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Turbo para Bora

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  • #16
    Re: Turbo para Bora

    Originally posted by DaroGTI View Post
    Hay muchos con mas de 350 hp que no tienen problemas... asi que despues que lo armo voy a ver


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    350 con caja original ?


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    • #17
      Re: Turbo para Bora

      Originally posted by Diego1.8T View Post
      350 con caja original ?


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      La idea es lo llegar a esos hp sino 320/340 al motor, en un principio seria con caja original. Despues voy a ver...


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      • #18
        Re: Turbo para Bora

        Que de fruta que se lee ultimamente, creo que no hay nada mas divertido que cuando el orate lee sin entender y repite como loro.

        Daro, te dejo estos links

        http://foro.enfierrados.com/showthre...ht=tubo+garret



        EL problema en los bora, es la fantasia, le dan 28 psi que cargue en 3era y 4ta y en 5ta y 6ta cargan 10 psi, entonces tienen 340hp pero cuando ponen 5ta tienen 180 sino explotan como pochoclo....

        Que venga alguiien con K04 cargando 28 psi y lo fondee en 5ta y cuente que pasa...

        Ya se vio mucho el temita de la k04 el IAT y el metanol como ganancia del Mecanico.

        Vamos a los bifes.


        Vos queres que tu 1.8T tenga 350hp.
        N/A tiene 120 , osea que con 2 kilos de presion vas a tener 360.

        Ok, ahora busca una turbina que este ok, para 2 kilos y 360hp., si hacemos numeros sin conocer tu auto puntual te digo una GTX2871R, una 2871 ya salis bastante forzado del mapa.

        Ahora 2 kilos con nafta de surtidor, estas complicado, mas con el 9:1 de compresion.


        Lo ideal seria meter unas buenas levas, un buen laburo de tapa y demas, y dejarlo con 1 kilo y 360hp, tomando como NA 180hp.
        Ahora con eso vas a poder ir 5ta o 6ta sosteniendo 1 kilo sin riesgos y forzando todo menos el conjunto.


        IE , es chino yo no lo usaria.

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        • #19
          Re: Turbo para Bora

          Originally posted by Se-R View Post
          Que de fruta que se lee ultimamente, creo que no hay nada mas divertido que cuando el orate lee sin entender y repite como loro.

          Daro, te dejo estos links

          http://foro.enfierrados.com/showthre...ht=tubo+garret



          EL problema en los bora, es la fantasia, le dan 28 psi que cargue en 3era y 4ta y en 5ta y 6ta cargan 10 psi, entonces tienen 340hp pero cuando ponen 5ta tienen 180 sino explotan como pochoclo....

          Que venga alguiien con K04 cargando 28 psi y lo fondee en 5ta y cuente que pasa...

          Ya se vio mucho el temita de la k04 el IAT y el metanol como ganancia del Mecanico.

          Vamos a los bifes.


          Vos queres que tu 1.8T tenga 350hp.
          N/A tiene 120 , osea que con 2 kilos de presion vas a tener 360.

          Ok, ahora busca una turbina que este ok, para 2 kilos y 360hp., si hacemos numeros sin conocer tu auto puntual te digo una GTX2871R, una 2871 ya salis bastante forzado del mapa.

          Ahora 2 kilos con nafta de surtidor, estas complicado, mas con el 9:1 de compresion.


          Lo ideal seria meter unas buenas levas, un buen laburo de tapa y demas, y dejarlo con 1 kilo y 360hp, tomando como NA 180hp.
          Ahora con eso vas a poder ir 5ta o 6ta sosteniendo 1 kilo sin riesgos y forzando todo menos el conjunto.


          IE , es chino yo no lo usaria.
          Que genio que sos... gracias! Y que leva me recomendas y quien me haga la tapa?


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          • #20
            Re: Turbo para Bora

            Partamos de la base, para que queres y que pretendes del auto?
            y lo más importante, cuanto pensas gastar? Te lo pregunto de otra forma, estás al tanto que 350hp fiables y bien puestos arrancar con no menos de 8/10 mil dólares no?

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            • #21
              Re: Turbo para Bora

              Exacto, creo que es mas sano 290 REALES, en 5ta y 6ta . que los fantasiosos 360 o 380 .
              IE, pienso igual que Se-r es chino , para eso podria SCAT que es similar .

              Comment


              • #22
                Re: Turbo para Bora

                Originally posted by maxi_rs View Post
                Exacto, creo que es mas sano 290 REALES, en 5ta y 6ta . que los fantasiosos 360 o 380 .
                IE, pienso igual que Se-r es chino , para eso podria SCAT que es similar .
                Pienso igual la verdad... vos que pondrias maxi? Pondrias la masterpower que ya la tengo que es la r544 a pocos psi o pongo una k04 de audi tt?


                Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

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                • #23
                  Re: Turbo para Bora

                  que escape tiene tu 544

                  Comment


                  • #24
                    Re: Turbo para Bora

                    Originally posted by Agustin Vanina View Post
                    que escape tiene tu 544
                    T3


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                    • #25
                      Re: Turbo para Bora

                      Originally posted by DaroGTI View Post
                      Pienso igual la verdad... vos que pondrias maxi? Pondrias la masterpower que ya la tengo que es la r544 a pocos psi o pongo una k04 de audi tt?


                      Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
                      ni idea , simplemente hable de marcas de biela, Eagle tamb es china
                      Acá hay gente mucho mas autorizada y capacidata para orientarte. Pero es verdad que los turbos de "moda" en los VW son MUY chicos. y tenes potencia para el show. y luego en cambios altos se arrastra.

                      Dependerá de lo que buscas del auto , y como bien dijeron mas arriba que pretendes gastar

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                      • #26
                        Re: Turbo para Bora

                        Originally posted by DaroGTI View Post
                        T3


                        Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
                        Creo vanina se referia al A/R

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                        • #27
                          Re: Turbo para Bora

                          Originally posted by DaroGTI View Post
                          T3


                          Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
                          AAJAJJAJAJAJAJAJAJAJ

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                          • #28
                            Re: Turbo para Bora

                            Esta perfecto ese turbo.. estaba confundido. Con el anterior de 360hp....

                            Enviado desde mi SM-G357M mediante Tapatalk

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                            • #29
                              Re: Turbo para Bora

                              Originally posted by Se-R View Post
                              Que de fruta que se lee ultimamente, creo que no hay nada mas divertido que cuando el orate lee sin entender y repite como loro.

                              Daro, te dejo estos links

                              http://foro.enfierrados.com/showthre...ht=tubo+garret



                              EL problema en los bora, es la fantasia, le dan 28 psi que cargue en 3era y 4ta y en 5ta y 6ta cargan 10 psi, entonces tienen 340hp pero cuando ponen 5ta tienen 180 sino explotan como pochoclo....

                              Que venga alguiien con K04 cargando 28 psi y lo fondee en 5ta y cuente que pasa...

                              Ya se vio mucho el temita de la k04 el IAT y el metanol como ganancia del Mecanico.

                              Vamos a los bifes.


                              Vos queres que tu 1.8T tenga 350hp.
                              N/A tiene 120 , osea que con 2 kilos de presion vas a tener 360.

                              Ok, ahora busca una turbina que este ok, para 2 kilos y 360hp., si hacemos numeros sin conocer tu auto puntual te digo una GTX2871R, una 2871 ya salis bastante forzado del mapa.

                              Ahora 2 kilos con nafta de surtidor, estas complicado, mas con el 9:1 de compresion.


                              Lo ideal seria meter unas buenas levas, un buen laburo de tapa y demas, y dejarlo con 1 kilo y 360hp, tomando como NA 180hp.
                              Ahora con eso vas a poder ir 5ta o 6ta sosteniendo 1 kilo sin riesgos y forzando todo menos el conjunto.


                              IE , es chino yo no lo usaria.
                              ahora para dejar en 180hp o 100cv/l ese motor creo que se le van a ir unos cuantos billetes
                              o hay algun kit de afuera?

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                              • #30
                                Re: Turbo para Bora

                                Porque comparan una MP 544 con una K04 de Audi TT ??? Estimo estan hablando de la K04-001 que es P&P para 1.8T

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