img=https://k60.kn3.net/5/8/A/C/E/3/17D.jpg
Hola muchachos:
Consulto por la configuracion de la mega b2tech para despejar dudas. Resulta que instale una mega, que me presto una amigo, en un 128 1.6 con carburadores, por lo que utilizo el encendido solamente, con lo siguiente:
rueda 60-2
dientes cortados el 20-21 contados desde el sensor sentido horario
Configurado según la imagen.
Estoy errando en algo?
Arranca como si estuviera adelantado y despues, cuando arranca y acelero pocas vueltas, como que queda en 2 cilindros y tira por explosiones por la admision (carbu), despues si lo dejo en ralenti se va apagando hasta que se para.3
En un principio el toot#1angle estaba en 100 y lo pase a 120 y mejoró algo pero la falla seguia.
Aclaro que no lo pistolie
Controlé el punto muerto superior
https://www.kn3.net/6058ACE317DJPG.html
Hola muchachos:
Consulto por la configuracion de la mega b2tech para despejar dudas. Resulta que instale una mega, que me presto una amigo, en un 128 1.6 con carburadores, por lo que utilizo el encendido solamente, con lo siguiente:
rueda 60-2
dientes cortados el 20-21 contados desde el sensor sentido horario
Configurado según la imagen.
Estoy errando en algo?
Arranca como si estuviera adelantado y despues, cuando arranca y acelero pocas vueltas, como que queda en 2 cilindros y tira por explosiones por la admision (carbu), despues si lo dejo en ralenti se va apagando hasta que se para.3
En un principio el toot#1angle estaba en 100 y lo pase a 120 y mejoró algo pero la falla seguia.
Aclaro que no lo pistolie
Controlé el punto muerto superior
https://www.kn3.net/6058ACE317DJPG.html
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