una resistencia entre 600Ω y 1500Ω, este sensor es inductivo. Si
    no encuentra resistencia entre ninguno de los dos pines, o, si ésta es
    mucho mayor a 1500Ω, este sensor es de efecto Hall, o su bobinado
    está roto. Note que, encontrando la resistencia entre los pines 2 y
    Sensors y actuadores utilizados
    3, por ejemplo, el pin 1 será conectado a la malla y, los otros dos al
    negativo de la batería y al cable blanco del cable blindado. En caso
    de que el módulo no capte la señal de rotación, invierta la conexión
    de los cables rojo y blanco.
    Cuando este examen no presente resultados, el sensor probablemente
    sea de efecto Hall. Para probarlo y descubrir la disposición de sus
    pines, coloque el multímetro en el modo de medición de diodos y
    aplique las punteras a los pinos del sensor. Pruebe todas las posiciones
    posibles y, una vez hecho esto, invierta las punteras y pruebe
    nuevamente. Cuando el multímetro marque un valor aproximado de
    0,600V, la puntera roja estará ubicada en el pin que debe conectarse
    al negativo de la batería y la puntera negra indicará el pin de señal
    del sensor. El tercer pin debe conectarse al positivo de la batería.
    Last edited by gamba14; 02-01-2018, 00:13.

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    • #3
      Re: Sensor de rotacion


      No es exactamente ese modelo pero tal vez te sirva


      Sent from my iPhone using Tapatalk

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      • #4
        Re: Sensor de rotacion

        Voy a probar a ver q pasa. Porq no puedo conseguir un catalogo donde figure el codigo

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        • #5
          Re: Sensor de rotacion

          Originally posted by gato2005 View Post
          Voy a probar a ver q pasa. Porq no puedo conseguir un catalogo donde figure el codigo
          VW usa todo hall

          Enviado desde mi Moto G Play mediante Tapatalk

          Comment


          • #6
            Re: Sensor de rotacion

            y lo solucionaste?

            Comment


            • #7
              Re: Sensor de rotacion

              No . Todavia no probe nada. El laburo no me lo permite todavia. Para mi es hall. Porq el del 1.8 t medi pin 1 señal pin 2 3v y pin 3 maza. Y este es muy similar. Lo raro q en el bora 1.8t alimente con 3v en ligar de 5 o 12.
              De todas maneras el del 2.0 q estoy armando no leia y lo probe de todas formas posibles

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              • #8
                Re: Sensor de rotacion

                Originally posted by URKO31 View Post
                VW usa todo hall

                Enviado desde mi Moto G Play mediante Tapatalk
                Depende en donde. Tal vez en fase usa todo hall.
                Pero en cigueñal usa inductivo tambien. Por ejemplo en este caso

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                • #9
                  Re: Sensor de rotacion

                  Es inductivo, ahi consulte a fueltech.

                  Pin 1:malla del cable blindado
                  Pin 2: cable blanco blindado
                  Pin 3: cable rojo blindado

                  Yo le pregunte para una FT500, pero creo que esta distribucion de cables mallados es la misma para todas.

                  Espero que te sirva, el soporte fueltech es muy bueno. Yo hice ultimamente algunas consultas y te reponden al toque.

                  Comment


                  • #10
                    Re: Sensor de rotacion

                    Originally posted by Gonza Barespla View Post
                    Es inductivo, ahi consulte a fueltech.

                    Pin 1:malla del cable blindado
                    Pin 2: cable blanco blindado
                    Pin 3: cable rojo blindado

                    Yo le pregunte para una FT500, pero creo que esta distribucion de cables mallados es la misma para todas.

                    Espero que te sirva, el soporte fueltech es muy bueno. Yo hice ultimamente algunas consultas y te reponden al toque.
                    Muchas gracias por tomarte la molestia. Gracias viejo. De verdad. Ni bien tenga un ratito pruebo si funciona. Abrazo

                    Comment


                    • #11
                      Re: Sensor de rotacion

                      Originally posted by Gonza Barespla View Post
                      Es inductivo, ahi consulte a fueltech.

                      Pin 1:malla del cable blindado
                      Pin 2: cable blanco blindado
                      Pin 3: cable rojo blindado

                      Yo le pregunte para una FT500, pero creo que esta distribucion de cables mallados es la misma para todas.

                      Espero que te sirva, el soporte fueltech es muy bueno. Yo hice ultimamente algunas consultas y te reponden al toque.
                      Si, ya habia puesto que era inductivo ese captor.
                      En el cableado de la 350 tenes un conductor y malla en el del captor. En ese caso colocar la malla y el blanco en el 2 y 3 y el 1 te queda sin conectar. Aunque mas alla de los numeros, para evitar confusiones es mejor tomarse un minuto y medir los dos pines que tienen resistencia para identificar la bobina del captor.

                      Comment


                      • #12
                        Re: Sensor de rotacion

                        Originally posted by Lean_TS View Post
                        Si, ya habia puesto que era inductivo ese captor.
                        En el cableado de la 350 tenes un conductor y malla en el del captor. En ese caso colocar la malla y el blanco en el 2 y 3 y el 1 te queda sin conectar. Aunque mas alla de los numeros, para evitar confusiones es mejor tomarse un minuto y medir los dos pines que tienen resistencia para identificar la bobina del captor.
                        No vi tu respuesta y comparto no cuesta nada son 2 minutos medir la resistencia... y si es como en mi caso que no tengo la ficha del captor si o si hay que medir...

                        Saludos.

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                        • #13
                          Re: Sensor de rotacion

                          Bueno ya solucioné el tema. En primer lugar era inductivo nomás el sensor . Y se conecta pin 1 malla pin 2 señal pin 3 negativo directo de bateria. Asi quedo el mio funcionando con pulso de rotacion . Espero les sirva y gracias a los q aportaron.

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                          • #14
                            Re: Sensor de rotacion

                            Si el pin 1 no lo conectas, anda igual. Tambien podes conectar el 2 a la malla y el 3 al de señal.
                            Pin 2 y pin 3 podes invertir la conexion, todo depende como tengas configurado el flanco, si de subida o de bajada.
                            Last edited by Lean_TS; 08-01-2018, 00:09.

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