PORSCHE 911 GT2 RS
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Motor: Boxer seis cilindros 3.8 biturbo inyeccion directa (mismo del 911 Turbo pero justamente con nuevos turbos + geometria variable VTG)
Potencia: 700 caballos a 7000 RPM
Torque: 750 nm a 2500 - 4500 RPM
Traccion: Trasera (eje direccional: agilidad a baja velocidad y estabilidad en alta velocidad)
Caja: PDK doble embrague de 7 (preparada especialmente)
Llantas: Magnesio con oro blanco metalizado, tuerca central
Cubiertas: 265/35 ZR 20 adelante y 325/30 ZR 21 atras
Frenos: PCCB. Carboceramicos, 410 mm adelante y 390 mm atras
Pinzas: Monobloque de aluminio, 6 pistones adelante y 4 atras
Peso: 1470 kg.
0-100 km/h: 2.8 segundos
0-200 km/h: 8.3 segundos
0-300 km/h: 22.1 segundos
100-200 km/h: 5.5 segundos
Velocidad maxima: 340 km/h
Tiene un sistema que pulveriza el aire de admision enfriado por agua. De esa forma, la temperatura del gas cae en fases de sobrepresion y asegura el rendimiento maximo en todas las revoluciones. Rocia agua en los intercoolers para bajar la temperatura justamente de la admision.
PSM (Porsche Stability Management): Sensores determinan la direccion y velocidad de marcha, velocidad de rotacion del auto respecto al eje vertical y la aceleracion transversal. Asi, el ESP calcula la direccion efectiva del movimiento.
Cuenta con carroceria ensanchada, rejillas de ventilacion, tomas de aire en los laterales traseros, tomas de aire NACA en el capo (son para ventilacion de frenos: NACA es la precursora de la NASA), capo de fibra de carbono, techo de magnesio, un aleron enorme necesario para pegar la cola del auto, vidrio de arquitectura ligera, barras estabilizadoras de carbono y escapes carenados de titanio (pesa 7 kg. menos que el de un 911 Turbo).
Adentro tiene alcantara rojo, cuero negro y mucho carbono. Y claro, tambien barras antivuelco. Tampoco olvidar el Porsche Track Precision app para los mas puristas con opcion a cronometro.
Ademas puede incorporar un paquete opcional que se llama Weissach (como en el 918), este tiene elementos de plastico reforzado con fibra de carbono y titanio (por ejemplo el techo o jaula)... Asi se puede ahorrar 30 kg.
Precio? Muchisimos euros.
PD. Va a estar en el Forza Motorsport 7 con resolucion 4k a partir del 3/10/17 para Windows 10 y Xbox.
Info: www.porsche.com
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Motor: Boxer seis cilindros 3.8 biturbo inyeccion directa (mismo del 911 Turbo pero justamente con nuevos turbos + geometria variable VTG)
Potencia: 700 caballos a 7000 RPM
Torque: 750 nm a 2500 - 4500 RPM
Traccion: Trasera (eje direccional: agilidad a baja velocidad y estabilidad en alta velocidad)
Caja: PDK doble embrague de 7 (preparada especialmente)
Llantas: Magnesio con oro blanco metalizado, tuerca central
Cubiertas: 265/35 ZR 20 adelante y 325/30 ZR 21 atras
Frenos: PCCB. Carboceramicos, 410 mm adelante y 390 mm atras
Pinzas: Monobloque de aluminio, 6 pistones adelante y 4 atras
Peso: 1470 kg.
0-100 km/h: 2.8 segundos
0-200 km/h: 8.3 segundos
0-300 km/h: 22.1 segundos
100-200 km/h: 5.5 segundos
Velocidad maxima: 340 km/h
Tiene un sistema que pulveriza el aire de admision enfriado por agua. De esa forma, la temperatura del gas cae en fases de sobrepresion y asegura el rendimiento maximo en todas las revoluciones. Rocia agua en los intercoolers para bajar la temperatura justamente de la admision.
PSM (Porsche Stability Management): Sensores determinan la direccion y velocidad de marcha, velocidad de rotacion del auto respecto al eje vertical y la aceleracion transversal. Asi, el ESP calcula la direccion efectiva del movimiento.
Cuenta con carroceria ensanchada, rejillas de ventilacion, tomas de aire en los laterales traseros, tomas de aire NACA en el capo (son para ventilacion de frenos: NACA es la precursora de la NASA), capo de fibra de carbono, techo de magnesio, un aleron enorme necesario para pegar la cola del auto, vidrio de arquitectura ligera, barras estabilizadoras de carbono y escapes carenados de titanio (pesa 7 kg. menos que el de un 911 Turbo).
Adentro tiene alcantara rojo, cuero negro y mucho carbono. Y claro, tambien barras antivuelco. Tampoco olvidar el Porsche Track Precision app para los mas puristas con opcion a cronometro.
Ademas puede incorporar un paquete opcional que se llama Weissach (como en el 918), este tiene elementos de plastico reforzado con fibra de carbono y titanio (por ejemplo el techo o jaula)... Asi se puede ahorrar 30 kg.
Precio? Muchisimos euros.
PD. Va a estar en el Forza Motorsport 7 con resolucion 4k a partir del 3/10/17 para Windows 10 y Xbox.
Info: www.porsche.com
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