Comparación de LatinNCAP: cómo se deformó el lateral del Chevrolet Onix, en relación a otros modelos del mismo segmento.
LatinNCAP, el organismo encargado de evaluar la seguridad de los autos que se venden en América Latina, presentó hoy los resultados de sus nuevas pruebas de choque. Los vehículos evaluados esta vez fueron el Chevrolet Onix fabricado en Brasil y el Kia Rio Sedán, procedente de Corea del Sur.
En diciembre de 2014, LatinNCAP ya había sometido al Onix a un crash test, pero lo había probado sólo con un impacto frontal. Con el protocolo de exigencia de aquél entonces, había logrado tres estrellas en protección de adultos y dos en protección de niños.
Ahora, con los nuevos estándares del organismo, se lo probó también con un impacto lateral y el resultado fue “preocupante” y “decepcionante” (ver comunicado abajo): la calificación bajo a cero estrellas en protección de adultos y subió a tres estrellas para niños. La puerta trasera del vehículo se abrió y el pasajero del lado derecho sufrió golpes graves.
Peor aún le fue al Kia Rio Sedán. La unidad probada no tenía airbags, porque así se vende en varios mercados de América Latina. Calificó con cero estrellas para adultos y una estrella para niños. El Kia Rio Sedán está planeado para este año en el mercado argentino. Sin embargo, vendrá importado de México y por nuestra legislación estará obligado a equipar –como mínimo- con doble airbag frontal.
El video con los nuevos resultados de LatinNCAP se pueden ver acá abajo.
http://autoblog.com.ar/2017/05/11/la...hevrolet-onix/
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