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problema con inyectores

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  • #31
    Re: problema con inyectores

    Originally posted by Nah_Hatch View Post
    deberias hacerte un hook vos, para que auto responda 'lee el manual y el link'
    y que le pase la sección correspondiente jajajajaja

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    • #32
      Re: problema con inyectores

      le wideband estaba conectada a la mega pero en el tunerstudio no sabia como hacer para hacerla funcionar,
      ya lo logre grabe y acomode masomenos
      ahora anda muchisimo mejor, me falta corregir algunos puntos, mas que nada cuando voy en autopista se me quedo algo fino

      peor mil gracias a todos los que me guiaron
      voy a ssguir jodiendo si encuentro algo mas igual
      mil gracias

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      • #33
        Re: problema con inyectores

        Asi estaba
        En akgunos sectores se iba a 17 la sonda

        Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk

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        • #34
          Re: problema con inyectores

          Asi quedo masomenos


          Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk

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          • #35
            Re: problema con inyectores

            pero ahi por lo que parece, estas acelerando en vacio?
            primero tenes que llevar en aceleraciones constantes, para ir acomondando el mapa. a lo ultimo se acomoda en aceleradas bruscas pq ahi entra tambien el AE

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            • #36
              Re: problema con inyectores

              en ningun momento fue en vacio ya que obviamente no sirve para nada en vacio, todo fue andando por la calle
              los posos que se ven en la acelerada son de soltar el acelereador con el cambio puesto

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              • #37
                Re: problema con inyectores

                no estas acelerando a fondo x lo que se ve

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                • #38
                  Re: problema con inyectores

                  yo creo que tenes un problema de escalas, ambos graficos de afr se ven similares, solo que a distinta escala...

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                  • #39
                    Re: problema con inyectores

                    ademas de que la escala es distinta, tenia muchos picos a 16 17
                    y ahora no

                    y no no lo acelere a fondo, es un barrio del orto, cuando agarre autopista le mando de nuevo

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                    • #40
                      Re: problema con inyectores

                      pasá el log y el msq

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                      • #41
                        Re: problema con inyectores

                        ahi va
                        https://1drv.ms/f/s!AmsicVgqFTyRhK0CNzZhpUCmUzEwHw
                        Last edited by -Elias-; 01-12-2017, 14:11.

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                        • #42
                          Re: problema con inyectores

                          Por un lado, lo que veo es que se te está activando el Warmup Enrichment por baja temperatura de agua, tal vez la curva que hiciste en el WUE sea demasiado agresiva.
                          Por otro lado veo que tenés configurado el high RPM threshold del accel enrichment hasta 9999. Probá con algo mas lógico como 2500 RPM o 3000 RPM.
                          Por último, probaría bajando el TPSDot threshold, de 66 a 40 o 35.

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                          • #43
                            Re: problema con inyectores

                            no tengo idea de nada
                            yo solo toquetie la tabla de nafta todo lo demas ya estaba configurado por que encima mucho no entiendo
                            lo del high RPM threshold del accel enrichment que es? y que cambia si lo bajo?
                            y lo del tps en su momento lo tuvimos que poner alto por que cada vez que prendia el aire y soltaba el acelerador se apaga de una
                            y lo del warmup como seria ideal?

                            Comment


                            • #44
                              Re: problema con inyectores

                              Originally posted by -Elias- View Post
                              no tengo idea de nada
                              yo solo toquetie la tabla de nafta todo lo demas ya estaba configurado por que encima mucho no entiendo
                              lo del high RPM threshold del accel enrichment que es? y que cambia si lo bajo?
                              y lo del tps en su momento lo tuvimos que poner alto por que cada vez que prendia el aire y soltaba el acelerador se apaga de una
                              y lo del warmup como seria ideal?
                              Lo del warmup tenés que configurar a x temperatura x porcentaje más de combustible al estar más frío necesitas más... Que me corrijan si me equivoco
                              Un abrazoooo

                              Enviado desde mi MotoE2(4G-LTE) mediante Tapatalk

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