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La mentira del auto electrico, Parte 2

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  • La mentira del auto electrico, Parte 2

    Viernes 8 de Diciembre de 2017

    Mitos y verdades: ¿los autos eléctricos contaminan más que los vehículo a nafta?

    Una investigación de la Universidad de Michigan aseguró que los vehículos a combustible tradicional pueden emitir menos gases nocivos que uno de motor eléctrico. Basó su estudio en el análisis en la cantidad de emisiones de CO2 necesarias para producir la energía de los autos eléctricos

    8 de diciembre de 2017





    El estudio concluyó que solo los vehículos que consuman en promedio 4,6 litros o menos de combustible por cada cien kilómetros cuadrados serán más ecológicos que los eléctricos (Getty)
    Autos eléctricos, sostenibilidad, energías limpias, motorización eco-friendly, cero emisión de gases contaminantes. El discurso dominante en torno a la electrificación de la movilidad segrega conceptos asociados al ambientalismo, la conciencia verde y el compromiso con la ecología. Pero esto no sería tan así. Se construyó una conciencia cultural de los vehículos con propulsión eléctrica que merece ciertos reparos. "Un auto que se mueve a nafta contamina menos que un vehículo eléctrico", lo aseguró una investigación realizada por la
    Universidad de Michigan, Estados Unidos. Y aunque sea una sentencia contradictoria, inexacta y relativa, es real e ilustra un fenómeno ambiguo.


    El informe pronuncia que un auto a combustible debe consumir menos de 4,6 litros por cada cien kilómetros para que sea más limpio que uno eléctrico. Habilita la contaminación indirecta de la energía eléctrica. Los vehículos no emiten partículas nocivos mientras circulan, lo hacen antes: allí radica el estudio de los científicos. Investigaron los diferentes métodos de producción de energía necesarios para mover un automóvil, estudiaron los modos de obtención y analizaron el mercado de 143 países.





    Una representación de la ironía de los autos eléctricos. El conductor del vehículo de arriba se siente sucio y el de abajo limpio. Sería verdaderamente ecológico si su fuente de energía eléctrica fuese renovable
    En algunas regiones, el proceso de fabricación de esa energía teóricamente limpia eroga una cantidad de gases contaminantes que supera el nivel de emisión de un vehículo convencional. Esta discrepancia valida la sentencia primera que reza que hay autos eléctricos que contaminan más que los propulsados a combustible tradicional. La investigación compara los esquemas de producción de la energía en ambos tipos de motorización.



    En relación a los autos a nafta, evaluaron el total de emisiones originarias del refinamiento, la extracción y el transporte del petróleo, la logística de entrega del combustible en las estaciones de servicio y la combustión en la unidad. En virtud a los eléctricos, analizaron las emisiones procedentes de la extracción y disposición de las materias primas en las plantas energéticas, el caudal de partículas liberadas en el proceso de producción, la electricidad invertida en la distribución y la eficiencia final en el vehículo.





    Los autos eléctricos e híbridos están en plena expansión en todo el mundo. Decenas de países evalúan prohibir la venta de vehículos de motorización tradicional para mediados de la próxima década (Getty)

    El asunto es identificar la raíz de la electricidad que alimenta la batería de los autos eléctricos. Las fuentes de producción son variopintas y se clasifican en cuatro categorías, con más y menos estándares de contaminación: carbón y petróleo; gas natural; energía solar y geotérmica; energía eólica, hidráulica y nuclear. Cuánto más combustibles fósiles intervengan en el proceso de fabricación de la energía eléctrica, mayor será el grado de emisión de gases de efecto invernadero. Tal ecuación dependerá del país de producción y de su cultura energética.


    Cuba, por caso, donde predomina un parque automotor antiguo y de escasa eficiencia, debería reducir su consumo a 7,5 litros de combustible por cada cien kilómetros recorridos para que sea más ecológico que un auto movido por la electricidad. La marca que debería alcanzar la Argentina para que un vehículo convencional emita menos CO2 a la atmósfera que uno eléctrico es de 3,5 litros por cada cien kilómetros: se posiciona entre Estados Unidos (4,2 l/100 km) y España (2,9 l/100 km). En el país, los modelos que menos consumen no bajan de los siete litros consumidos cada cien kilómetros en ámbito urbano.




    En Argentina se prevé que en 2018 se comercialicen varios vehículos eco-friendly gracias a la eliminación de impuestos de importación para híbridos, eléctricos y a hidrógeno
    Las cifras son tan altas como el escenario cubano en República Dominicana, Kazajistán, Irak y Polonia. Y resultan ser bajas en Paraguay, Etiopía, Francia, Albania, Canadá, Noruega y Suecia, donde la mayor parte de la red energética se nutre de energía limpia. Para establecer estos parámetros recogieron datos suministrados por la
    Unión de Científicos Preocupados en contraste con información específica de cada país.


    "Las razones para llevar a cabo una comparación de este tipo, país por país, es que las emisiones indirectas de los vehículos a pilas dependen de la mezcla de fuentes de combustibles utilizadas para generar electricidad, y los países difieren ampliamente en esa combinación", explicó Michael Sivak, responsable del estudio en compañía del experto Brandon Schoettle. Sivak argumentó la urgencia por combatir los vehículos emisores de gases nocivos. Aseveró que el transporte es el segundo productor de contaminación de
    las cinco fuentes humanas de producción de emisiones de efecto invernadero. Sólo la generación de electricidad industrial proveniente de la quema de combustibles fósiles (29%) supera lo elaborado para mover autos, camiones, barcos, trenes y aviones (27%). El valor ecológico de los autos eléctricos se corresponderá cuando el mundo emigre hacia una cultura global que promocione las energías renovables y no tolere la contaminación.







  • #2
    Re: La mentira del auto electrico, Parte 2

    Ese estudio sirve para USA donde genera un 15 a 20% con carbon y un 35-40% con diesel-fuel oil.
    En Ar donde tener un 32% de hidro la cuenta no es taaaannnn así... Y ahora menos que bajo mucho la generación diesel.

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    • #3
      Re: La mentira del auto electrico, Parte 2

      Habría que incluir en la ecuación, cuando cacho cambie sus baterías y las tire en el patio arriba de una napa de agua potable

      Enviado desde mi Redmi 4X mediante Tapatalk

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      • #4
        Re: La mentira del auto electrico, Parte 2

        Es que el estudio apunta a la utilización del vehículo en sí. Porque si tenés que considerar todos los aspectos, hay que considerar la fabricación del mismo, con qué elementos se lo hace, y la deposición luego de concluida su vida útil, y capacidad de reciclaje y reutilización de sus componentes.

        Me sorprende que cuba tenga un porcentaje mayor que usa o china, teniendo en cuenta que son los mayores contaminantes, y sin embargo nos rompen las bolas a nosotros para que dejemos de usar el carbón de rio turbio...

        Igual es bueno que hagan las comparaciones por país.

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        • #5
          Re: La mentira del auto electrico, Parte 2

          Originally posted by Sebapower View Post
          Ese estudio sirve para USA donde genera un 15 a 20% con carbon y un 35-40% con diesel-fuel oil.
          En Ar donde tener un 32% de hidro la cuenta no es taaaannnn así... Y ahora menos que bajo mucho la generación diesel.
          Tesla de a poco va alimentando sus estaciones con energía solar (Musk es dueño de SolarCity también) y su idea es que a largo plazo, toda la energía generada para esos coches, sea solar, si bien tiene otro impacto ambiental, no es lo mismo que andar quemando carbón y fueloil.

          Originally posted by Sebapower View Post
          Ese estudio sirve para USA donde genera un 15 a 20% con carbon y un 35-40% con diesel-fuel oil.
          En Ar donde tener un 32% de hidro la cuenta no es taaaannnn así... Y ahora menos que bajo mucho la generación diesel.
          Y a que comparas eso, que vean como se produce energía en Europa, siguen siendo mucho mas limpios los autos eléctricos incluyendo el circuito de generación de energía.
          Last edited by Gerardo; 10-12-2017, 14:05.

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          • #6
            Re: La mentira del auto electrico, Parte 2

            Te compras un auto electrico, lo cargas en puerto madero y a las 5pm te arranca central puerto y viene la nube negra.... pero pagaste 120mil dolares un tesla para contribuir con el planeta.


            Pd: espero un dia poder ver teslas en argentina con las baterias originales jodidas y un buen pack de varta o moura en el baul conectadas con sintenax

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            • #7
              Re: La mentira del auto electrico, Parte 2

              Originally posted by Tornado View Post

              Pd: espero un dia poder ver teslas en argentina con las baterias originales jodidas y un buen pack de varta o moura en el baul conectadas con sintenax


              JAJAJAJJAJAJJAJAJJAJAJ!!!!!!!! el futuro llego hace rato...................

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              • #8
                Re: La mentira del auto electrico, Parte 2

                chupenme la pija en fila.....aguante los 6 cilindros ,en linea o en v , de mas de 3000 cc, traccion trasera , caja manual y a nassssta..................se ponen a cuidar el planeta y un dia se le chifla el moño a el chino y al yanki y volamos todos a la pija...vafangulo!!!!

                Comment


                • #9
                  Re: La mentira del auto electrico, Parte 2

                  Depende mucho de la matriz energetica de cada pais. Va cambiando de a poco, van a ir todos hacia un modelo mas sustentable como el europeo, bastante diversificado.

                  PD: No sean tan reacios al cambio, no va a venir Elon Musk a tocarles timbre para dejarle un modelo S en la puerta.

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                  • #10
                    Re: La mentira del auto electrico, Parte 2

                    Originally posted by Darío# View Post
                    PD: No sean tan reacios al cambio, no va a venir Elon Musk a tocarles timbre para dejarle un modelo S en la puerta.
                    Hay que ver el rodaster nuevo si todo lo que dijo es verdad, en caso de que sea así, le va a llegar el ogt de preguntas a todos los fabricantes de superdeportivos.

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                    • #11
                      Re: La mentira del auto electrico, Parte 2

                      Originally posted by HKS View Post
                      chupenme la pija en fila.....aguante los 6 cilindros ,en linea o en v , de mas de 3000 cc, traccion trasera , caja manual y a nassssta..................se ponen a cuidar el planeta y un dia se le chifla el moño a el chino y al yanki y volamos todos a la pija...vafangulo!!!!
                      Buena reflexión jajajaja

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                      • #12
                        Re: La mentira del auto electrico, Parte 2

                        Originally posted by Gerardo View Post
                        Hay que ver el rodaster nuevo si todo lo que dijo es verdad, en caso de que sea así, le va a llegar el ogt de preguntas a todos los fabricantes de superdeportivos.
                        Tal cual.

                        Mira el Rimac, sin la espalda de una fabrica grande es tremendo misil.

                        Me voy a sentar a esperar a que Porsche presente el Mission E y se caigan todos de orto.

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                        • #13
                          Re: La mentira del auto electrico, Parte 2

                          Originally posted by HKS View Post
                          chupenme la pija en fila.....aguante los 6 cilindros ,en linea o en v , de mas de 3000 cc, traccion trasera , caja manual y a nassssta..................se ponen a cuidar el planeta y un dia se le chifla el moño a el chino y al yanki y volamos todos a la pija...vafangulo!!!!
                          este sujeto me agrada jaja. Siendo un simple opinólog de internet, sumo la idea de que estaria por ej bueno que vehiculos de transporte y estado usen las energias "eco friendly" dando el ejemplo de pais progresista y viendo como se reducen tantisimos costos en traslado de cosas o personas.

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                          • #14
                            Re: La mentira del auto electrico, Parte 2

                            Originally posted by Gerardo View Post
                            Tesla de a poco va alimentando sus estaciones con energía solar (Musk es dueño de SolarCity también) y su idea es que a largo plazo, toda la energía generada para esos coches, sea solar, si bien tiene otro impacto ambiental, no es lo mismo que andar quemando carbón y fueloil.
                            hay gerardo....... te van a venir a vender un espejo gigante de colores y vas a pensar que sirve para generar.
                            masomenoh un 200W/Km.
                            Un porteño hace en promedio... 40 km/día? Son 8KW.
                            Un panel solar te da 120 W/H/m2..... sumale un 5%de perdidas de distribucion y un 5% de perdidas en carga. (en extremo sol)
                            Te queda 109W/h/m2 pico......
                            Bien.. entonces... necesitamos 79m2 de paneles solares en 1 hora para cargar el auto......siempre a pleno sol... sino multiplicas por 3.

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                            • #15
                              Re: La mentira del auto electrico, Parte 2

                              Originally posted by Sebapower View Post
                              hay gerardo....... te van a venir a vender un espejo gigante de colores y vas a pensar que sirve para generar.
                              masomenoh un 200W/Km.
                              Un porteño hace en promedio... 40 km/día? Son 8KW.
                              Un panel solar te da 120 W/H/m2..... sumale un 5%de perdidas de distribucion y un 5% de perdidas en carga. (en extremo sol)
                              Te queda 109W/h/m2 pico......
                              Bien.. entonces... necesitamos 79m2 de paneles solares en 1 hora para cargar el auto......siempre a pleno sol... sino multiplicas por 3.

                              Esos son los valores??????????????????????????????????, pobre el que compre un electrico puro,el hibrido "digamos" que zafa, pero el otro regalada va a ser caro..................

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