Ponerle alegría al mito

[shony_tuner]

Hola a todos quería saber que opinan de estos accesorios para el alfa romeo mito 1.4T , ya compre el downpipe , voy a buscar el intercooler de JDM ya tengo varias mangueras siliconadas azules , y me interesa saber si ese famoso chipracing que venden es verdad que sube los hp que figuran en su publicidad , segun dicen solo conectando esa centralina hace que de 155hp llegue a 200hp , puede ser? Bueno quiero que me den sus opiniones sin que se desvirtue sl post gracias

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[TomiCampara]

Re: Ponerle alegría al mito

Con la centralita Marelli y el Gas Pedal se despierta bastante.

Si estás dispuesto a algo más, fijate en eTuners que armaron uno con una td04 y con mods basicas quedo en +250hp.

https://www.etuners.gr/alfa-romeo-mi...ge-3-td04-19t/

[shony_tuner]

Re: Ponerle alegría al mito

La TD04 puede ser la que usa la montero ? Yo estuve viendo que de abajo esta todo original

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[fernan22]

Re: Ponerle alegría al mito

La TD04 puede ser la que usa la montero ? Yo estuve viendo que de abajo esta todo original

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La td04 es la que usan en Subaru impresa. Busca en eBay. Mínimo una 13t. Los stocks dicen que se aguantan hasta 300 HP.. lo único que hay que tener cuidado son con los pistones y las naftas

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[Se-R]

Re: Ponerle alegría al mito

La td04 es la que usan en Subaru impresa. Busca en eBay. Mínimo una 13t. Los stocks dicen que se aguantan hasta 300 HP.. lo único que hay que tener cuidado son con los pistones y las naftas

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Los pistones no se rompen por portencia.

[fernan22]

Re: Ponerle alegría al mito

Los pistones no se rompen por portencia.

Décimelo ami y a mi tabla de avance

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[shony_tuner]

Re: Ponerle alegría al mito

Calculo que con el downpipe el chip se pone mas divertido , las mangueras y el intercooler poray no harán el gran cambio pero ayudan en algo

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[maxi_rs]

Re: Ponerle alegría al mito

Calculo que con el downpipe el chip se pone mas divertido , las mangueras y el intercooler poray no harán el gran cambio pero ayudan en algo

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depende mucho como sean las originales, tanto caños/mangueras como intercooler.

yo entraria a foros de afuera , y empezas a ver que hacen alla con ese auto . que obviamente nos llevan distancia en prueba y error

[shony_tuner]

Re: Ponerle alegría al mito

Y en diametro de mangueras es apenas un poquito mas grande y el intercooler tiene 70x20x10 y vi los jdm y son parecidos no encontre otro que tenga diametros similares

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[shony_tuner]

Re: Ponerle alegría al mito

Aparte el mio tiene un piedraso hermoso en un costado

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[Se-R]

Re: Ponerle alegría al mito

Décimelo ami y a mi tabla de avance

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no se rompieron por potencia justamente.

[MarcoV]

Re: Ponerle alegría al mito

Como te dijeron, con gas pedal y centralita ya cambia bastante, en reaccion mejora, de arriba no se, anduve en uno con solo centralita y ya era mas divertido(calculo 175/180hp)con 200hp no sera un misil pero te vas a divertir bastante, es lindo cambio, busca que hay usadas y la instalacion es una boludes

[KBz(A)_FiatRacing]

Re: Ponerle alegría al mito

Me quedo a leer.

[Facus(GTti)]

Re: Ponerle alegría al mito

Mas de 170/180 la turbina sufre igual que el embrague por eso sacan 180 con centralita, entre las opciones te recomiendo tmc motorspor uk. Es mejor no por potencia o fiabilidad contra la magneti marelli, es mejor porque tenes 9 posiciones de configuración sube de a "5HP" en 0 tiene "135hp" y en 9 tiene "180" contra 2 de la magneti marelli Race "180HP" to Performance "150HP". En el caso que te falle por combustible o lo que sea podes bajar uno o dos puntos el potenciometro y tener mas potencia que si bajas del modo race al permanece.
Yo en el abarth tengo la TMC de 3 sensores.

[MarcoV]

Re: Ponerle alegría al mito

Mas de 170/180 la turbina sufre igual que el embrague por eso sacan 180 con centralita, entre las opciones te recomiendo tmc motorspor uk. Es mejor no por potencia o fiabilidad contra la magneti marelli, es mejor porque tenes 9 posiciones de configuración sube de a "5HP" en 0 tiene "135hp" y en 9 tiene "180" contra 2 de la magneti marelli Race "180HP" to Performance "150HP". En el caso que te falle por combustible o lo que sea podes bajar uno o dos puntos el potenciometro y tener mas potencia que si bajas del modo race al permanece.
Yo en el abarth tengo la TMC de 3 sensores.

Pero en el abarth arrancas con la base de 135hp, en Performance tenes 150, en el caso del mito ya arranca en 155, calculo que seran distintas centralitas, yo anduve en uno con MM