Tamaño radiador motor modificado

[HKS]

Re: Tamaño radiador motor modificado

h2cero como diria cfk

si ya se que era de agua el que preguntaba, pero para bajar temp a altas rpm sostenidas , un lindo radiador de aceite ayuda bastante....

[dan1]

Re: Tamaño radiador motor modificado

El sistema de refrigeración se encarga de retirar calor del motor y disiparlo en el radiador. Si mejoras el disipado (mas area, mejor diseño del aletado), mejoras el caudal de agua o mejoras la capacidad térmica del fluido refrigerante (menos refrigerante en el agua), seguramente vas a mejorar la refrigeración. Obviamente todo tiene un limite y la mayoria de las cosas estan hechas, si alrededor del mundo hay motores armados como el tuyo y no necesitan mejorar el sistema de refrigeracion en condiciones parecidas, es que el problema viene por otro lado. Saludos.

Y el material, en los formula de uno comun a un pehuen bajaba casi 10 grados.

[Se-R]

Re: Tamaño radiador motor modificado

Y el material, en los formula de uno comun a un pehuen bajaba casi 10 grados.

No es un tema de material tampoco en si, sino de diseño, hay muchos ( el de civic por ejemplo) que son de una sola fila, los de pehuen son de 2 filas, eso a altas velocidades cambia muchisimo.

[meblp]

Re: Tamaño radiador motor modificado

Si mblp lo dice, que el estudio con pellegrini, es palabra santa

Ese sr. es bastante mas grande que yo y no lo vi nunca por la Nacional . Lo peor es que alguno te va a creer y me van a empezar a putear jaja.

Se-r la duda no es en particular sobre ese auto.. El tema radicaba en q yo estoy armando un auto igual y como tengo q cambiar el radiador iba a poner uno hecho a medida q ocupe toda la trompa y ahi nico y unos amigos me dijieron q eso no servia y mi lógica dice q si.. Capas q alguno de aca me ayudaba a entender si servia o no y el porque

No es lógica Franco, si aumentas el área, aumentas la transferencia de calor por convección dQ/dt=h*A*dT. Sería importante darle un contexto con los limites reales porque sino cualquier cosa es o no buena para determinado fin.

[nicolas.ezequiel]

Re: Tamaño radiador motor modificado

Un clásico ejemplo:

1) Fiat 600 motor original que no calienta.
2) Fiat 600 motor original que calienta y le colocan radiador de 1 cortando todo ("solucionando" el problema)

El tema es analizar todas las opciones, porque si bien en tu caso el auto NO esta original. Puede haber otra cosa que ocasione que levante la temperatura del agua como mencionaron por ahí arriba puede ser que el aceite esté trabajando a mas temperatura u otra cosa. Y solo taparías un poco el cuadro de algo que no funciona correcto.

De acuerdo al motivo de la sobretemperatura si cambias el radiador al tener mas área donde disipar quizás trabaje mas frío, o quizás no cambie en nada porque la fuente de calor es mayor que el poder de disipación/enfriamiento que tenes.

Edit: Antes de cambiar el radiador, descartaria todo lo que pueda ocacionar sobretemperatura

[Lean_TS]

Re: Tamaño radiador motor modificado

Genial más inercia térmica soluciona el problema.

No necesariamente es mayor inercia térmica.
Lo que si va a tener seguro, es mayor área de intercambio.
Si eso le sirve para su problema puntual, dependerá de dónde viene el origen de su problema puntual.
Lo que si, jamás pondria un radiador de agua con mayor superficie (suponiendo que esa sea la real solución) sin agregar (o ampliar si lo tiene) un radiador de aceite. Sobre todo si el problema de temperatura lo tiene en condición de máxima potencia sostenida.

[Se-R]

Re: Tamaño radiador motor modificado

No necesariamente es mayor inercia térmica.
Lo que si va a tener seguro, es mayor área de intercambio.
Si eso le sirve para su problema puntual, dependerá de dónde viene el origen de su problema puntual.
Lo que si, jamás pondria un radiador de agua con mayor superficie (suponiendo que esa sea la real solución) sin agregar (o ampliar si lo tiene) un radiador de aceite. Sobre todo si el problema de temperatura lo tiene en condición de máxima potencia sostenida.

si el radiador es más grande hay más agua por ende tardaría más en calentarse todo el agua

[Ibiza20v]

Re: Tamaño radiador motor modificado

si el radiador es más grande hay más agua por ende tardaría más en calentarse todo el agua

Eso por un ratito. Después cuando está todo en temperatura (osea el 99% del tiempo de operación en la vida de un motor) es como dice el Inge, vale el área de intercambio.

Esto es sencillo. Si tu auto anda perfecto, le sacas potencia y a fondo empieza a levantar temperatura de a poco... radiador más grande. Esto por supuesto si todo lo demás está perfecto.. nada de junta soplada o una mala puesta a punto. Ahora bien como dice HKS no te olvides de la otra pata de la mesa... el aceite. Si tu auto no tiene intercambiador de calor de aceite con el líquido refrigerante como por ejemplo la mayoría de los VW modernos... entonces mira de sumarle primero eso antes de ver el tema del radiador.

Slds!

[Lean_TS]

Re: Tamaño radiador motor modificado

Si tu auto no tiene intercambiador de calor de aceite con el líquido refrigerante como por ejemplo la mayoría de los VW modernos... entonces mira de sumarle primero eso antes de ver el tema del radiador.

Slds!

Igual si le pone un intercambiador de agua con el aceite, que principalmente es para calentar el aceite mas rapido (cosa no menor e importante), no va a poder ayudar mucho a bajar la temperatura si lo que le falta es area de intercambio porque el calor que el aceite le pase al agua, se tiene que ir por el radiador de agua.

A todo esto, hablamos de temperatura de agua, y no sabemos la de aceite. Si aparte de no poner el valor, es porque no lo esta midiendo... diria que si armas un auto de 350cv y no medis la temperatura de aceite que te da una idea mas acabada de lo que esta pasando adentro del motor que la temperatura de agua, es poner el carro adelante del caballo.

[BonoFranco]

Re: Tamaño radiador motor modificado

Gracias chicos me sirvio mucho toda la info.. El auto del ejemplo tiene radiador de aceite y ningun problema de junta ni nada en particular hace 20000km q esta andando sin problemas

[gonzalo]

Re: Tamaño radiador motor modificado

pregunta de ignorante: si le pone radiador de aceite y a fondo este enfría el aceite por debajo de la temperatura óptima de trabajo? no tendrá problemas de lubricación? no tiene que ir con algún tipo de termostato como el circuito de agua?

[Cristian_Zetec]

Re: Tamaño radiador motor modificado

pregunta de ignorante: si le pone radiador de aceite y a fondo este enfría el aceite por debajo de la temperatura óptima de trabajo? no tendrá problemas de lubricación? no tiene que ir con algún tipo de termostato como el circuito de agua?

Lleva termostato.
Algo así es:

[nirvana]

Re: Tamaño radiador motor modificado

Igual si le pone un intercambiador de agua con el aceite, que principalmente es para calentar el aceite mas rapido (cosa no menor e importante), no va a poder ayudar mucho a bajar la temperatura si lo que le falta es area de intercambio porque el calor que el aceite le pase al agua, se tiene que ir por el radiador de agua.

A todo esto, hablamos de temperatura de agua, y no sabemos la de aceite. Si aparte de no poner el valor, es porque no lo esta midiendo... diria que si armas un auto de 350cv y no medis la temperatura de aceite que te da una idea mas acabada de lo que esta pasando adentro del motor que la temperatura de agua, es poner el carro adelante del caballo.

Tenes idea de cuantos grados de temperatura de aceite son optimos?, la otra vez me parecio ver un auto turbo estaba en los 100º el aceite.

[nachitooo]

Re: Tamaño radiador motor modificado

Tenes idea de cuantos grados de temperatura de aceite son optimos?, la otra vez me parecio ver un auto turbo estaba en los 100º el aceite.

Mi auto a fondo anda entre 105 y 11O aprox. Uso tranqui entre 90 y 100


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[Se-R]

Re: Tamaño radiador motor modificado

pregunta de ignorante: si le pone radiador de aceite y a fondo este enfría el aceite por debajo de la temperatura óptima de trabajo? no tendrá problemas de lubricación? no tiene que ir con algún tipo de termostato como el circuito de agua?

Depende el uso, si lo usas en el 1/4 como que es medio al pedo, ahora si lo usas en la calle, es inmensamente necesario.

Ojo, hay muchos que lo mandan directo y ya, para mi es una negrada

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Tenes idea de cuantos grados de temperatura de aceite son optimos?, la otra vez me parecio ver un auto turbo estaba en los 100º el aceite.

Es lo mismo que el auto, depenede cada motor y a cuanto este " carburado" no es lo mismo un auto carburado a 90° que a 100 o a 70