K03s / " K04r " / GT25 - ELECCIÓN PARA MOTOR 1.8T STOCK INTERNALS

[shadowpucci]

Re: K03s / " K04r " / GT25 - ELECCIÓN PARA MOTOR 1.8T STOCK INTERNALS

^me hizo acordar a tegobi de ricota

[Gab422]

Re: K03s / " K04r " / GT25 - ELECCIÓN PARA MOTOR 1.8T STOCK INTERNALS

a todo esto que turbina es recomendable en un 1.8t? la original o una gt40?

[rodeo v6]

Re: K03s / " K04r " / GT25 - ELECCIÓN PARA MOTOR 1.8T STOCK INTERNALS

Mueve mas gases el que mas cilindrada tenga........ de ahi a definir una tapa por el caudal que pasa...

O´K, muchas gracias.

[Se-R]

Re: K03s / " K04r " / GT25 - ELECCIÓN PARA MOTOR 1.8T STOCK INTERNALS

a todo esto que turbina es recomendable en un 1.8t? la original o una gt40?

Depende para que, si lo queres para el 1/4 metele una Original con 289psi y listo, si le metes una Gt40 te vas arrastrar a menos que.........

Igual acordate la ley...

A mi me gusto la parte que podemos lograr lo mismo pero con menos presion.

K03 a 12psi = gt25 a 6psi = gt40 a 3psi = gt80 a 1.5psi y asi hasta que llegar a gt99999999 = 0,000001 psi.

Algo asi?

asi que si usas un GT40 tenes que usar poca presion.

[demoN]

Re: K03s / " K04r " / GT25 - ELECCIÓN PARA MOTOR 1.8T STOCK INTERNALS

asi que si usas un GT40 tenes que usar poca presion.

se viene se vieneeeee JAJAJAJAJA

Ojo que caerse a la izquierda del mapa es peor que pasarse jaja

[Se-R]

Re: K03s / " K04r " / GT25 - ELECCIÓN PARA MOTOR 1.8T STOCK INTERNALS

se viene se vieneeeee JAJAJAJAJA

Ojo que caerse a la izquierda del mapa es peor que pasarse jaja

nadie conoce el surge, no pasa nada

[Gab422]

Re: K03s / " K04r " / GT25 - ELECCIÓN PARA MOTOR 1.8T STOCK INTERNALS

decia nomas.....

[Diego1.8T]

Re: K03s / " K04r " / GT25 - ELECCIÓN PARA MOTOR 1.8T STOCK INTERNALS

Tenes el auto y queres aprender ? No lo veo mal. Pondria una turbi chica. La gt15 no se cuanto iba en un rover diesel... es chica la vas a mover.
Ojo el avance...


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[Diego1.8T]

Re: K03s / " K04r " / GT25 - ELECCIÓN PARA MOTOR 1.8T STOCK INTERNALS

Gt12 mejor aun.


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[hachi_roku]

Re: K03s / " K04r " / GT25 - ELECCIÓN PARA MOTOR 1.8T STOCK INTERNALS

Pasa que fueron sutiles al decirte "no enturbes esa poronga". Cualquier turbo que pongas no lo va a inflar si no le pones fierros al motor. Salvo que pongas uno de clio DCI que es el mas chico que conozco. Y el que tenes en tus manos para mi para que genere presión tenes que ir hasta mar del plata sin levantar.

Te queres sacar las ganas de ponerle un turbo, poneselo pero no esperes que el auto mejore mucho si no acompañas con algunos fierros el motor. Es muy chico la cilindrada.

Gracias cabeza!

Ya aclare que no busco de entrada ser un misil!
Es más para ir acostumbrandome a motores turbo.
Total si hago cagadas es mío jaja

Esa turbina es la que siempre tuve en mente! La del clio o fiesta máx.
Me imaginé que siendo un motor netamente virgo no se me va a ser fácil mover una turbina!
Pero tampoco sería un problema,ya que una vez puesto el turbo tengo pensado sumar elementos de apoco!
Llámense,leva,burca,mejor encendido y demás!
Cosa de ir probando que va bien y que no!
No tengo drama de desarmar seguido.
Además los elementos siemptd quedan no? Para futuros proyectos!

[hachi_roku]

Re: K03s / " K04r " / GT25 - ELECCIÓN PARA MOTOR 1.8T STOCK INTERNALS

Y con el Charade GTTI que hacemos??????

Si pones las cosas acorde podes enturbar tranquilo, ahora si a ese motor le vas a meter un GT30 yo que vos estaria pensando en buscar un pulmotor para ayudarlo a soplar un poco.

Y una turbinita para ayudarla no? Jeje
Así empieza uno no? Con poco y después crea una bestia devoradora de asfalto! Jaja

[hachi_roku]

Re: K03s / " K04r " / GT25 - ELECCIÓN PARA MOTOR 1.8T STOCK INTERNALS

Hay pocos que le dan bola al motor en su fase aspirada.. será porque es caro? porque vende más decir "uso 45 psi a puro metanol" cuando tal vez con una mejor fase aspirada con 30 hacés lo mismo.

Qué lindos son los fierros!y el que no haya una única receta más aun...

Comparto totalmente!
Si bien de entrada le voy a poner un turbo siendo que lo tengo Standard!
Mi idea es tratar de encontrar un balance entre motor y presión!
Ir mejorando y de apoco ir bajando la presión! O mantenerla y tener un Tormo en la face aspirada que acompañe de la mejor manera.

[hachi_roku]

Re: K03s / " K04r " / GT25 - ELECCIÓN PARA MOTOR 1.8T STOCK INTERNALS

Tenes el auto y queres aprender ? No lo veo mal. Pondria una turbi chica. La gt15 no se cuanto iba en un rover diesel... es chica la vas a mover.
Ojo el avance...


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Gracias por los consejos capo!
Estuve leyendo bastante acerca de como elegir el turbo correcto
Y me queda hacer la cuenta para ver cuánto caudal necesito en base a cuánto quiero mejorar!
O de cuanto me exige mi motor.
Sino leí mal..a menos cilindrada mayor presión se necesita y viceversa.no?

No puedo multicitar disculpen! Celu de pobre..

[Se-R]

Re: K03s / " K04r " / GT25 - ELECCIÓN PARA MOTOR 1.8T STOCK INTERNALS

Año 2017 y la gente piensa que la turbina maneja el caudal.

.¡¡¡

[Ibiza20v]

Re: K03s / " K04r " / GT25 - ELECCIÓN PARA MOTOR 1.8T STOCK INTERNALS

.¡¡¡

Eso depende si conectas la salida de Yeyoso a la entrada de la turbina, sumado a los gases de escape del motor.