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  • Re: Tc 2017

    TC
    Nueva prueba de Walter Hernández
    Miércoles, 7 de junio de 2017
    El otamendino realizó su tercer ensayo con miras a los "1000 Km" de Turismo Carretera donde correrá junto a Christian Ledesma. Giró nuevamente en el autódromo de La Plata con el Chevrolet de José Rasuk.
    Por: MR
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    Walter Hernández realizó un nuevo ensayo pensando en los "1000 Km" de Turismo Carretera, donde será uno de los invitados de Christian Ledesma. Fue la tercera prueba del campeón 1993 de Turismo Carretera, quien tras una larga inactividad regresará a la pista para disputar esta carrera especial. El otamendino giró una vez más con el Chevrolet del Mouras que pertenece a José Rasuk, con el cual trabajó a lo largo del día.
    El otamendino giró una vez más con el Chevrolet del Mouras, con el cual trabajó a lo largo del día. "Walter está entusiasmado y muy comprometido", señaló Christian Ledesma en el diálogo con Campeones.
    "En las primeras pruebas me cansé. Estoy entrenando mucho porque la exigencia es alta. Venimos mejorando prueba tras prueba", comentó Hernández quien avanza en la preparación para la competencia que se disputará en Buenos Aires el 6 de agosto.

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    • Re: Tc 2017

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      • Re: Tc 2017

        Fiat y ford . En el ultimo caso los dos falcon ya estan en tandil en lo del chispa uranga, serian oficiales y los pilotos serian ventricelli seguro y el otro tati angelini (pasaria a ford) o lambiris

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        • Re: Tc 2017

          Castellano se reencontró con el triunfo en Paraná

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          Por: Federico Faturos, Editor de noticias
          hace 3 horas


          Jonatan Castellano se impuso en la Final del Turismo Carretera disputada este domingo en Paraná, provincia de Entre Ríos, en lo que fue su primera victoria en la categoría en casi cuatro años.

          Si bien venía de ganar hace siete días en el Turismo Nacional, hacía rato que Castellano buscaba subir nuevamente a lo más alto del podio en el Turismo Carretera. Y en la presentación de la categoría más popular del automovilismo argentino, el piloto de Lobería cumplió su cometido tras no ganar en el TC desde octubre de 2013.
          Castellano comenzó a construir su domingo ganando su serie clasificatoria, la cual resultó la segunda más veloz de la mañana, por lo que tomó la salida acompañando en la primera fila a Lambiris, vencedor del parcial más rápido.
          El piloto de Uruguay lideró la primera parte de la carrera, hasta que un golpe de Alan Ruggiero contra el paredón de la última curva motivó el ingreso del auto de seguridad en la 12 de las 25 vueltas previstas.
          Lambiris tenía una buena diferencia en el liderazgo, pero la neutralización juntó a todo el pelotón y Castellano supo aprovechar la oportunidad en el reinicio.
          El piloto del Dodge N°11 buscó por fuera al Ford N°82 y finalmente tuvo premio para terminar doblar primero llegando a la curva 3 del circuito de Paraná.
          A partir de allí Castellano comandó las acciones de la carrera y cruzó la bandera de cuadros primero, seguido por Lambiris a poco más de un segundo.
          SÉ PARTE DE ALGO GRANDE

          SU DIRECCIÓN DE CORREO ELECTRÓNICOAgustín Canapino completó los puestos del podio después de que a Facundo Ardusso se le reventara el neumático delantero derecho de su Torino.
          La cuarta posición fue de Gastón Mazzacane, seguido del local Omar Martínez, mientras que "Josito" Di Palma fue sexto y sigue liderando la Etapa Regular.
          Mauro Giallombardo, Guillermo Ortelli, Emanuel Moriatis y Christian Ledesma completaron los diez primeros.
          En su regreso al TC este fin de semana tras la sanción que le fue impuesta por la definición del campeonato de 2016, Mariano Werner hizo la pole pero debió largar último su serie para seguir cumpliendo con el castigo. Desde allí piloto del Ford N°3 avanzó hasta la 22° posición.
          La siguiente cita del Turismo Carretera serán los 1000 Kilómetros de Buenos Aires, a disputarse el 6 de agosto como gran celebración por los 80 años de la categoría.
          Turismo Carretera - Paraná, Entre Ríos - Carrera Final

          Pos. Piloto Auto Tiempo Dif.
          1 CASTELLANO, JONATAN DODGE 39:00.594
          2 LAMBIRIS, MAURICIO FORD 39:01.740 1146
          3 CANAPINO, AGUSTíN CHEVROLET 39:02.595 2001
          4 MAZZACANE, GASTóN CHEVROLET 39:02.965 2371
          5 MARTíNEZ, OMAR FORD 39:05.651 5057
          6 DI PALMA, LUIS JOSé (H) TORINO 39:08.373 7779
          7 GIALLOMBARDO, MAURO FORD 39:10.284 9690
          8 ORTELLI, GUILLERMO CHEVROLET 39:10.742 10148
          9 MORIATIS, EMANUEL FORD 39:11.019 10425
          10 LEDESMA, CHRISTIAN CHEVROLET 39:11.631 11037
          11 ALAUX, SERGIO CHEVROLET 39:11.977 11383
          12 SPATARO, EMILIANO TORINO 39:12.427 11833
          13 SILVA, JUAN MANUEL FORD 39:15.127 14533
          14 URCERA, JOSé MANUEL CHEVROLET 39:15.952 15358
          15 GIANINI, JUAN PABLO FORD 39:16.795 16201
          16 FONTANA, NORBERTO CHEVROLET 39:17.387 16793
          17 OKULOVICH, CARLOS TORINO 39:21.859 21265
          18 ANGELINI, JUAN MARCOS DODGE 39:22.492 21898
          19 PERNíA, LEONEL CHEVROLET 39:23.830 23236
          20 TRUCCO, JUAN MARTíN DODGE 39:24.391 23797
          21 PONCE DE LEóN, GABRIEL FORD 39:24.734 24140
          22 WERNER, MARIANO FORD 39:25.260 24666
          23 ROSSI, MATíAS FORD 39:25.708 25114
          24 SAVINO, JOSé FORD 39:26.756 26162
          25 JALAF, MATíAS TORINO 39:27.132 26538
          26 DE CARLO, DIEGO CHEVROLET 39:27.627 27033
          27 GINI, ESTEBAN CHEVROLET 39:28.107 27513
          28 UGALDE, LIONEL FORD 39:28.510 27916
          29 SANTERO, JULIáN TORINO 39:29.155 28561
          30 SERRANO, MARTíN CHEVROLET 39:29.499 28905
          31 BRUNO, JUAN MARTIN DODGE 39:30.152 29558
          32 BONELLI, PRóSPERO FORD 39:30.978 30384
          33 DIRUSCIO, SEBASTIáN DODGE 39:31.809 31215
          34 GIL BICELLA, FACUNDO DODGE 39:51.014 50420
          35 ARDUSSO, FACUNDO TORINO 34:33.671 3v
          36 BONELLI, NICOLáS FORD 35:49.671 3v
          37 EBARLíN, JUAN JOSé CHEVROLET 33:16.182 4v
          38 RUGGIERO, ALAN TORINO 17:58.787 13v
          39 GONZáLEZ, NICOLáS TORINO 18:28.566 13v
          40 ECHEVARRíA, CAMILO CHEVROLET 14:01.593 17v
          41 PONTE, MARTíN DODGE 06:08.459 21v
          42 DOSE, CHRISTIAN CHEVROLET 03:06.493 23v



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          • Re: Tc 2017

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            • Re: Tc 2017

              Bien por el Toro en TCP y carreron del TC en la serie 2 y la final, realmente una pena lo que le paso a Ardusso faltando tan poco, crei que la cubierta se le rompio cuando le pego al paredon pero por lo que dice en el twitter es que se fue contra el paredon porque exploto la cubierta.

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              • Re: Tc 2017

                Bien por el Toro en TCP y carreron del TC en la serie 2 y la final, realmente una pena lo que le paso a Ardusso faltando tan poco, crei que la cubierta se le rompio cuando le pego al paredon pero por lo que dice en el twitter es que se fue contra el paredon porque exploto la cubierta.

                Originally posted by Homero renolero View Post
                Rossi dice que ve que frena en la curva y por eso el toque, de que carrera estara hablando?



                ahi se ve bien clarito que no hay ninguna luz de stop encendida cuando le esta dando el toque, siempre se quieren excusar minimizando la situacion y por las dudas la culpa es del otro, aunque no sea asi.

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                • Re: Tc 2017

                  Originally posted by Christian CW View Post
                  Bien por el Toro en TCP y carreron del TC en la serie 2 y la final, realmente una pena lo que le paso a Ardusso faltando tan poco, crei que la cubierta se le rompio cuando le pego al paredon pero por lo que dice en el twitter es que se fue contra el paredon porque exploto la cubierta.


                  Exacto , a lo Nascar

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                  • Re: Tc 2017

                    Originally posted by Christian CW View Post

                    ahi se ve bien clarito que no hay ninguna luz de stop encendida cuando le esta dando el toque, siempre se quieren excusar minimizando la situacion y por las dudas la culpa es del otro, aunque no sea asi.
                    Y qué querés de Rossi, si es un llorpon y un sucio, habla mal de todos y cuando le conviene los pasa por arriba si hace falta. Todavía tengo entre cejas la final del STC2000 que se la pasó chocándolos a Werner y a Pernía (otros dos llorones por cierto) para llevarse la corona. Y encima le echaba la culpa a ellos jajaja

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                    • Re: Tc 2017

                      Originally posted by Christian CW View Post
                      Bien por el Toro en TCP y carreron del TC en la serie 2 y la final, realmente una pena lo que le paso a Ardusso faltando tan poco, crei que la cubierta se le rompio cuando le pego al paredon pero por lo que dice en el twitter es que se fue contra el paredon porque exploto la cubierta.
                      Cuando se pegó Ardusso tuve un dejavú noventoso..... se me vinieron a la cabeza algunas carreras de 9 de Julio jaja!
                      Hacia mucho q no se veian gomas rotas en una final de TC

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                      • Re: Tc 2017

                        Tanto por una maniobra de mierda..cosas de las carreras

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                        • Re: Tc 2017

                          Originally posted by Herny_elfortin View Post
                          Y qué querés de Rossi, si es un llorpon y un sucio, habla mal de todos y cuando le conviene los pasa por arriba si hace falta. Todavía tengo entre cejas la final del STC2000 que se la pasó chocándolos a Werner y a Pernía (otros dos llorones por cierto) para llevarse la corona. Y encima le echaba la culpa a ellos jajaja
                          +1
                          Y después lo jactan del mejor piloto argentino. Que tipo asco, ya desde la primer palabra que dice.

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                          • Re: Tc 2017

                            Tremendo el pinchito muy buena maniobra, y que decir del zorro de loberia Oscar Roberto el pincho Castellano se tomo un año sabatico el pasado en tc y ahora la dodge de vuelta con sus motores empezo a volar ( falta rafaela y la pampa tiene que volar el motor del pincho).

                            Y en el tn lo mismo , sus cruzes vuelan y el etios ni hablar

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                            • Re: Tc 2017

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                              • Re: Tc 2017

                                salia calor de esa srita...

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