Avance gol turbo

[seikahm]

Re: Avance gol turbo

Si corrobore, pero con una pistola pedorra ahora que me decis, voy a revisar eso, y lo voy a atrasar a 34º por las dudas!! en un rato subo el mapa nuevo!! muchas gracias a todos, ale y master

[masterl1nk]

Re: Avance gol turbo

No tengo experiencia alguna con motores VW, pero me parece una locura 39 grados de avance a fondo aspirado.

[alejandro128]

Re: Avance gol turbo

Sinte sirve a la mayoria le encontre la vuelta entre 33 y 34 grados finales.


Off: Conozco un aspirado que va con buena proporcion de metanol que usa 40 grados finales y el auto es un misil

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[Borboco]

Re: Avance gol turbo

Mira que vi varios gol con megas y el mapa mas brusco que lei tenia 36 finales a 7500. Tuve la oprtunidad varias veces de solo probar avance y mas de eso se vienian para atras a un promedio de 1.5 hp por grado

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Con la compresion original o aumentada?

[Ibiza20v]

Re: Avance gol turbo

No tengo experiencia alguna con motores VW, pero me parece una locura 39 grados de avance a fondo aspirado.

Pero todos son motores y lo que dijiste sobre la carga vs avance es una ley universal.

Por otro lado como te dice Alejandro, lo máximo 36º que vi en aplicaciones similares y era mucho.

En este post falta Vanina y Lean_TS.... ya con esos dos más los que postearon tenés a las grandes mentes de la inyección programable del foro. Si no lo solucionas acá... quemalo. Bah... va camino a prenderse solo jaja.

[alejandro128]

Re: Avance gol turbo

Con la compresion original o aumentada?

El 90% con compresion original (por reglamento)

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[seikahm]

Re: Avance gol turbo

Pero todos son motores y lo que dijiste sobre la carga vs avance es una ley universal.

Por otro lado como te dice Alejandro, lo máximo 36º que vi en aplicaciones similares y era mucho.

En este post falta Vanina y Lean_TS.... ya con esos dos más los que postearon tenés a las grandes mentes de la inyección programable del foro. Si no lo solucionas acá... quemalo. Bah... va camino a prenderse solo jaja.

Ehh! no tires mala leche que ultimamente vengo siendo LA YETA! jaja

Acá les posteo el nuevo! gracias a todos nuevamente



me queda pendiente fijarme bien que no hay error en la sincronización

[alejandro128]

Re: Avance gol turbo

A baja carga podes aumentar el avance con respecto a los 98.8 de manera escalonada, vaaaa....no podes sino que deberias hacerlo jaja

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[seikahm]

Re: Avance gol turbo

A baja carga podes aumentar el avance con respecto a los 98.8 de manera escalonada, vaaaa....no podes sino que deberias hacerlo jaja

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jaja olvidate. lo voy a hacer, pasa que mi hermana me saco la pc la atrevida adonde tengo el tuner full.. jaja, con el tema de afinarlo de abajo, 14.7 o lo dejo en 14 cuando haga de crucero? me dijieron que le puedo dar hasta 16.7 (EN LA VE TABLE LO ACOMODO)

[alejandro128]

Re: Avance gol turbo

a cualquier auto le calza bien ir con motor relajado en ruta y el avance en ese punto debe ser mayor para acompañar.

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[masterl1nk]

Re: Avance gol turbo

Seguís teniendo el mismo error de conceptos. Mas carga = menos avance. Vos estás haciendo lo contrario en la base aspirada.

Probá una cosa así:


En el pico de torque del motor, bajale el avance un grado o dos, fijate que es lo que hace. Es donde menos avance necesita para tener la mejor eficiencia, yo lo hice en las columnas de 5000 y 5500 RPM. Tal vez te interese darle mas resolucion en el rango donde tengas el pico de torque para poder jugar con eso más fino.

[masterl1nk]

Re: Avance gol turbo

Esto quiere decir:

con el tema de afinarlo de abajo, 14.7 o lo dejo en 14 cuando haga de crucero? me dijieron que le puedo dar hasta 16.7 (EN LA VE TABLE LO ACOMODO)

Que a la recomendación:

Te va a servir leer esto

http://www.megamanual.com/begintuning.htm

y esto

http://www.megamanual.com/ms2/ign_timing.htm

A la cual dijiste que ya habías leído:

Ya me los leí, el miedo mio y la duda es si los valores de avance de aspirado continúan o lo tengo que atrasar mucho mas cuando pierde todo el vacío, un abrazo!
Pd: con los 39 finales hacia 11.6x en 250 esta muy mal?

En realidad no la leíste nada ni miraste los dibujitos que sería lo habitual






Resumiendo y dado por visto que sos un maldito vago, en crucero dejalo entre 14,7:1 a 15,5:1. Para ralenti lo mismo. Entre 100 y 130kpa podés ir de 12,5:1 a 12,0:1 y de ahí en adelante mantenete debajo de 12, 11,5:1 es un buen numero donde no regalás ni perdés

[Borboco]

Re: Avance gol turbo

Te la tiraron toda! Yo que soy bobo la cacé jaja

[pablom16v]

Re: Avance gol turbo

Ponele ibuprofeno al tanque... por el dolor de cabeza de piston digo.

[mktlucho]

Re: Avance gol turbo

Corroboraste el avance real con el avance de la ecu?

Esto es clave !!
Me parece que no están en sintonía, sino con esa tabla volas todo en la primer acelerada.