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Tc 2018

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  • #46
    Re: Tc 2018

    Miren el detalle de los carteles en cada box

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    • #47
      Re: Tc 2018

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      • #48
        Re: Tc 2018



        Sera cierto?

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        • #49
          Re: Tc 2018

          me parece una pelotudes que pilotos que entenderia estan calificados para correr no se lo permitan, incluso estando en actividad en otras categorias, como tampoco nunca entendi como ni siquiera pudo estar invitado para correr Chapur, elegir a dedo me parece pesimo y mas cuando el hijo de Gil bicela parece que corre con un tc mouras

          aparte de todo esto por ahi alguno tiene mas info, Gialombardo no vuelve a corer nunaca mas no?

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          • #50
            Re: Tc 2018

            Originally posted by Christian CW View Post


            Sera cierto?
            Es. Al menos por ahora.
            Estan meando bastante afuera del tarro.

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            • #51
              Re: Tc 2018

              CASTELLANO: “EL TC ES DONDE TIENE QUE ESTAR DE BENEDICTIS"

              Jonatan Castellano se mostró en desacuerdo por la decisión de la ACTC de no autorizar a De Benedictis a volver al TC. También habló del nuevo reglamento.

              La decisión de la ACTC de no autorizar a Juan Bautista De Benedictis para que vuelva al Turismo Carretera dio mucho para hablar dentro del mundo del automovilismo argentino. Algunos pilotos salieron a apoyar el piloto de Necochea y otros prefirieron no hablar al respecto. Pero contrariamente a lo que dijo Juan Cruz Álvarez, Jonatan Castellano también se mostró en desacuerdo con la decisión tomada por la Asociación y lo hizo público en charla con Carburando.com.

              “Estoy en total desacuerdo. Considero que, por la trayectoria que él ya logró, por los triunfos que tiene, por la forma en la que dejó la categoría, que fueron netamente por cuestiones presupuestarias, no hay motivos para que no esté. No estoy de acuerdo con esa decisión que se tomó, así que espero que se pueda rever como para que este corriendo en el TC, que es el lugar donde tiene que estar”, señaló Castellano, quien fue el propietario del último equipo en el que corrió De Benedictis en el TC y más que nadie sabe las razones que tuvo el de Necochea para abandonar la categoría en su momento.



              Objetivos y opinión sobre el cambio reglamentario para Dodge “Se va a poder ir a buscar el campeonato”:

              Durante este receso entre campeonato y campeonato de TC, el área técnica de la ACTC evaluó cambios reglamentarios para la temporada 2018, los cuales se confirmaron hace pocos días y Dodge fue una de las marcas beneficiadas. Sobre este tema y el de cuáles serán sus objetivos para este año, Castellano respondió: “Hay que ir por pasos. Buscar el triunfo, entrar en la Copa de Oro e ir a buscar el campeonato. Ir a ganar el campeonato. Sabemos que no va a ser fácil, pero considero que en esta temporada con los cambios reglamentarios que se le dio a Dodge se va a poder pelear adelante. Se va a poder ir a buscar el campeonato, que por ahí hasta el año pasado dependíamos un poco más de al suerte, de los escenarios que nos tocaran y considero que ahora podemos llegar a andar bien en todos los escenarios, como cualquiera de las otras tres marcas”

              Por último comentó cómo serán los próximos días en el taller que tiene la familia Castellano en la ciudad de Lobería: “Todavía el taller está cerrado por vacaciones. La semana que viene vuelven a trabajar algunos de los integrantes del equipo. Arranca el área de pintura, se pinta el auto, que se desarmó integro y quedó a chapa. Después de pintura ya arranca el armado y la intención que tenemos es la de estar probando sobre finales de la segunda semana de febrero”.
              http://carburando.com/notas/castella...-de-benedictis


              Este sábado habrá una manifestación en Necochea en apoyo a Juan Bautista De Benedictis. La intención es que se pueda rever la negativa de la ACTC.

              Desde hace mucho tiempo los pilotos de Turismo Carretera están arraigados no sólo a la marca que defienden sino también a la ciudad de la que viene, la cual representan. Es por eso que se organizó una manifestación en Necochea este sábado para mostrar el descontento de los seguidores de Juan Bautista De Benedictis por la decisión tomada de la ACTC de no dejarlo volver al TC sin antes hacer un año en TC Pista. A su vez, quieren hacer esta movilización en busca de que llegue a oídos de la dirigencia y se revea la situación. La misma será a partir de las 19 en La Rambla Municipal (Avenida 2 y calle 83)

              “No sólo los seguidores de Juan se sumaron a este pedido, sino también los hinchas de otras marcas. Desde la Secretaría de Deportes de Necochea organizamos un banderazo, algo que sea convocar gente. No dieron un lugar en la playa, que es el centro neurálgico ahora en verano. Mañana nos vamos a juntar ahí. Va a estar bueno, tenemos un grupo grande”, le aseguró a Carburando Martín Palacios, uno de los organizadores de esta manifestación y uno de los fundadores de “La 157”, la hinchada que lo sigue a De Benedictis hace uños años.



              Sobre la contravención indicó: “La prohibición a Juan, es la prohibición a un De Benedictis. Y De Benedictis es parte del TC, es un apellido con historia. Más allá que Juan ya creó su propia historia, siendo campeón de categorías de la ACTC, ganando carreras, siendo protagonista de campeonatos. Juan nació en las calles de boxes del TC, se crió ahí. Además toda la parte motivacional porque Mauro (Giallombardo) y la familia quieren que ese auto lo corra Juan. Es por una cuestión de afecto y de años de transitar todo esto juntos”.

              Por último afirmó: “Son apellidos históricos que no pueden estar fuera del TC. Además, la ACTC es una Asociación de Corredores de Turismo Carretera. Son los corredores los que tiene que llevar esto adelante. El único que se animó a decir algo fue Rossi, pero bueno vamos a ver que pasa”.

              Por otro lado, Carburando dialogó con Eduardo Otero, Presidente del Ente de Turismo de Necochea, quien señaló: “Juan Bautista representa mucho para Necochea como promotor de la ciudad y lo que genera como deportista, al igual que su familia. Deseo que estas cuestiones se solucionen y que Juan pueda estar en una butaca del TC porque realmente representa a toda la ciudad de Necochea, que por sobre todas las cosas es turística y a él lo sigue de manera nacional”.
              http://carburando.com/notas/manifest...-de-benedictis


              Enviado desde mi SM-J710MN mediante Tapatalk

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              • #52
                Re: Tc 2018

                gracias cristian por la informacion que subis siempre

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                • #53
                  Re: Tc 2018

                  Originally posted by gabymoron View Post
                  gracias cristian por la informacion que subis siempre
                  De nada amigo, es un placer!

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                  • #54
                    Re: Tc 2018

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                    • #55
                      Re: Tc 2018

                      Jalaf tuvo el “si” para Ford, Santero el “no” para Chevrolet


                      La ACTC se tomó una resolución para aquellos que pidieron el cambio de marca en la categoría superior.


                      Uno de ellos había sido Próspero Bonelli, de quien se habla hace algunos meses que su intención era pasar a Chevrolet para garatizar su continuidad ya que su sponsor más importante está vinculado a la marca del Chivo. Ayer se supo que el entrerriano fue habilitado para dejar de defender a Ford y pasar a la otra vereda. Otro que fue habilitado fue Matías Jalaf, el mendocino que corrió los dos últimos años con Torino volverá a correr con el óvalo como gran parte de su carrera deportiva.


                      Los que no fueron habilitados fueron dos pilotos. Uno es Julián Santero y el otro Alan Ruggiero. El último ganador del Turismo Carretera pidió el pase a Chevrolet, pero la ACTC se lo denegó. Sí acepto que pueda correr con Dodge el año que viene si este lo desea. En tanto, el de Buenos Aires quería cambiarse a Ford, es más ya tenía avanzadas conversaciones con el UR Racing pasar sumarse y manejar un auto de la marca del óvalo. Sin embargo, tampoco fue habilitado.


                      A su vez, habrá cuatro ascensos para la temporada que viene y todos deberán hacerlo con Dodge. Uno de ellos, el previsible, es el de Valentín Aguirre, el campeón del TC Pista. El de Arrecifes subirá al TC con la marca con la que pudo coronarse. También fue habilitado el subcampeón, Nicolás Pezzuchi. También hubo dos aceptaciones luego de los requerimientos realizados: Nicolás Trosset y Juan Tomás Catalán Magni. Esto fue comunicado en la página oficial de la categoría.


                      Por último también se publicó los pilotos que pasarán al TC Pista. Ellos son: Facundo Della Motta, Maximiliano Vivot , Andrés Jakos, Javier Jack, Kevin Candela, Ayrton Londero, Federico Iribarne, Juan José Suárez, Diego Ciantini, Lautaro De La Iglesia y Agustín De Brabandere.


                      curva1

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                      • #56
                        Re: Tc 2018

                        Días atrás, Patricio Di Palma pidió la habilitación para volver a competir en el TC y en las últimas horas recibió una respuesta vía mail por parte de ACTC.


                        Patricio Di palma continúa con su firme intención de regresar al Turismo Carretera al igual que la hinchada de Torino que está expectante ante esta situación. A los 46 años, el Pato Di Palma le envió un mail a la ACTC pidiendo la habilitación para volver al TC después de 8 años fuera de la categoría.





                        El pedido fue claro y el Pato Di Palma está dispuesto a volver al Turismo Carretera para la alegría de toda la hinchada de Torino. "Si no me dejan correr que le expliquen a la hinchada de Torino porque no me dejan volver", había dicho Patricio.


                        Lo cierto es que la primera respuesta llegó por parte de la ACTC aunque todavía sin una confirmación oficial.





                        Son días claves para conocer si Patricio Di Palma será habilitado para correr en Turismo Carretera. Desde el ambiente del "Pato" esperan un nuevo mail aunque son conscientes que hasta que Hugo Mazzacane regrese de sus vacaciones no llegará. El presidente de la ACTC vuelve a la actividad el 10 de enero y, recién ahí, podría haber novedades.


                        ¿Llegará la respuesta de la ACTC?





                        Trayectoria de Patricio Di Palma:
                        1992: Campeonato Argentino de Supercart


                        1993: Campeonato Argentino de Supercart


                        1994: Campeonato Argentino de Supercart


                        1995: Turismo Carretera


                        1996: Turismo Carretera


                        1997: Turismo Carretera, Superturismo Sudamericano.


                        1998: Turismo Carretera


                        1999: Turismo Carretera


                        2000: Turismo Carretera


                        2001: Turismo Carretera


                        2002: Turismo Carretera, Top Race.


                        2003: Turismo Carretera


                        2004: Turismo Carretera, TC2000


                        2005: Turismo Carretera, Campeón Turismo Nacional Clase 3.


                        2006: Turismo Carretera, subcampeón con Torino Cherokee.


                        2007: TC2000 (Volkswagen Bora), Turismo Carretera, TRV6.


                        2008: Turismo Carretera - Turismo Nacional Clase 3.


                        2009: Turismo Carretera - Turismo Nacional Clase 3.


                        2010: Top Race (Mercedes-Benz Clase C Top Race).


                        carburando

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                        • #57
                          Re: Tc 2018

                          La logica dice que le tienen que decir que no....
                          Si lo hacen, se comen un cero en marketing.

                          Pese a quien le pese él y Marcos mueven gente.

                          Comment


                          • #58
                            Re: Tc 2018

                            Originally posted by Chivaverde View Post
                            La logica dice que le tienen que decir que no....
                            Si lo hacen, se comen un cero en marketing.

                            Pese a quien le pese él y Marcos mueven gente.

                            deberian decirle que si y si despues no tiene el sponsor q dice tener para el y el sobrino pero que si el no corre se baja, ya no autorizarlo ni a correr en las camionetas

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                            • #59
                              Re: Tc 2018

                              Originally posted by Christian CW View Post


                              Que grande Caito!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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                              • #60
                                Re: Tc 2018

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