Buenas gente despues de 10 años de ser lector a pesar de que el user es nuevo porque del otro no me acuerdo la contraseña y el mail que use para registrarme murio , se puede decir que estoy acomodado economicamente y decidi encarar el armado de mi primer auto exclusivo de 1/4 de milla.
La idea es arma un 147 que ya tengo con muy buen casco. 1.3@.1.6 Turbo de calle y apuntar a la 5 aca va la duda con 100k se llega bien a algo decente hablando solo de fierros sin mano de obra ni de armado ni de rectificadora.
Apunto a usar buenos materiales no lo mejores pero talvez de la media para arriba y todo nuevo quiero armar una sola vez pero bien aunque me lleve 1 año o mas.
Yo estuve mirando precios de pistones aros serian iapel para turbo , bielas por aca vi que las saenz rondas los 3.5k por biela no me parece descabellado asique iria por algo asi , faltaria saber que turbina , seguramente por el momento vaya por una inj. programable pero solo para manejar encendido porque tengo un 40/40 italiano guardado y cuando llegue el momento si migrar a injeccio , caja la lancia ya la tengo con todo su varillaje , relojeria me falta solo la WB , rotular todo el tren delantero , amortiguacion ya la tengo nueva , un buen IC ahi estoy perdido nose porque marca ir , presurizadora tengo bueno masomenos eso es lo que tengo en mente ir comprando y cuando ya tenga todo dejarlo en el taller y esperar.
Espero cualquier consejo que me puedan tirar desde ya muchas gracias
La idea es arma un 147 que ya tengo con muy buen casco. 1.3@.1.6 Turbo de calle y apuntar a la 5 aca va la duda con 100k se llega bien a algo decente hablando solo de fierros sin mano de obra ni de armado ni de rectificadora.
Apunto a usar buenos materiales no lo mejores pero talvez de la media para arriba y todo nuevo quiero armar una sola vez pero bien aunque me lleve 1 año o mas.
Yo estuve mirando precios de pistones aros serian iapel para turbo , bielas por aca vi que las saenz rondas los 3.5k por biela no me parece descabellado asique iria por algo asi , faltaria saber que turbina , seguramente por el momento vaya por una inj. programable pero solo para manejar encendido porque tengo un 40/40 italiano guardado y cuando llegue el momento si migrar a injeccio , caja la lancia ya la tengo con todo su varillaje , relojeria me falta solo la WB , rotular todo el tren delantero , amortiguacion ya la tengo nueva , un buen IC ahi estoy perdido nose porque marca ir , presurizadora tengo bueno masomenos eso es lo que tengo en mente ir comprando y cuando ya tenga todo dejarlo en el taller y esperar.
Espero cualquier consejo que me puedan tirar desde ya muchas gracias
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