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No te debe dar la velocidad con un sistema neumático-hidráulico.
Si usas un neumático tenes que tener un pistón doble efecto y la EV tambien... con retorno resorte del piloto. Todo eso acoplado a un compresor.
Si usas un hidráulico con aceite del motor difícilmente puedas acelerar el aceite a los limites que permiten actuar la valvula (en un motor de barco creo que se aplican). Como mucho podrás mover el brazo de palanca al estilo V-tec.
A riesgo de comerme flor de gasta!
No se podría implementar el mismo sistema de inyeccion de combustible a alta presion (hdi) o similares! Pero adaptado a las valvulas? Controlado electrónicamente? Ósea..en vez de electrónico sea por presión! De aceite,aire ?
No se podría implementar el mismo sistema de inyeccion de combustible a alta presion (hdi) o similares! Pero adaptado a las valvulas? Controlado electrónicamente? Ósea..en vez de electrónico sea por presión! De aceite,aire ?
Es lo que dijimos. Al aire lo podes acelerar de 0-30m/seg en un ratito pero al aceite no. Don reynols no lo deja
No te debe dar la velocidad con un sistema neumático-hidráulico.
Si usas un neumático tenes que tener un pistón doble efecto y la EV tambien... con retorno resorte del piloto. Todo eso acoplado a un compresor.
Si usas un hidráulico con aceite del motor difícilmente puedas acelerar el aceite a los limites que permiten actuar la valvula (en un motor de barco creo que se aplican). Como mucho podrás mover el brazo de palanca al estilo V-tec.
Me extraña, 2017 y no tienen en cuentra el electromagnetismo por ejemplo AKA solenoide.
Pensa que por las valvulas solo pasa aire, y generalmente a presion positiva hasta que abre la valvula, por ende podes tener diferentes diametros y hacerlo mas efectivo, algo asi como la inyeccion directa.
Hoy inyectores de aire tenes y se usan en el auto, esta bien con un tubo de 200bar, pero.... comprimir aire solo no es tan complejo para inyectarlo en el motor.
Hoy inyectores de aire tenes y se usan en el auto, esta bien con un tubo de 200bar, pero.... comprimir aire solo no es tan complejo para inyectarlo en el motor.
Si lean, hay motores con válvulas a aire, incluso hay vídeos pero están limitados en la velocidad de actuación.
No se si ahora cambio el tema pero volvemos a lo mismo... tenes un compresor para juntar los 200 bar.
Suponete que metas un compresor de 200 bar en el auto.... con aire llenarias los actuadores de agua. Tendrias que usar nitrogeno o algun gas inerte.
Si yo tendría que mover las valvulas con el motor a 6000 rpm seguramente no serian a electrovalvulas. Si, con un paso a paso de bobinado redundante.
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