En el segmento de HB VW llega tarde, si bien tenia el scirocco este no competia contra el focus, el cruze y todos esos Hatchback " grandes " asi que ahora agrando al gol y le metio un 2.0T seguramente.
El nuevo VW Polo se vuelve a mostrar con poco camuflaje
12 MAYO, 2017
El nuevo Polo se dejó ver otra vez con poco camuflaje. Aunque la marca todavía oculta el diseño de las ópticas con stickers -que simulan farolitos anticuados-, la silueta general del nuevo hatchback de VW para el Segmento B (chico) ya no es un misterio.
Las fotos que se publican acá fueron tomadas por la revista británica Autocar, durante unos ensayos del nuevo Polo en Sudáfrica. En ese país estará uno de los centros de producción del nuevo modelo y ahí mismo fue donde se filtraron las primeras fotos en marzo pasado.
El Polo de nueva generación será un auto global. Por primera vez, se fabricará en plantas de todo el mundo, con apenas diferencias de equipamiento y motorizaciones. Para el Mercosur, su producción se realizará en Brasil. Comenzará a fabricarse a fin de año y se espera que llegue a la Argentina a fines de 2017 o comienzos de 2018.
El nuevo modelo fue desarrollado sobre la Plataforma MQB-A0. Sobre la misma base ya se presentó el nuevo Seat Ibiza. Volkswagen producirá también con esta plataforma la SUV T-Cross, el sedán Virtus y una pick-up para competir contra la Fiat Toro. La Plataforma MQB-A0 se utilizará también para el llamado Proyecto Bala de Plata, el nuevo modelo de VW que se fabricará en la planta argentina de Pacheco. Aún no se sabe cuál de estos modelos se asignará a la fábrica bonaerense.
Mariano Mlikota, gerente de Producto de VW Argentina, aseguró que el Polo hatchback convivirá en nuestro mercado con los actuales Up!, Gol y Fox (leer entrevista). Tan sólo el Virtus reemplazará a un modelo ya existente: el Polo Sedán importado de India.
Las motorizaciones para nuestra región aún no fueron confirmadas. En Europa, el Polo tendrá motores nafteros y diesel (con tres y cuatro cilindros), entre 64 y 200 caballos de potencia.
El nuevo VW Polo se vuelve a mostrar con poco camuflaje
12 MAYO, 2017
El nuevo Polo se dejó ver otra vez con poco camuflaje. Aunque la marca todavía oculta el diseño de las ópticas con stickers -que simulan farolitos anticuados-, la silueta general del nuevo hatchback de VW para el Segmento B (chico) ya no es un misterio.
Las fotos que se publican acá fueron tomadas por la revista británica Autocar, durante unos ensayos del nuevo Polo en Sudáfrica. En ese país estará uno de los centros de producción del nuevo modelo y ahí mismo fue donde se filtraron las primeras fotos en marzo pasado.
El Polo de nueva generación será un auto global. Por primera vez, se fabricará en plantas de todo el mundo, con apenas diferencias de equipamiento y motorizaciones. Para el Mercosur, su producción se realizará en Brasil. Comenzará a fabricarse a fin de año y se espera que llegue a la Argentina a fines de 2017 o comienzos de 2018.
El nuevo modelo fue desarrollado sobre la Plataforma MQB-A0. Sobre la misma base ya se presentó el nuevo Seat Ibiza. Volkswagen producirá también con esta plataforma la SUV T-Cross, el sedán Virtus y una pick-up para competir contra la Fiat Toro. La Plataforma MQB-A0 se utilizará también para el llamado Proyecto Bala de Plata, el nuevo modelo de VW que se fabricará en la planta argentina de Pacheco. Aún no se sabe cuál de estos modelos se asignará a la fábrica bonaerense.
Mariano Mlikota, gerente de Producto de VW Argentina, aseguró que el Polo hatchback convivirá en nuestro mercado con los actuales Up!, Gol y Fox (leer entrevista). Tan sólo el Virtus reemplazará a un modelo ya existente: el Polo Sedán importado de India.
Las motorizaciones para nuestra región aún no fueron confirmadas. En Europa, el Polo tendrá motores nafteros y diesel (con tres y cuatro cilindros), entre 64 y 200 caballos de potencia.
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