EGT vs AFR Motor Renault 2.2 Inyeccion

[Lean_TS]

Re: EGT vs AFR Motor Renault 2.2 Inyeccion

13 de Afr en crucero es gordo no?

Depende

[maxito_70]

Re: EGT vs AFR Motor Renault 2.2 Inyeccion

Yo tiro mi opinión, no tengo conocimiento de aviones y de auto muy poco tmb, pero, viendo que hay vidas en juego, onda eso vuela a 1000 pies..no es ningun chiste, yo buscaria que el motor sea confiable, le mandaria una mega con todo bien armado y puesto a punto para que no se quede nunca fino y no depender de un potenciómetro manual para ir ajustando a ojo...y si puede ser, con electrónica duplicada como dijieron mas arriba. Ni da jugar con la vida de uno mismo asi..que se yo, mi granito de arena

[Lean_TS]

Re: EGT vs AFR Motor Renault 2.2 Inyeccion

Yo tiro mi opinión, no tengo conocimiento de aviones y de auto muy poco tmb, pero, viendo que hay vidas en juego, onda eso vuela a 1000 pies..no es ningun chiste, yo buscaria que el motor sea confiable, le mandaria una mega con todo bien armado y puesto a punto para que no se quede nunca fino y no depender de un potenciómetro manual para ir ajustando a ojo...y si puede ser, con electrónica duplicada como dijieron mas arriba. Ni da jugar con la vida de uno mismo asi..que se yo, mi granito de arena

En teoria la electronica deberia ser duplicada, con tecla de cambio en vuelo funcional para que te lo habiliten a volar

[maxito_70]

Re: EGT vs AFR Motor Renault 2.2 Inyeccion

En teoria la electronica deberia ser duplicada, con tecla de cambio en vuelo funcional para que te lo habiliten a volar

Claro de una. Por el lado de las ECU yo preferiría una mega que es algo diseñado hace mil años y probado wn muchísimaas aplicaciones antes de una ecu de un particular que es una caja negra, puede estar muy bien hecha... pero y si no estaba tan bien hecha que haces?...no es gilada

[coyote9mm]

Re: EGT vs AFR Motor Renault 2.2 Inyeccion

https://www.facebook.com/miguelhecto...1686849556333/

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[Se-R]

Re: EGT vs AFR Motor Renault 2.2 Inyeccion

Lo mas sensato seria subirlo al que te vendio la ecu y que te corrija lo que haga falta..

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Lo mas sensato seria que te llames a silencio otra vez, dale? lee un poco, a lo sumo pregunta, porque venis acotando cada pelotudes, a mansalva.

Digno estudiante del Piso de tierra

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Claro de una. Por el lado de las ECU yo preferiría una mega que es algo diseñado hace mil años y probado wn muchísimaas aplicaciones antes de una ecu de un particular que es una caja negra, puede estar muy bien hecha... pero y si no estaba tan bien hecha que haces?...no es gilada

Planeas.

[dgs]

Re: EGT vs AFR Motor Renault 2.2 Inyeccion

Ser ya que tento conoces .ayudalo al pibe. Dandole datos concretos. En ves de sarcasmos o mas dudas

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[Se-R]

Re: EGT vs AFR Motor Renault 2.2 Inyeccion

Ser ya que tento conoces .ayudalo al pibe. Dandole datos concretos. En ves de sarcasmos o mas dudas

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Lo estoy ayudando pidiendo que te llames a silencio.

Ya le pase los datos y las opciones, como hicieron varios en el post, pero se ve que tenes problemitas para leer, y te pasa en varios lados.

aparte coyote esta mas pensando en el 10 blanco que en esto jaja

[coyote9mm]

Re: EGT vs AFR Motor Renault 2.2 Inyeccion

Lo estoy ayudando pidiendo que te llames a silencio.

Ya le pase los datos y las opciones, como hicieron varios en el post, pero se ve que tenes problemitas para leer, y te pasa en varios lados.

aparte coyote esta mas pensando en el 10 blanco que en esto jaja

Indirectas no jaja.
Conseguíme comprador para el 10. Esta en venta ya.

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[shadowpucci]

Re: EGT vs AFR Motor Renault 2.2 Inyeccion

Ser ya que tento conoces .ayudalo al pibe. Dandole datos concretos. En ves de sarcasmos o mas dudas

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Menos mal no te da bola sino ya estaría estrellado

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[dgs]

Re: EGT vs AFR Motor Renault 2.2 Inyeccion

A ver en aspirado . la varias la apertura del 50 al 60% la mariposa .. y el map ni se entero en muchos casos.. pero la cantidad de aire que entra si... eso le quise explicar. En cuanto a la egt podes tener 700° por estar atrasado . Le das mas avance y te baja.. pero dentro de la camara esta supercaliente y casi pistonenando. Variables tenes miles..

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[Se-R]

Re: EGT vs AFR Motor Renault 2.2 Inyeccion

A ver en aspirado . la varias la apertura del 50 al 60% la mariposa .. y el map ni se entero en muchos casos.. pero la cantidad de aire que entra si... eso le quise explicar. En cuanto a la egt podes tener 700° por estar atrasado . Le das mas avance y te baja.. pero dentro de la camara esta supercaliente y casi pistonenando. Variables tenes miles..

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Si vas a tirar numeros hacela completo sino no sirve.


Si vas atrasas puede calentar como enfriar... mismo el avance puede enfriar como calentar, todo depnede en donde estes parado.


El estar "atrasado" no es empirico que caliente, por ejemplo.

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Menos mal no te da bola sino ya estaría estrellado

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jjajajajaja que cruel.

[Lean_TS]

Re: EGT vs AFR Motor Renault 2.2 Inyeccion

Le das mas avance y te baja.. pero dentro de la camara esta supercaliente y casi pistonenando.

Vos me estas diciendo que aumenta el avance, baja la temperatura en el escape y sube en la camara?

[shadowpucci]

Re: EGT vs AFR Motor Renault 2.2 Inyeccion

A ver en aspirado . la varias la apertura del 50 al 60% la mariposa .. y el map ni se entero en muchos casos.. pero la cantidad de aire que entra si... eso le quise explicar. En cuanto a la egt podes tener 700° por estar atrasado . Le das mas avance y te baja.. pero dentro de la camara esta supercaliente y casi pistonenando. Variables tenes miles..

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Vos pusiste a punto el avión de chapecoense?

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[dgs]

Re: EGT vs AFR Motor Renault 2.2 Inyeccion

Puse a punto mi auto con programable .cuento cono fue mi experiencia.. y que resultados me dieron ..

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