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Chasis Kart Plus

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  • Chasis Kart Plus

    Chicos !
    Buenas noches :)
    Tanteando el aguinaldo, quiero girar !

    1) Sé que el 4t es aburrídisimo pero no me da el presupuesto para andar rectificando un parilla cada 3 meses.

    2) Lo que es chasis tengo 35k para invertir.
    No es mucho pero apuntaba a un tony/Crg "viejo" ó un m101 0km. qué recomiendan?

    Por último, qué opinan de éste chasis ?

    https://vehiculo.mercadolibre.com.ar...do-el-pais-_JM

    Gracias :)

  • #2
    Re: Chasis Kart Plus

    Hobbie o carrera?

    Si es hobbie buscate un intrepid, CRG, tony o kart mini, todos son buenos, solo tenes que ir y buscar el que mejor encuentres. Miralos abajo que no esten planos, que no esten soldados, ese del link esta soldado el soporte de la butaca (lo cual es comun y no jode) despues, Pablo me dijo que esta impecable. Cuestion de ir a verlo... fijate que no este torcido tampoco.

    Con respecto a lo del parilla, la diferencia es abismal y si es para hobbie no vas a andar rectificando cada 3 meses... tan solo girandole 15500 ya tenes piston para 20 hs. Seria cada 1 año y medio mas o menos que lo tenes que hacero.

    El 4t lo que tiene es comodidad, no otra cosa. Y cuando los enfierran tambien rompen... y como rompen jajaja

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    • #3
      Re: Chasis Kart Plus

      Todo lo que dijo pablo, raro no hablo de frenos. Yo tengo un CRG en venta modelo viejo y si queres un RF tambien, el chasis esta publicado aca y pablito lo vio girar.

      Me gusto tanto que compre un CRG mas nuevo.

      Como dijo no vas a rectificar cada 3 meses y mas de hoby, yo lo uso 1/2 veces por mes y hasta ahora 1 rectificada y 1 cambio de piston. Y nada que ver a un KPlus...que como dijieron cuando los llevas a 410 empiesan a pegar bielazos copados.

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      • #4
        Re: Chasis Kart Plus

        49 altos en evita con 18 de liquido.... eso va fuerte, ya te lo dije.

        De frxx@s no puedo hablar, tengo las palabras prohibidas.

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        • #5
          Re: Chasis Kart Plus

          Gracias chicuelos!

          Ayer fuimos a baradero, fuimos con 2 2tiempos (RF y Parilla) y honestamente, no tiene comparación. Como dice pablo, lo comprobé y la única diferencia es la comodidad, es así.
          Los que fueron con 4t bajaron el Kart, ajustaron y salieron. A nosotros se nos fué de punto 3 veces, se nos ponía gordo/fino jajajjaj está bien que somos ignorantes pero igual renegás más cn el 2t.

          Off topic: El ruido a cortadora de pasto NO garpa pero sí te asegura llegar y ponerte a girar sin problema, es un golazo.
          Los niwa 390 los liman y después explotan pero hay unos motores baratos Sensei 420, qué sospecho que sí los dejás std no tiran bielazo.
          Después, el factor peso es increíble, cuándo subimos a la chata los 2t nos cagamos de risa, cuándo tuve que ayudar a los pibes a subir los 4t me quedaron los brazos a la miseria.

          RBK, lo ví en karting compra venta ese CRG, me encanta pero estoy buscando algo un poquin más nuevo :)
          Gracias

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          • #6
            Re: Chasis Kart Plus

            Se les salieron de punto los 2t?? que tenian el estator del rotor flojo? o estan mal los conos entre el cigueñal y el rotor entonces cuando le das el bombaso se gira, si es eso se puede solucionar con pasta esmeril y paciencia dandole a los conos

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            • #7
              Re: Chasis Kart Plus

              Consejo, no mires por nuevo o por viejo. Podes comprar un M101 2016 todo doblado o un Tony 2001 impecable... va en el uso.

              Tema punto, peguen el cono con loctite, no deberia de moverse eso.... los problemas pueden pasar con cualquier motor. A la larga, menos piezas, menos complejidades, ya lo viví.... tuve un sapucai libre, iba a los repedos pero renegabas con alguna u otra cosa siempre. Ahora tengo un iame agua, lo tiro en la pista, 30 cm empujando y arranca como loco.

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              • #8
                Re: Chasis Kart Plus

                Originally posted by -Julian- View Post
                Gracias chicuelos!

                Ayer fuimos a baradero, fuimos con 2 2tiempos (RF y Parilla) y honestamente, no tiene comparación. Como dice pablo, lo comprobé y la única diferencia es la comodidad, es así.
                Los que fueron con 4t bajaron el Kart, ajustaron y salieron. A nosotros se nos fué de punto 3 veces, se nos ponía gordo/fino jajajjaj está bien que somos ignorantes pero igual renegás más cn el 2t.

                Off topic: El ruido a cortadora de pasto NO garpa pero sí te asegura llegar y ponerte a girar sin problema, es un golazo.
                Los niwa 390 los liman y después explotan pero hay unos motores baratos Sensei 420, qué sospecho que sí los dejás std no tiran bielazo.
                Después, el factor peso es increíble, cuándo subimos a la chata los 2t nos cagamos de risa, cuándo tuve que ayudar a los pibes a subir los 4t me quedaron los brazos a la miseria.

                RBK, lo ví en karting compra venta ese CRG, me encanta pero estoy buscando algo un poquin más nuevo :)
                Gracias

                Como decis esos motores estan en los 15kg......para mi no garpan en nada, ya se volvieron caros por los fierros que le meten y se rompen. Si van a andar con amigos que andan con rf/somex, compra algo para que giren a la par. Y al RF lo arrancas en 2mts bien carburado y puesto a punto.

                Y como te dijo pablo, no es un auto, vas a agarrar un M101/ksm/tony (lo que sea) que tuvo 2 temporadas de paliza y va a estar mucho mas castigado que capas un swiss viejo, por eso la disparidad de precio.

                Que se va de punto es rarisimo, se te esta flojando el estator......y que se ponga gordo/fino es norma (tampoco los extremos)l si vas a girar todo el dia, se nota mucho en esos motores la humedad y temperatura ambiente/pista.

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                • #9
                  Re: Chasis Kart Plus

                  Jajajaj, me encanta que me están convenciendo para el 2t de vuelta.
                  Sí sospecho que sí no lo palizeas tanto y te das maña, lo ponés a punto fácil. Por suerte tengo un amigo que me puede dar una mano para revisar los chasis, después mecánica iré aprendiendo sobre el pucho.
                  Cubiertas compran usadas, no? mis amigos compran las de los que corren por 800 gambas el juego y les dura 2 o 3 idas a girar.
                  Gracias!

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                  • #10
                    Re: Chasis Kart Plus

                    Depende tengo un juego de NA amarillas nuevas y otro de MG rojas que esas si las compramos usadas, depende a donde gires, Baradero por ejemplo es muy abrasivo y conviene NA.....las MG se las morfa en un dia. A mi las NA me dieron buen resultado, tanto rojas como amarillas....no son MG desde ya pero no distan mucho.

                    Para mi es 2T, los niwa 410 a los rf te hacen un poco de fuerza en la recta despues en lo trabado (evita) son chicanas...es mas un somex bien llevado se los come tambien en lo trabado.

                    Solo para cebarte un poquito jajaj tengo un parilla libre ahi que es mejor que coger jajaja

                    Comment


                    • #11
                      Re: Chasis Kart Plus

                      Que lindosssss... Alguno tiene algún motor cajero? Se que usaban los de zanellones hace mucho, ni se hoy en dia

                      Comment


                      • #12
                        Re: Chasis Kart Plus

                        los zanellones se usaban mucho! ahora cada vez hay menos, cajeros yo sólo ví 2 motores de motocross aguateros

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                        • #13
                          Re: Chasis Kart Plus

                          Originally posted by rbk210 View Post
                          Depende tengo un juego de NA amarillas nuevas y otro de MG rojas que esas si las compramos usadas, depende a donde gires, Baradero por ejemplo es muy abrasivo y conviene NA.....las MG se las morfa en un dia. A mi las NA me dieron buen resultado, tanto rojas como amarillas....no son MG desde ya pero no distan mucho.

                          Para mi es 2T, los niwa 410 a los rf te hacen un poco de fuerza en la recta despues en lo trabado (evita) son chicanas...es mas un somex bien llevado se los come tambien en lo trabado.

                          Solo para cebarte un poquito jajaj tengo un parilla libre ahi que es mejor que coger jajaja

                          jajajajajajaja Dios, qué hermoso.
                          te quedás en 2t para siempre no?

                          Comment


                          • #14
                            Re: Chasis Kart Plus

                            Originally posted by maxito_70 View Post
                            Que lindosssss... Alguno tiene algún motor cajero? Se que usaban los de zanellones hace mucho, ni se hoy en dia
                            Yo tuve un Zanella 125cc 2t, lindo motor pero para andar tranquilo, tenes que agarrar uno, abrirlo, repasar toda la caja, y ahi hacer a nuevo camisa/piston/aros y aprovechar para hacerle alguna maldad... Son motores que vienen con muchos años de uso y si no revisas a fondo antes de poner seguro reniegues. Y ni contemos que, volves a lo que decian por ahi arriba de que mas piezas = mas complejidad = mas cosas que pueden fallar (aunque bien acomodados no deberian traer problemas)

                            La otra es poner algun 4t cajero, un conocido andaba con un CG con fierros y la verdad iba fuerte, pero asi tambien se lo trajo en una bolsa un dia... Yo tengo actualmente un YBR 125 4t, ni se acerca al zanellon, pero para ir a pelotudear lento y contento sirve porque no renegas con NADA. Encima lo deje con el arranque y todo, asique apreto un boton y a girar

                            P.D: cualquiera de estas dos opciones NADA tienen que ver a la velocidad en pista de los caños que mencionan mas arriba, jajaja

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                            • #15
                              Re: Chasis Kart Plus

                              Yo tengo un niwa 390 con 22 hp y te puedo asegurar que para hobby y con presupuesto limitado, te divertis bastante.

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