La otra idea era hacerla valvular pero es mucho lio realmente que no se si vale la pena, bueno gracias
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Inceccion en 2t, alguien sabe?
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Inceccion en 2t, alguien sabe?
Holasss, jodo un toque por aca, cuestion es que estoy por comprar una nsr150rr, voy a trabajar un poco el cilindro, escape nuevo a medida y un par de cositas, pero queria saber si se le puede colocar alguna inyeccion, mi idea era conseguir alguna dac usada, para manejar inyección de combustible y también encendido, alguno tiene idea si se puede aplicar en el 2t? Se que no vale mucho la pena porque es mono cilíndrica y de pocos cc, pero me gusta la ide poder joder un poco con estas cosas... La nsr esta en cuestión trae 37hp, con laburo se le pueden sacar unos 42 maso ..o mas pero ya comprometiendo mucho la durabilidad del motor...
La otra idea era hacerla valvular pero es mucho lio realmente que no se si vale la pena, bueno graciasTags: None
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Re: Inceccion en 2t, alguien sabe?
Si de una, por ahi no vendria el problema, lo que queria saber era como se hace con el tema de que en un 2t necesitas tener inyección de combustible cada 360°, eso se puede setear desde una dac x ej? La dac maneja encendido???
Quizas la señal de posición se pueda tomar del captor del cdi, o es necesario si o si una rueda fonica y sensor?
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Re: Inceccion en 2t, alguien sabe?
Julitdi si viste el 2t que necesita si o si aceite, puede ir en el automix o mezclado en el tanque, ahora que lo decis, le hara algo a los inyectores la nafta con aceite? Asumo que no pero bue, a lo mejor se cagan tapando, no sería divertido
Gracias lean, se que con la mega podría pero comprar una mega es un gasto bastante mayor a una dac y para probar nmas creo que una dac alcanzaría, siempre y cuando se pueda setear como vos bien decis. Alguien tiene dac como para tirar una linea?
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Re: Inceccion en 2t, alguien sabe?
El tema viene por la cantidad de cilindros, porque al ser chispa pérdida ya tenés una chispa por vuelta.
Y pensándolo bien, aunque no puedas cambiar la cantidad de cilindros, en el primer canal vas a seguir teniendo una chispa por vuelta. Lo único que vas a tener que adaptarle una fonica en ese caso.
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Re: Inceccion en 2t, alguien sabe?
Claro, es mono la moto, entonces al ser chispa perdida nl habría porblema x el encendido, pero la inyección de combustible? Se podra setear x ej para dos cilindros 4t y qje las dos señales vayan al mismo inyector? Asi se solucionaria supongo no? Seria un parche medio asqueroso pero bueno... porque tendría que adaptar la rueda fonica? Me quedó en el aire esa parte
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Re: Inceccion en 2t, alguien sabe?
Originally posted by HKS View Postquue ganas de perder timpo y plata en algo que desarrollaron 3475859 ingenieros japoneses...
Una vez me di un palo atomico porque se me pegó el ciclomotor que tenía de pendejo yendo a 95 maso...me hice remil mierda jajajaaj ahi aprendi la importancia de que el 2t este bien carburado siempre
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Re: Inceccion en 2t, alguien sabe?
Originally posted by maxito_70 View PostClaro, es mono la moto, entonces al ser chispa perdida nl habría porblema x el encendido, pero la inyección de combustible? Se podra setear x ej para dos cilindros 4t y qje las dos señales vayan al mismo inyector? Asi se solucionaria supongo no? Seria un parche medio asqueroso pero bueno... porque tendría que adaptar la rueda fonica? Me quedó en el aire esa parte
Si no adaptas la rueda fonica, no vas a tener chispa perdida. Si la pones como distribuidor, necesitarias poner dos dientes en el cigueñal para que te lea bien las rpm pero te va a tirar chispa con el piston abajo.
Y si le pones un solo diente para que no te pase, te va a leer erroneamente las rpm y por consiguiente te va a calcular mal el avance.Last edited by Lean_TS; 17-09-2017, 02:26.
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