K03s / " K04r " / GT25 - ELECCIÓN PARA MOTOR 1.8T STOCK INTERNALS

[bezum]

Re: K03s / " K04r " / GT25 - ELECCIÓN PARA MOTOR 1.8T STOCK INTERNALS

Muy buen aporte, pero creo que aca se trata mas del caballo que arma que lo que es la turbina en si; las turbinas estan hechas para un rango determinado; lo grave es que aca hay muchos reprogramadores (ya que no son mecanicos) que se piensan que es todo presion y como vos decis exigen un turbo que esta hecho para resistir determinadas variables y estos simios le dan rosca y es obvio que va a volar todo por los aires y te dicen es por la potencia!!!!, pero pedazo de hdp si en tu vida agarraste un libro de mecanica y ahora te haces el berta; tuve la suerte de hablar con gente que esta con los turbos cuando en el autodromo habian 2 o 3 autos con turbo y cada tanto me explican/sacan mis dudas y siempre llego a la misma conclusion, el grave problema son los armadores y no los materiales, saludos y muchas grax x el aporte locura!!!

[0Cuda]

Re: K03s / " K04r " / GT25 - ELECCIÓN PARA MOTOR 1.8T STOCK INTERNALS

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No te pongas celoso ser [emoji14]

Me hiciste acordar a Woody cuando traen a Buzz Lightyear a lo de Andy jajajajajaja

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[dan1]

Re: K03s / " K04r " / GT25 - ELECCIÓN PARA MOTOR 1.8T STOCK INTERNALS

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[MarcoV]

Re: K03s / " K04r " / GT25 - ELECCIÓN PARA MOTOR 1.8T STOCK INTERNALS

Siempre hablando de toda la parte baja original (o stock internals como le quieras decir), no es muy arriesgado poner un gt25? hablando de las 3 turbinas a 20psi por ej la gt25 tiene mas torque, y a las bielas del 1.8t no le gusta nada por lo que tengo entendido

[Gab422]

Re: K03s / " K04r " / GT25 - ELECCIÓN PARA MOTOR 1.8T STOCK INTERNALS

Buen post ahora me queda más claro y resumido porque reventaban los turbo en lo 1.8t.
Vos me recomendaste el turbo para el palio de un amigo, ya voy a pone los avances en el post esa turbina para mi es la ideal.

[TomiCampara]

Re: K03s / " K04r " / GT25 - ELECCIÓN PARA MOTOR 1.8T STOCK INTERNALS

Muy buen post. Super claro y didáctico.

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[DaniD16A9T]

Re: K03s / " K04r " / GT25 - ELECCIÓN PARA MOTOR 1.8T STOCK INTERNALS

Muchas gracias ! si, es asi. pero aun sigue habiendo gente que quiere el olivo de peras, por eso hice este post!

un saludo!!

Muy buen aporte, pero creo que aca se trata mas del caballo que arma que lo que es la turbina en si; las turbinas estan hechas para un rango determinado; lo grave es que aca hay muchos reprogramadores (ya que no son mecanicos) que se piensan que es todo presion y como vos decis exigen un turbo que esta hecho para resistir determinadas variables y estos simios le dan rosca y es obvio que va a volar todo por los aires y te dicen es por la potencia!!!!, pero pedazo de hdp si en tu vida agarraste un libro de mecanica y ahora te haces el berta; tuve la suerte de hablar con gente que esta con los turbos cuando en el autodromo habian 2 o 3 autos con turbo y cada tanto me explican/sacan mis dudas y siempre llego a la misma conclusion, el grave problema son los armadores y no los materiales, saludos y muchas grax x el aporte locura!!!

[DaniD16A9T]

Re: K03s / " K04r " / GT25 - ELECCIÓN PARA MOTOR 1.8T STOCK INTERNALS

justamente esa es la idea, que con la GT25 podes lograr la misma potencia que con la K03 a mucha menor presión. después los margenes que quieran arriesgar van por cuenta del usuario! se entiende ?

Siempre hablando de toda la parte baja original (o stock internals como le quieras decir), no es muy arriesgado poner un gt25? hablando de las 3 turbinas a 20psi por ej la gt25 tiene mas torque, y a las bielas del 1.8t no le gusta nada por lo que tengo entendido

[Agustin Vanina]

Re: K03s / " K04r " / GT25 - ELECCIÓN PARA MOTOR 1.8T STOCK INTERNALS

año 2017. la gente todavia no entiende que si al k03 le daban 25 psi, al gt25 le pueden dar menos.

[masterl1nk]

Re: K03s / " K04r " / GT25 - ELECCIÓN PARA MOTOR 1.8T STOCK INTERNALS

año 2017. la gente todavia no entiende que si al k03 le daban 25 psi, al gt25 le pueden dar menos.

Y vamos por muchos mas!

(Años y psi)

[shadowpucci]

Re: K03s / " K04r " / GT25 - ELECCIÓN PARA MOTOR 1.8T STOCK INTERNALS

Si no dice los weells no voy a responder esa encuesta que pusieron arriba.

[maxi_rs]

Re: K03s / " K04r " / GT25 - ELECCIÓN PARA MOTOR 1.8T STOCK INTERNALS

dani, lardone ? jajajaj bienvenido loco!! hay buena info en el foro , ya iras encontrando y gracias nuevamente por compartir suman las fotos , el resto se recontra re mil debatió acá. Igual siguen armando con k03ttrs con 290hp

[DaniD16A9T]

Re: K03s / " K04r " / GT25 - ELECCIÓN PARA MOTOR 1.8T STOCK INTERNALS

jajajajaja el mismo! gracias por la bienvenida! sin dudas debe haber buena info, y sin dudas esto se debe haber hablado varias veces. pero tampoco creo que haya un post tan detallado y gráfico al respecto! por eso lo subí, aparte tal cual decís vos, tan debatido y hablado no debe estar, porque siguen haciendo las mismas cosas ! jajajajaja.

dani, lardone ? jajajaj bienvenido loco!! hay buena info en el foro , ya iras encontrando y gracias nuevamente por compartir suman las fotos , el resto se recontra re mil debatió acá. Igual siguen armando con k03ttrs con 290hp

[Borboco]

Re: K03s / " K04r " / GT25 - ELECCIÓN PARA MOTOR 1.8T STOCK INTERNALS

jaja hay dos post de 60 y 70 paginas cada uno. jajaja sin contar los que cerraron .

[Se-R]

Re: K03s / " K04r " / GT25 - ELECCIÓN PARA MOTOR 1.8T STOCK INTERNALS

No te pongas celoso ser [emoji14]

Me hiciste acordar a Woody cuando traen a Buzz Lightyear a lo de Andy jajajajajaja

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Para nada... pero tiene cosas muy agarradas de los pelos.

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jajajaja

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Siempre hablando de toda la parte baja original (o stock internals como le quieras decir), no es muy arriesgado poner un gt25? hablando de las 3 turbinas a 20psi por ej la gt25 tiene mas torque, y a las bielas del 1.8t no le gusta nada por lo que tengo entendido

WTF????????

Decir eso y decir, no tengo ni la mas puta idea como funciona un motor, y de donde sale el torque, es exactamente lo mismo.