30kg un sinterizado te sobra. si esta bien hecho
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Buenos multidiscos para VW AP enturbado
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Re: Buenos multidiscos para VW AP enturbado
Originally posted by rodeo v6 View Post1400 Kg.
El torque solo es aproximado aproximado 280/ 300 Nm.
Va a necesitar superficie de fricción el embrague.
Saludos.
Te sigue sobrando con un disco simple, salvo que le gires 8000 rpm
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Re: Buenos multidiscos para VW AP enturbado
Originally posted by Agustin Vanina View Post30kg un sinterizado te sobra. si esta bien hecho
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Originally posted by Lean_TS View PostLo estas haciendo blindado?
Te sigue sobrando con un disco simple, salvo que le gires 8000 rpm
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Re: Buenos multidiscos para VW AP enturbado
Originally posted by Lean_TS View PostLo estas haciendo blindado?
Te sigue sobrando con un disco simple, salvo que le gires 8000 rpm
Básicamente es acero 1020-1030 de 2 mm y en partes 1,5 pero los tubos suman y suman.
Saludos y gracias.
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Re: Buenos multidiscos para VW AP enturbado
Originally posted by Agustin Vanina View Post30kg un sinterizado te sobra. si esta bien hecho
Si es asi, no me gusta ese tipo de embragues, son super bruscos, acoplan de golpe y te dejan la pierna izquierda maltrecha jeje.
Un compañero de salidas tiene ese embrague en un saltaduna 4x4 (2 litros R 18 aspirado) es bastante incomodo de usar, eso si nunca le fallo, ni le patino.
saludos.
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Re: Buenos multidiscos para VW AP enturbado
Originally posted by rodeo v6 View PostSinterizado se le llama al de pastillas???
Si es asi, no me gusta ese tipo de embragues, son super bruscos, acoplan de golpe y te dejan la pierna izquierda maltrecha jeje.
Un compañero de salidas tiene ese embrague en un saltaduna 4x4 (2 litros R 18 aspirado) es bastante incomodo de usar, eso si nunca le fallo, ni le patino.
saludos.
que poca idea tenemos por estos lados.
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Re: Buenos multidiscos para VW AP enturbado
Originally posted by rodeo v6 View PostSinterizado se le llama al de pastillas???
Si es asi, no me gusta ese tipo de embragues, son super bruscos, acoplan de golpe y te dejan la pierna izquierda maltrecha jeje.
Un compañero de salidas tiene ese embrague en un saltaduna 4x4 (2 litros R 18 aspirado) es bastante incomodo de usar, eso si nunca le fallo, ni le patino.
saludos.
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Re: Buenos multidiscos para VW AP enturbado
Originally posted by Se-R View PostClaro, un multidisco tiene mucha mas regulacion, y podes salir patinando embrague sin problema
que poca idea tenemos por estos lados.
por lo tanto pregunto por aquí además de en otros lugares, los únicos multidisco que use son de moto, en es caso si son suaves, estos multidisco de auto son en seco.
Se agradece la info.
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Re: Buenos multidiscos para VW AP enturbado
+1 a Tormen, hablale por aca o por fb y que te recomiende, lo de la dureza al pedal yo puse uno de el y no se si hasta es mas blando que el original, si manejaste ambos me parece raro que un sinterizado te parezca mas brusco que un multidisco
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Re: Buenos multidiscos para VW AP enturbado
Originally posted by rodeo v6 View PostEstas en lo cierto, tengo poca idea de estos embragues.
por lo tanto pregunto por aquí además de en otros lugares, los únicos multidisco que use son de moto, en es caso si son suaves, estos multidisco de auto son en seco.
Se agradece la info.
Tenes un AP que lo traen mil autos, sabes el torque, la potencia y el peso
fijate que embrague usa un auto con eso y te respondes solito que necesitas y que sea de uso diario.
un multidisco siempre va a ser menos docil que un sinterizado.
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Re: Buenos multidiscos para VW AP enturbado
Originally posted by rodeo v6 View PostSinterizado se le llama al de pastillas???
Si es asi, no me gusta ese tipo de embragues, son super bruscos, acoplan de golpe y te dejan la pierna izquierda maltrecha jeje.
Un compañero de salidas tiene ese embrague en un saltaduna 4x4 (2 litros R 18 aspirado) es bastante incomodo de usar, eso si nunca le fallo, ni le patino.
saludos.
Eso puede ser porque antes muchos ponían discos rigidos sin resortes que amortiguaran el acople.
con resortes :
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