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Yo pensé lo mismo y le iba a decir.. De echo quizás hasta le sirve esa leva, pero me quedé en el molde porque quiere botón nada más.. Y llegar al número de la categoría!
? La leva si bien es de 10.50 tiene muchísima permanencia
Una leva así y tenés los conductos originales?
Es como ir a un tenedor libre con un tenedor de plástico, coserte la mitad de la boca y ponerte un corcho en el culo!!
Si estás esperando que te digan "mándale nitro que no pasa nada"...
Bueno, mándale nitro que no pasa nada... Mientras no vaya a pistonear
Eso le va a generar un problema a las horas de irse del tenedor libre
Y si, cuánto más coma, más problemas va a tener para desahogar.
Le manda el nitro, le hizo entrar oxígeno de prepo... Y después por dónde sale todo eso que entro?
Y si, cuánto más coma, más problemas va a tener para desahogar.
Le manda el nitro, le hizo entrar oxígeno de prepo... Y después por dónde sale todo eso que entro?
Palatrobilll lo resuelve
Hablando en serio, adhiero a lo de Se-r, poquito Nitro es como armar turbo y darle 2 psi, gasto al pedo. Salute .
hola vengo a opinar en el aire! jaja..mira por lo que contas tenes un monton de lugares mas para sacar potencia y seguir teniendo un motor confiable antes de llegar al nitro..al margen de eso tapas de fiat hay por todos lados, yo trabajaria esa u otra cualquiera pero dejaria las valvulas de adm e 39.5 y pondria de escape en 35.. saludos!
si llegas a laburar la tapa y alguna leva violenta te asustas,pasa que claro es mas caro aun asi que el nitro,en caso de nitro nose si vas a bajar tanto con dosis chica,y lleva tiempo y alguna que otra roptura aprender a usarlo en los mejores casos
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