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problema astra 2.0 turbo (mariposa electronica)

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  • problema astra 2.0 turbo (mariposa electronica)

    una consulta mis enfierradores


    un amigo tiene un astra creo que 2011 motor 2.0 8v con mariposa electronica al que se le agrego turbo con 500-600gr.

    el auto va muy bien siempre y cuando no se ponga en emergencia la ecu. yo tengo el scanner y le borro el codigo de falla y el auto te permite acelerarlo 2 veces y va muy bien. a la tercera se prende el check y acusa una falla p0301 misfire y algo del sensor MAP (barometric xxxxx y no se que carajo mas dice) p0180 no recuerdo bien.

    pusimos un fuel cut de fs y la falla del map quedo solucionada. porque no aparece mas pero si la de misfire p0301 en la primera que falla y luego se pasa a p0300 multiple misfire. queda en 3 cilindros cuando borro vuelve a regular bien. y permite acelerarlo 2 veces bien y de vuelta la falla.

    regulamos el fuel cut con un tester probamos diferentes voltajes y lo que noto es el avance final en diferencias

    en 14° a fondo no pistonea pero se arrastra literalmente. regulado a 3.75v
    en 17° mejora bastante pero se siente alguna que otra detonacion pero mejora. 3,25v
    en 19° final es muy bueno pero pistonea mal. y ahi menos voltaje.

    el voltaje lo esta limitando el aparato porque lo probamos con el tester haciendo vacio y presion con la boca

    cuando hace la falla notamos que se cae la presion de nafta porque al parecer corta la bomba desde la ecu. y probando la pusimos al contacto para descartar. mejoro en lo que respecta al corte o falla. es menor pero al fin la hace y se pone en emergencia, se prende el check y de vuelta todo.

    probamos el fuelcut desenchufado, enchufado, regulado, puenteado, anulado, etc. nos esta haciendo rabiar lindo pero cuando deja acelerarlo va muy bien. el motor esta 100% original. nada de nada tiene echo. solo embrague de broncina. tiene una his para turbo con un monopunto y el tema combustible esta descartado. no esta fino ni nada. combustiblede surtidor.

    alguna sugerencia. tendra algun otro sensor en la mariposa? algo. como carajo detecta presion. influye que el map se moje con combustible? sale mojado.

    bueno cualquier comentario sera bienvenido. el scanner es un elm327 bastante limitado para ver cosas. pero te deja ver algunas cosas.

    desde ya gracias

  • #2
    Re: problema astra 2.0 turbo (mariposa electronica)

    Desconociendo totalmente el auto creo q lo mas acertado seria una programable ...todo lo q le pongas a la ecu original no deja de ser inexacto y riesgoso ...desde mi punto de vista eh

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    • #3
      Re: problema astra 2.0 turbo (mariposa electronica)

      No detecta presión, el misfire te lo detecta con la velocidad angular de la rueda fonica, y no lo podes anular. Si acusa misfire es porque por algún motivo algún cilindro no está combustionando.

      Por el tema del error de map, tendrías que ponerle un clamp al map (un variable map de gnc lo puede hacer tranquilamente sabiendo conectarlo y configurarlo), pero tendrías que ver como controlar todos los asuntos relacionados a no leer la presión positiva (combustible y avance)

      creo es más negocio poner una programable que emular todo lo que necesitas para que ande...

      Enviado desde mi yogurthera
      Last edited by shadowpucci; 06-07-2017, 13:20.

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      • #4
        Re: problema astra 2.0 turbo (mariposa electronica)

        Por "simplificarla" (y/o abaratarla) la están complicando mucho. Pondría una programable, mariposa mecánica o controlador de mariposa electrónica y no vemos en Disney.

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        • #5
          Re: problema astra 2.0 turbo (mariposa electronica)

          Me quedo a leer.

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          • #6
            Re: problema astra 2.0 turbo (mariposa electronica)

            me parece que están jugando a la ruleta rusa a pleno ahí, estan controlando las cosas muy indebidamente, si quieren armar algo que sea mas seguro y puedan acelerarlo tranquilo, pongan una programable.

            Originally posted by Lean_TS View Post
            Por "simplificarla" (y/o abaratarla) la están complicando mucho. Pondría una programable, mariposa mecánica o controlador de mariposa electrónica y no vemos en Disney.
            +100000000000000000000000000

            Comment


            • #7
              Re: problema astra 2.0 turbo (mariposa electronica)

              Originally posted by chisperavaliente View Post
              en 14° a fondo no pistonea pero se arrastra literalmente. regulado a 3.75v
              en 17° mejora bastante pero se siente alguna que otra detonacion pero mejora. 3,25v
              Si en 3 grados de avance tenes una diferencia tan grande como de arrastrarse a andar mejor pero detonando, tenés algun otro problema. La wideband como viene?

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              • #8
                Re: problema astra 2.0 turbo (mariposa electronica)

                El tema era despuntar el vicio. Las cosas estaban de un corsa que se está armando un proyecto mejor actualmente con programable. Y se paso todo al astra. Se compraron muy pocas cosas y ya está puesto. La idea era algo tranqui.

                Lo del map se soluciono porque no salta ese error con el fuel cut fs.

                El afr siempre va entre 10 y 12.5 cuando anda bien esas tiradas. Después cuando hace la falla si marca 15 16 hasta 17 con el check prendido.

                Comment


                • #9
                  Re: problema astra 2.0 turbo (mariposa electronica)

                  Originally posted by chisperavaliente View Post
                  El tema era despuntar el vicio. Las cosas estaban de un corsa que se está armando un proyecto mejor actualmente con programable. Y se paso todo al astra. Se compraron muy pocas cosas y ya está puesto. La idea era algo tranqui.

                  Lo del map se soluciono porque no salta ese error con el fuel cut fs.

                  El afr siempre va entre 10 y 12.5 cuando anda bien esas tiradas. Después cuando hace la falla si marca 15 16 hasta 17 con el check prendido.
                  pero en 10 vas lavando todo, las bujias deben estar negras mal

                  Comment


                  • #10
                    Re: problema astra 2.0 turbo (mariposa electronica)

                    Originally posted by chisperavaliente View Post

                    El afr siempre va entre 10 y 12.5 cuando anda bien esas tiradas. Después cuando hace la falla si marca 15 16 hasta 17 con el check prendido.
                    Entre 10 y 12.5 tambien tenes que ver diferencia como "se arrastra o va cañon".

                    Cuando falla se te va a fino porque te apago un cilindro por misfire. Suele marcar mayormente misfire cilindro 1, probaron medir compresión de ese cilindro contra los otros?

                    Vendo mariposa astra 2.0 a cable cero metro

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                    • #11
                      Re: problema astra 2.0 turbo (mariposa electronica)

                      gracias por las respuestas. las bujias salen impecables, si mal no recuerdo son ngk bkr6.... grado 6 no recuerdo si esta bien las letras. pero bue. no se ha dejado bien fino por el tema de la falla. acelerado a pleno esta en 12,5 hace una medicion de 10 cuando le plantas la acelerada pero va bien de nafta.

                      con el tema del misfire... te deja acelerarlo la primera vez bien.

                      la segunda bien pero hace una quedada minima y sigue bien despues no prende el check

                      la tercer probada, se tira unas explosiones cuando carga ya en segunda, prende el check... ahi escaneo larga codigo p0301 misfire

                      si lo volves a acelerar ahi ya falla peor y al escanear ya dice codigo p0300 multiple misfire creo dice no lo recuerdo pero es que fallan todos.... solo una vex dijo p0302 como que fallaba el dos. ahi aveces queda en tres cilindros y al borrar la falla automaticamente se empareja.

                      bueno hasta ahi estamos.... mas perdidos que la mierda jaja. la programable es la mejor opcion pero queria ver de que puede venir la falla.

                      alguien sabe porque un gol trend le tiras la turbina y no hace eso. hay varios andando por la zona. que diferencia tiene? tambien es acelerador electronico.

                      gracias desde ya

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                      • #12
                        Re: problema astra 2.0 turbo (mariposa electronica)

                        No es que a los astra le pasa, le pasa a ESE astra, y porque estas teniendo misfire en un cilindro.

                        Si no sabes/queres saber lo que es misfire, como lo detecta y como se comprueba, menos vas a poder solucionarlo...

                        Proba leyendo el post

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                        • #13
                          Re: problema astra 2.0 turbo (mariposa electronica)

                          Originally posted by chisperavaliente View Post
                          alguien sabe porque un gol trend le tiras la turbina y no hace eso. hay varios andando por la zona. que diferencia tiene? tambien es acelerador electronico.
                          Y tambien tiene 4 ruedas, pero no por eso se va a comportar igual.
                          Por lo que comentas, el misfire que te esta marcando, esta pasando.
                          Last edited by Lean_TS; 06-07-2017, 19:19.

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                          • #14
                            Re: problema astra 2.0 turbo (mariposa electronica)

                            Originally posted by Lean_TS View Post
                            Por "simplificarla" (y/o abaratarla) la están complicando mucho. Pondría una programable, mariposa mecánica o controlador de mariposa electrónica y no vemos en Disney.
                            Arrancando por el final el inge.

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