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Autos Caros 56% de impuestos

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  • Autos Caros 56% de impuestos

    Pablo Di Si, presidente y CEO de Volkswagen, explicó en una entrevista con LA NACION, en el marco del Congreso Económico Argentino que se desarrolló en el Hilton, las razones por las cuales los autos son caros en la Argentina.
    Tras hacer referencia a la carga impositiva y al alto costo del patentamiento; también abordó la coyuntura y las perspectivas para el sector automotor. El directivo consideró que el año comenzó "muy bien", con ventas en el mercado local que crecieron 46% interanual durante el primer bimestre. Y fue optimista respecto del futuro: "El sector va a seguir creciendo este año y esperamos un mercado de 760.000 a 780.000 autos, que es entre un 10% y 15% más".
    Además, consideró que las iniciativas del Gobierno para buscar un acuerdo entre los distintos actores del sector "es fundamental". Pero advirtió: "Queremos tener un mercado global y estamos recibiendo muchas importaciones".
    -¿Es un problema que crezca la venta de autos importados?
    -Es una metodología de trabajo. Si aceptamos la importación de autos, necesitamos también exportar autos. Y si exportamos impuestos, no somos competitivos. Entonces se tiene que ajustar alguna de las variables y ahí entra el plan que se está trabajando entre el Gobierno, Adefa (los fabricantes) y los sindicatos sobre cómo podemos producir un millón de autos en un par de años.
    -¿Los ve posible para 2020?
    -Es una meta ambiciosa, pero tenemos que tomar medidas. No sé si llegaremos a un millón de autos, pero creo que es positiva la iniciativa. Y tenemos que poner medidas concretas de cómo reducir la carga impositiva de exportación. En Córdoba, por ejemplo, exportamos el 96% de la producción: estamos exportando Ingresos Brutos, impuesto municipal (que está atado a la facturación: cuanto más vendemos, más impuesto exportamos) e IVA acumulado. Entonces hay una distorsión de abrir la economía: recibimos autos de mercados más eficientes y nosotros tenemos que producir en un mercado que todavía no es eficiente. Eso en la parte externa, después cada terminal tiene que trabajar para ser más eficiente puertas adentro.
    -¿Y en cuanto a la financiación?
    -Es clave la financiación, no tanto para las empresas grandes como nosotros, sino para las pymes. Tienen que tener fácil acceso al crédito con tasas subsidiadas para que se pueda mover la rueda.
    -¿Qué tan pesada es la carga impositiva?
    -Es necesario que se bajen los impuestos para la exportación, luego podemos discutir también para el mercado local. Hoy, 56% del precio final son impuestos de toda la cadena, es la mayor presión tributaria del mundo.
    -¿Es la razón de por qué un auto en la Argentina es más caro que en el resto del mundo?
    -Es parte. La otra razón es el bajo volumen de la industria, que al ser menor, los costos se absorben menos. También el alto costo del patentamiento, del 7%, cuando en otros países es del 1% o 2%. El costo del acero, que es superior que en Brasil, China o Corea, y eso va a nuestras piezas y autopartes, y llega a nuestras fábricas y al consumidor.

  • #2
    Re: Autos Caros 56% de impuestos

    ridiculo overboost impositivo

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    • #3
      Re: Autos Caros 56% de impuestos

      En cuanto se los sacan te bajan 20% y el resto se lobquedan las consecionsrias


      Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

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      • #4
        Re: Autos Caros 56% de impuestos

        En este pais todo lo que subio nunca bajo! Y mientras se siga buscando la forma que el contribuyente pague los errores del estado, cada vez va a ser peor, ya nos acostumbramos a que nos roben en impuestos.

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        • #5
          Re: Autos Caros 56% de impuestos

          en definitiva, los autos mas baratos son los mas caros, esos que se consiguen al mismo precio aca que en Europa. como se importan sin un monton de impuestos a los que si le es agrega de aca, a la marca no le queda otra que no robar y traer al precio real.

          con los autos baratos si, te descocen el ogete y encima en cantidad

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          • #6
            Re: Autos Caros 56% de impuestos

            Todos se quejan, pero yo cada vez veo mas y mas patentes alargadas.

            Y todas porongas 0km, No ando en un mercho, pero lloran y lloran pero todos van y se compran el trend de 250 lucas, el corsa 200 lucas, etc etc.
            No cambien los autos y banquense el usadito en algun momento cuando no vendan ni uno los van a tener que bajar!.

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            • #7
              Re: Autos Caros 56% de impuestos

              Originally posted by KBz(A)_FiatRacing View Post
              Todos se quejan, pero yo cada vez veo mas y mas patentes alargadas.

              Y todas porongas 0km, No ando en un mercho, pero lloran y lloran pero todos van y se compran el trend de 250 lucas, el corsa 200 lucas, etc etc.
              No cambien los autos y banquense el usadito en algun momento cuando no vendan ni uno los van a tener que bajar!.

              ..

              tas en pedo? y perderse de mostrar la patente europea??

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              • #8
                Re: Autos Caros 56% de impuestos

                Originally posted by KBz(A)_FiatRacing View Post
                Todos se quejan, pero yo cada vez veo mas y mas patentes alargadas.

                Y todas porongas 0km, No ando en un mercho, pero lloran y lloran pero todos van y se compran el trend de 250 lucas, el corsa 200 lucas, etc etc.
                No cambien los autos y banquense el usadito en algun momento cuando no vendan ni uno los van a tener que bajar!.
                Yo lo voto...

                Enviado desde mi 6039A mediante Tapatalk

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                • #9
                  Re: Autos Caros 56% de impuestos

                  Un país con la matriz diversificada y la sarasa sonde la clase media paga impuestos con el esfuerzo de su trabajo y TIEMPO como esclavos para mantener la mitad o mas de los parásitos que viven del Estado.

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                  • #10
                    Re: Autos Caros 56% de impuestos

                    El otro día un economista dijo algo parecido, que es la triste realidad. Pidió al gobierno, así como exigieron a blanquear los costos financieros de las tarjetas, que se blanquee el costo real de los bienes y servicios que se venden en la factura, con el valor real y el desglose de impuestos que se pagan. Ahí nos daríamos cuenta que cuando compramos algo, en realidad estamos comprando IMPUESTOS, ya que más del 50% del valor de lo que se compra es eso. Por lo menos en la mayoría de los casos. IIBB en algunos casos llega en la cadena de valor de un producto a casi el 10%.

                    Esto aplica a casi todo, no solo a los autos. Somos el país con mayor carga tributaria en el mundo.

                    Donde está la plata?

                    Así para todo. Peajes, etc. La autobhan no tiene peajes, porque para los Alemanes eso atenta contra la libre circulación de sus ciudadanos y después acá se llenan la boca hablando de derechos humanos (ya se que no tiene mucho que ver, pero me da tanta calentura el choreo en este país y bajo las excusas que es llevado adelante) hay cientos de ejemplos.
                    Last edited by gonza22uno; 10-03-2017, 12:06.

                    Comment


                    • #11
                      Re: Autos Caros 56% de impuestos

                      Tenes miles de consecionarias, sumale que le pagas entre el 1 y 1.5% de comision a un VENDEDOR.... las consecionarias meten sobreprecios a lo ridiculo y las fabricas se hacen las boludas

                      Los registros de automotor son todos un choreo privados/consecionados tambien te roban por doquier.

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                      • #12
                        Re: Autos Caros 56% de impuestos

                        Originally posted by gonza22uno View Post
                        El otro día un economista dijo algo parecido, que es la triste realidad. Pidió al gobierno, así como exigieron a blanquear los costos financieros de las tarjetas, que se blanquee el costo real de los bienes y servicios que se venden en la factura, con el valor real y el desglose de impuestos que se pagan. Ahí nos daríamos cuenta que cuando compramos algo, en realidad estamos comprando IMPUESTOS, ya que más del 50% del valor de lo que se compra es eso. Por lo menos en la mayoría de los casos. IIBB en algunos casos llega en la cadena de valor de un producto a casi el 10%.

                        Esto aplica a casi todo, no solo a los autos. Somos el país con mayor carga tributaria en el mundo.

                        Donde está la plata?

                        Así para todo. Peajes, etc. La autobhan no tiene peajes, porque para los Alemanes eso atenta contra la libre circulación de sus ciudadanos y después acá se llenan la boca hablando de derechos humanos (ya se que no tiene mucho que ver, pero me da tanta calentura el choreo en este país y bajo las excusas que es llevado adelante) hay cientos de ejemplos.
                        No es ni cerca el de mayor carga tributaria eh.

                        En alemania las autobahn se paga por adelantado el mantenimiento, como aca la patente, no es que " es gratis".

                        Nurburing es una ruta y sin embargo pagas para circular, hay peajes en si en alemania

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                        • #13
                          Re: Autos Caros 56% de impuestos

                          Originally posted by §µ®Fî§Tâ- View Post
                          Pablo Di Si, presidente y CEO de Volkswagen, explicó en una entrevista con LA NACION, en el marco del Congreso Económico Argentino que se desarrolló en el Hilton, las razones por las cuales los autos son caros en la Argentina.
                          Tras hacer referencia a la carga impositiva y al alto costo del patentamiento; también abordó la coyuntura y las perspectivas para el sector automotor. El directivo consideró que el año comenzó "muy bien", con ventas en el mercado local que crecieron 46% interanual durante el primer bimestre. Y fue optimista respecto del futuro: "El sector va a seguir creciendo este año y esperamos un mercado de 760.000 a 780.000 autos, que es entre un 10% y 15% más".
                          Además, consideró que las iniciativas del Gobierno para buscar un acuerdo entre los distintos actores del sector "es fundamental". Pero advirtió: "Queremos tener un mercado global y estamos recibiendo muchas importaciones".
                          -¿Es un problema que crezca la venta de autos importados?
                          -Es una metodología de trabajo. Si aceptamos la importación de autos, necesitamos también exportar autos. Y si exportamos impuestos, no somos competitivos. Entonces se tiene que ajustar alguna de las variables y ahí entra el plan que se está trabajando entre el Gobierno, Adefa (los fabricantes) y los sindicatos sobre cómo podemos producir un millón de autos en un par de años.
                          -¿Los ve posible para 2020?
                          -Es una meta ambiciosa, pero tenemos que tomar medidas. No sé si llegaremos a un millón de autos, pero creo que es positiva la iniciativa. Y tenemos que poner medidas concretas de cómo reducir la carga impositiva de exportación. En Córdoba, por ejemplo, exportamos el 96% de la producción: estamos exportando Ingresos Brutos, impuesto municipal (que está atado a la facturación: cuanto más vendemos, más impuesto exportamos) e IVA acumulado. Entonces hay una distorsión de abrir la economía: recibimos autos de mercados más eficientes y nosotros tenemos que producir en un mercado que todavía no es eficiente. Eso en la parte externa, después cada terminal tiene que trabajar para ser más eficiente puertas adentro.
                          -¿Y en cuanto a la financiación?
                          -Es clave la financiación, no tanto para las empresas grandes como nosotros, sino para las pymes. Tienen que tener fácil acceso al crédito con tasas subsidiadas para que se pueda mover la rueda.
                          -¿Qué tan pesada es la carga impositiva?
                          -Es necesario que se bajen los impuestos para la exportación, luego podemos discutir también para el mercado local. Hoy, 56% del precio final son impuestos de toda la cadena, es la mayor presión tributaria del mundo.
                          -¿Es la razón de por qué un auto en la Argentina es más caro que en el resto del mundo?
                          -Es parte. La otra razón es el bajo volumen de la industria, que al ser menor, los costos se absorben menos. También el alto costo del patentamiento, del 7%, cuando en otros países es del 1% o 2%. El costo del acero, que es superior que en Brasil, China o Corea, y eso va a nuestras piezas y autopartes, y llega a nuestras fábricas y al consumidor.

                          que manera de hablar pelotudeces.

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                          • #14
                            Re: Autos Caros 56% de impuestos

                            Originally posted by ENFIERRADOS View Post
                            En este pais todo lo que subio nunca bajo! Y mientras se siga buscando la forma que el contribuyente pague los errores del estado, cada vez va a ser peor, ya nos acostumbramos a que nos roben en impuestos.
                            Mirá el caso de Chevrolet con las bonificaciones. Te regalan 50 lucas porque son buenos? No.
                            Un auto de 350.000 que lo venden a 300.000 en realidad debe ser el precio del auto, pero vos pensás que lo pagaste 'barato' pero te engrampa el tema de las patentes y seguro que pagas por uno de 350.000.
                            Lo mismo patentamiento, etc..

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                            • #15
                              Re: Autos Caros 56% de impuestos

                              Sigan comprando

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