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Yo tengo la BH20 en mi 1.4, con el tlde std, la tapa "laburada" y 11 a 1 de rc medimos en el mismo banco 118hp contra 96hp que tenia con los mismos elementos salvo la leva que era una IAVA (como para que tengas una idea de los dos modelos que mas te nombraron aca). Con todo igual y bh20 cambiando el tlde por 4 keihin 34mm trepo a 125hp (repito, siempre midiendo en el mismo banco, usandolo como herramienta, asique no te quedes con el numerito, es para que veas la ganancia)
La BH20 es una linda leva para el uso diario y correr, a mi me emparejaba alrededor de las 2100-2300 rpm y de 3500 a 6500 tenias un motor agil (esto con el tlde std sin laburar, con otro carbu o quizas laburado seguramente andaria mejor)
Pero, el 1.4 en el 47 como bien dijeron varios, viene descomprimido, y a menos que ya le hayan puesto pistones planos (originales de fiat uno 1.4 o iapel/iasa) la compresion lamento decirte que esta baja, y poner una buena leva con esa compresion es al pedo...
Si tu idea es armar algo mas violento, con dos carburadores y demas, apuntaria a algo como la F3 de Balestrini
TR (Ricardo Torresi) es un levista que trabajó mucho con motores Fiat 1.4, en distintas categorías de turismo, es muy conocido en el ambiente. Yo tuve levas de él en motor fiat 1.6 con uno y dos carburadores, con muy buenos resultados. Pero en este tema cada uno te va dar su opinión basado en su experiencia, excepto que alguien haya probado varias levas en un 1.4 manteniendo misma preparación, el resto es subjetivo, porque también depende que tipo de prestaciones estas buscando.
Yo a esta altura de mi vida, solo iría por lo conocido y ya probado, Balestrini, TR, Circelli (sin dudas este último ha desarrollado mucho en motores Fiat, pero a mi me han llegado diferentes opiniones en cuanto a su integridad como mecánico, aclaro no lo conozco ni nunca fui a su taller) lo que si, no he escuchado nunca a nadie hablar en contra de una Balestrini BH20 o F3 por ejemplo...yo iría a eso o TR
bueno como ya te han dicho, si no tienes ningún problemas en gastar de mas entonces vete por iava de bh motor bio tlde escape tapa emprolijada 10.2 y si no o si te aburres rápido gas un solo gasto con bh20, como no veo muchas opciones te recomiendo buscar mas modelos aqui saludos http://hidroterm.com.ve/
Amigo yo en el mismo motor (motor tipo 1.4 con iapel) tengo la F3 de Ballestrini y es un cañón, si bien esta armado inyección con cuerpos la podes llegar a usar igual laburando bien el carbu.
Tengo un conocido que envió su tapa a Circelli y se la devolvió trabajados los conductos, guías, válvulas más grandes y una leva 12,10. Me acuerdo que en su momento andaba bien con un 44/44 chino. Pero viendo varias referencias recientes creo que tengo que descartarlo e ir por Balestrini. Mi idea es gastar de una y poder usarla con un tlde en 40/40
b13 de romero, un misil esa levita para esos motores y tlde,y bueno basico un buen encendido,no multichispa sino buena bobina y cables,demas esta decir que un distribuidor impecable sin juego, saludos
Una L2 de balestrini casi ni marca y con una tapa con más compresión, valvulas un poquito más grandes y un poco trabajada, y el carburador trabajado, te vas a divertir muchísimo.
bueno como ya te han dicho, si no tienes ningún problemas en gastar de mas entonces vete por iava de bh motor bio tlde escape tapa emprolijada 10.2 y si no o si te aburres rápido gas un solo gasto con bh20, como no veo muchas opciones te recomiendo buscar mas modelos aqui saludos http://hidroterm.com.ve/
Le decis que si no tiene problemas en gastar de mas y le recomendas tremenda japi de leva? Cualquiera de las opciones que le dimos la aplastan en todo sentido a la leva de Iava...
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