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Yo me traería una d estás de afuera , tiene el water IC incorporado, un mapa espectacular y carga al toque . Si te das maña para adaptarla ( ya viene preparada para un v6), resolves todo con 2 mangos
No te sirve, el 3.2 que habla el es el R32, por lo que es VR6, ese charger va con la admision en el medio y todo como un V6 longitudinal, el Vr6 incluso es transversal
Es un motor grande para un Masterpobre. Vas a necesitar un Twinscroll.
Para un proyecto como ese porque no vas por un turbo decente como un BorgWarner EFR. De hecho podes ajustar el turbo a tu motor interactivamente con su aplicación:
te comento, ese motro trae 12 de compresion casi, 11.5 u 11.75 lo cual para bajarle al compresion, tenes que meterle planchuela de unos 4 mm aproximadamente, para poder darle 1 kilo y moneditas. ( con lo que andarias en los casi 600hp que pedis)
Ahora por la configuracion del motor y los escapes, enturbarlo y todo es un quilombo, mas eliminar cosas de la admision como el alargador etc etc.
Lo mas simple, y ya probado, compra un supercharger y listo.
Che Lean pero en el caso de cambiar pistones no se puede bajar con eso la RC? ahí dijo que iba a ir todo forjado asi que no creo que tenga problema, eligiendo un piston que le permita bajar la RC a algo mas usable con turbo no?
Che Lean pero en el caso de cambiar pistones no se puede bajar con eso la RC? ahí dijo que iba a ir todo forjado asi que no creo que tenga problema, eligiendo un piston que le permita bajar la RC a algo mas usable con turbo no?
Acordate que tenes 11.7 de compresion por ahi anda.. y es un motor que le pifiaron del dia 1... por ende la compresion que tiene, es Ya con pistones con pozo.
diferente a un auto normal que para darle casi 12 metes bruto domo.
Jajajaja es un sobreblock!!
Claro olvidate, super limitado por ese lado. Bajar un poco la altura de compresión tampoco es opción ahí? No hay para jugar tampoco no?
No olvidate, el precio no está en discusión, es una puta locura comparado al sobreblock, y el pistón original no creo que lo vayas a romper por potencia, no a números "normales". Pero es bueno saber que a fin de cuentas algo se puede hacer si lo querés dejar en una RC mas linda para el turbo
No olvidate, el precio no está en discusión, es una puta locura comparado al sobreblock, y el pistón original no creo que lo vayas a romper por potencia, no a números "normales". Pero es bueno saber que a fin de cuentas algo se puede hacer si lo querés dejar en una RC mas linda para el turbo
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