40-40 en golf mk3

[nahuel77]

el tema es asi gente quiero sacar la inyeccion y ponerle un carburador,se que es una locura pero me gusta el aspirado a la vieja escuela. lo que me gustaria saber es como hacer que la ecu me siga manejando el distribuidor hall y la bobina con modulo o si o si tengo que cambiar por uno de gol? los escucho o leo mejor dicho

[masterl1nk]

Re: 40-40 en golf mk3

Estimo que quitando los inyectores y admisión y dejando todo como está, la ecu va a seguir funcionando igual para manejar el encendido.

Ahora, si te gusta la vieja escuela y querés poner carburadores... Por qué dejás la ecu para manejar el encendido?

[shadowpucci]

Re: 40-40 en golf mk3

Estimo que quitando los inyectores y admisión y dejando todo como está, la ecu va a seguir funcionando igual para manejar el encendido.

Ahora, si te gusta la vieja escuela y querés poner carburadores... Por qué dejás la ecu para manejar el encendido?

A todos les gusta la vieja escuela hasta que hay que gastar plata 😂😂


Si es la Compu que tiene vacío con una manguera, dejasela conectada al vacío nomah

Enviado desde mi yogurthera

[maxi_gol_1.6]

Re: 40-40 en golf mk3

el tema es asi gente quiero sacar la inyeccion y ponerle un carburador,se que es una locura pero me gusta el aspirado a la vieja escuela. lo que me gustaria saber es como hacer que la ecu me siga manejando el distribuidor hall y la bobina con modulo o si o si tengo que cambiar por uno de gol? los escucho o leo mejor dicho

Si es 2.0 y vas a sacar la inyeccion avisame, me interesan los 2 tramos de la admicion + rampa. :D

[nahuel77]

Re: 40-40 en golf mk3

por el distribuidor hall,el avance lo maneja la ecu

[nahuel77]

Re: 40-40 en golf mk3

esa era la duda que queria sacarme gracias shadow

[brunitoamb_16]

Re: 40-40 en golf mk3

Si sacas los inyectores la ECU ni se entera, sigue funcionando todo perfecto. Ni te prende la luz de check para que te des una idea. Es un ECU bastante basica en ese sentido.

[nigass]

Re: 40-40 en golf mk3

el tema es asi gente quiero sacar la inyeccion y ponerle un carburador,se que es una locura pero me gusta el aspirado a la vieja escuela. lo que me gustaria saber es como hacer que la ecu me siga manejando el distribuidor hall y la bobina con modulo o si o si tengo que cambiar por uno de gol? los escucho o leo mejor dicho

Consulto de curioso, a que se debe este cambio? que es lo que buscaas que no te de la inyecc.? tal vez exista otra solucion

[nahuel77]

Re: 40-40 en golf mk3

Consulto de curioso, a que se debe este cambio? que es lo que buscaas que no te de la inyecc.? tal vez exista otra solucion

por gusto y por que me gusta renegar un poco mas de lo normal.ademas en caso de ponerle leva o laburarle la tapa me veo obligado a poner una programable y no me llevo tanto con la electronica

[Borboco]

Re: 40-40 en golf mk3

por gusto y por que me gusta renegar un poco mas de lo normal.ademas en caso de ponerle leva o laburarle la tapa me veo obligado a poner una programable y no me llevo tanto con la electronica

Si te gusta renegar mas de lo normal. Empeza a renegar con la programable jajaja
Si mas adelante vas a meterle mas fierros, tambien pensaria en el encendido.

[Se-R]

Re: 40-40 en golf mk3

por gusto y por que me gusta renegar un poco mas de lo normal.ademas en caso de ponerle leva o laburarle la tapa me veo obligado a poner una programable y no me llevo tanto con la electronica

[BarracasGTI]

Re: 40-40 en golf mk3

no me gusta renegar y carburador no van de la mano amigo..

[nigass]

Re: 40-40 en golf mk3

Se que n ocontesto a tu pregunta, pero de ultima a este pibe masterl1nk

le gusta renegar con las programables

[shadowpucci]

Re: 40-40 en golf mk3

Se que n ocontesto a tu pregunta, pero de ultima a este pibe masterl1nk

le gusta renegar con las programables

Y es re fachero

[nahuel77]

Re: 40-40 en golf mk3

me decidi por la programable al final.asi que, habra qu
renegar con el cableado y la programacion jeje otra duda ustedes que opinan wideband aem o innovate??cual es mejor