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[QUOTE=K1100;5272534]No se que ventaja podrá tener en un auto, pero en las motos, se dice que es para que la goma, tenga mejor grip. O sea, en un motor con orden de encendido cada 90° cuando aceleran en curva, la goma tiende a patinar mas facil. En un motor con encendido cada 180° (crossplane) tiene mas tiempo sin explosiones donde la goma toma mejor grip.
Para entender esto, cuando vean una transmisión de motogp, miren la velocidad de curva de una yamaha (crossplane) y el resto de las motos. No se que tipo de cigueñal usa suzuki, que es la otra que usa 4 en linea, pero por el sonido suena MUY parecido a un crossplane
Tenía entendido que Suzuki corría con un v4, a lo mejor estoy desactualizado
No se que ventaja podrá tener en un auto, pero en las motos, se dice que es para que la goma, tenga mejor grip. O sea, en un motor con orden de encendido cada 90° cuando aceleran en curva, la goma tiende a patinar mas facil. En un motor con encendido cada 180° (crossplane) tiene mas tiempo sin explosiones donde la goma toma mejor grip.
Para entender esto, cuando vean una transmisión de motogp, miren la velocidad de curva de una yamaha (crossplane) y el resto de las motos. No se que tipo de cigueñal usa suzuki, que es la otra que usa 4 en linea, pero por el sonido suena MUY parecido a un crossplane
Tenía entendido que Suzuki corría con un v4, a lo mejor estoy desactualizado
Yo lo había escuchado similar en termas.... vi este video hace unos meses que lo confirmó...
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