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K03s / " K04r " / GT25 - ELECCIÓN PARA MOTOR 1.8T STOCK INTERNALS

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  • Re: K03s / " K04r " / GT25 - ELECCIÓN PARA MOTOR 1.8T STOCK INTERNALS

    Originally posted by cal_tdi View Post
    A mi me gusto la parte que podemos lograr lo mismo pero con menos presion.

    K03 a 12psi = gt25 a 6psi = gt40 a 3psi = gt80 a 1.5psi y asi hasta que llegar a gt99999999 = 0,000001 psi.

    Algo asi?
    Reitero, lo que dice que en el caso del 1.8t20v (no con la presión std claro esta a dónde apunta el post), puedas lograr la misma potencia con menos presión (o si querés, más potencia con la misma presión) es totalmente cierto. Lo único discutible es cuando pone "mucha menos" y eso no es cuantificable, llegando a los ejemplos inverosímiles de números como los que pones

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    • Re: K03s / " K04r " / GT25 - ELECCIÓN PARA MOTOR 1.8T STOCK INTERNALS

      Originally posted by Se-R View Post
      Mueve mas gases el que mas cilindrada tenga........ de ahi a definir una tapa por el caudal que pasa...
      Se entiende que pregunta completo, no que semiarmado mueve más gases.
      Como parámetro para la respuesta, se puede fijar en la potencia que tienen los dos motores aspirados y se va a dar cuenta que porque tenga más cilindrada, no.significa que vaya a mover más gases, y estando claro que el mover más gases está referido a cual de los dos puede mover una turbina más grande.

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      • Re: K03s / " K04r " / GT25 - ELECCIÓN PARA MOTOR 1.8T STOCK INTERNALS

        Originally posted by Lean_TS View Post
        Se entiende que pregunta completo, no que semiarmado mueve más gases.
        Como parámetro para la respuesta, se puede fijar en la potencia que tienen los dos motores aspirados y se va a dar cuenta que porque tenga más cilindrada, no.significa que vaya a mover más gases, y estando claro que el mover más gases está referido a cual de los dos puede mover una turbina más grande.
        Se entiende que esta en la BL y no pensaba responderle nada logico despues de las acusaciones en post pasados.
        Esta claro la relacion caudal - Potencia.

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        • Re: K03s / " K04r " / GT25 - ELECCIÓN PARA MOTOR 1.8T STOCK INTERNALS

          Originally posted by Diego1.8T View Post
          Gt12 mejor aun.


          Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

          La vi! Esta linda para tener en la mesita de luz! Jaja creo que entre esa y una 15 esta la posta!
          El tema es que esa doce no parece fácil de conseguir..a vista! La compro,pero tengo que ver si es la que va jeje

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          • Re: K03s / " K04r " / GT25 - ELECCIÓN PARA MOTOR 1.8T STOCK INTERNALS

            Originally posted by Lean_TS View Post
            Reitero, lo que dice que en el caso del 1.8t20v (no con la presión std claro esta a dónde apunta el post), puedas lograr la misma potencia con menos presión (o si querés, más potencia con la misma presión) es totalmente cierto. Lo único discutible es cuando pone "mucha menos" y eso no es cuantificable, llegando a los ejemplos inverosímiles de números como los que pones
            Si tenes que aclararlo , es porque no fue claro al decirlo, es valido lo que el dice siempre y cuando.......

            Ahora tambien es valido lo de cal y mio , de la misma forma que vos lo tomas para un lado, otro lo puede tomar para otro.

            Es algo asi como la Raiz de 9, si vos afirmas que es 3, yo te voy a decir que es -3, porque nadie aclaro en que campo se mueve.

            Analisis 3 ya los resultados eran condicionales y tenias que explicar dentro de que campo y/o especto de numeros estaba? Para mi es exactamente lo mismo.

            Si vos estas explicando algo a gente nula como nosotros ( porque tenes 35 años de experiencia y bla bla) la tiras completa, si la tiras a medias, dejas que cada cual la termine como quiera.

            vos explicame de fierros que yo te explico de semantica y supuestos.

            - - - Updated - - -

            Originally posted by hachi_roku View Post
            La vi! Esta linda para tener en la mesita de luz! Jaja creo que entre esa y una 15 esta la posta!
            El tema es que esa doce no parece fácil de conseguir..a vista! La compro,pero tengo que ver si es la que va jeje
            Abrite un post en proyectos y listo, porque 1381 post y siempre promesas y boludeces que quedan en nada.

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            • Re: K03s / " K04r " / GT25 - ELECCIÓN PARA MOTOR 1.8T STOCK INTERNALS

              Originally posted by Se-R View Post
              Si tenes que aclararlo , es porque no fue claro al decirlo, es valido lo que el dice siempre y cuando.......

              Ahora tambien es valido lo de cal y mio , de la misma forma que vos lo tomas para un lado, otro lo puede tomar para otro.

              Es algo asi como la Raiz de 9, si vos afirmas que es 3, yo te voy a decir que es -3, porque nadie aclaro en que campo se mueve.

              Analisis 3 ya los resultados eran condicionales y tenias que explicar dentro de que campo y/o especto de numeros estaba? Para mi es exactamente lo mismo.

              Si vos estas explicando algo a gente nula como nosotros ( porque tenes 35 años de experiencia y bla bla) la tiras completa, si la tiras a medias, dejas que cada cual la termine como quiera.

              vos explicame de fierros que yo te explico de semantica y supuestos.

              - - - Updated - - -


              Abrite un post en proyectos y listo, porque 1381 post y siempre promesas y boludeces que quedan en nada.

              Tenes razón! Es que no quería ser mal educado y no contestar jeje

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              • Re: K03s / " K04r " / GT25 - ELECCIÓN PARA MOTOR 1.8T STOCK INTERNALS

                Originally posted by Se-R View Post
                Se entiende que esta en la BL y no pensaba responderle nada logico despues de las acusaciones en post pasados.
                Esta claro la relacion caudal - Potencia.
                No me había fijado el nombre del user, ahora me doy cuenta jajajaj

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                • Re: K03s / " K04r " / GT25 - ELECCIÓN PARA MOTOR 1.8T STOCK INTERNALS

                  Originally posted by Se-R View Post

                  Ahora tambien es valido lo de cal y mio , de la misma forma que vos lo tomas para un lado, otro lo puede tomar para otro.
                  Es una cuestión de criterio y no querer transformar la física en la semántica para que tenga sentido la postura.

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                  • Re: K03s / " K04r " / GT25 - ELECCIÓN PARA MOTOR 1.8T STOCK INTERNALS

                    Originally posted by Lean_TS View Post
                    Es una cuestión de criterio y no querer transformar la física en la semántica para que tenga sentido la postura.
                    Sabes que nunca vamos a llegar al mismo razonamiento sobre el criterio no? jajaja

                    Comment


                    • Re: K03s / " K04r " / GT25 - ELECCIÓN PARA MOTOR 1.8T STOCK INTERNALS

                      Originally posted by Lean_TS View Post
                      Reitero, lo que dice que en el caso del 1.8t20v (no con la presión std claro esta a dónde apunta el post), puedas lograr la misma potencia con menos presión (o si querés, más potencia con la misma presión) es totalmente cierto. Lo único discutible es cuando pone "mucha menos" y eso no es cuantificable, llegando a los ejemplos inverosímiles de números como los que pones
                      Si, es asi! Tenes razon!
                      Lo mio fue un sarcasmo! Decir que con menos presion logras lo mismo, es muy escueto hasta confuso sin explicar el meollo de la cuestion... por eso la cuenta ridicula que puse...

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                      • Re: K03s / " K04r " / GT25 - ELECCIÓN PARA MOTOR 1.8T STOCK INTERNALS

                        Originally posted by Se-R View Post
                        Sabes que nunca vamos a llegar al mismo razonamiento sobre el criterio no? jajaja
                        Por suerte para mi 2+2 sigue dando 4

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                        • Re: K03s / " K04r " / GT25 - ELECCIÓN PARA MOTOR 1.8T STOCK INTERNALS

                          Originally posted by Se-R View Post
                          Se entiende que esta en la BL y no pensaba responderle nada logico despues de las acusaciones en post pasados.
                          Esta claro la relacion caudal - Potencia.
                          O´K, gracias igualmente, no recuerdo acusaciones, no saber que caja automática trae el A4 B7 Quattro no es una acusación.
                          Ni que tuvieras que conocer absolutamente todo de autos.
                          Despues de todo ahora ya sabes (trae tiptrónic)

                          Saludos.

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                          • Re: K03s / " K04r " / GT25 - ELECCIÓN PARA MOTOR 1.8T STOCK INTERNALS

                            Originally posted by shadowpucci View Post
                            Saca ese motor, pone un fire con la placa adaptadora y tenés la misma potencia sin ningun riesgo. Y después le pones turbo al fire que es 20 veces más confiable

                            Enviado desde mi yogurthera

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                            • Re: K03s / " K04r " / GT25 - ELECCIÓN PARA MOTOR 1.8T STOCK INTERNALS

                              Originally posted by Lean_TS View Post
                              Por suerte para mi 2+2 sigue dando 4
                              Eso no hay duda, el problema es cuando decis que da 4 pero te falta la mitad de la ecuacion.

                              - - - Updated - - -

                              Originally posted by rodeo v6 View Post
                              O´K, gracias igualmente, no recuerdo acusaciones, no saber que caja automática trae el A4 B7 Quattro no es una acusación.
                              Ni que tuvieras que conocer absolutamente todo de autos.
                              Despues de todo ahora ya sabes (trae tiptrónic)

                              Saludos.
                              Justamente no es que no sabia, el que no sabia eras vos...

                              Comment


                              • Re: K03s / " K04r " / GT25 - ELECCIÓN PARA MOTOR 1.8T STOCK INTERNALS

                                Jaja, que personaje..

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