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No se, todo depende en gustos por esa guita compras algo armado. Asi como lo traes lo llevas ( ya que no entendes mucho) a un mecanico(que elijas de confianza) sacas el carter , revisas como esta todo, armas y listo, le das con los dos pies.
Tenes aspirado y turbo, fiat y vw por esa plata, yo me inclinaría por un 147.
Corsa 1.6: chip, escape completo y suspensión y a correr en la 3.
Barato de repuestos, fácil de conseguir, confiable y anda bien con poca plata.
Te sobran algunos pesos y para empezar esta más que bien.
Hola, voy leyendo todos los comentarios y lo que me van recomendando. Vamos a ir por partes.. para mi, esas 100 lucas de mierda, (a otros tal vez no, a mi sí), me representan bastante en el bolsillo, sé que hay que tener mucha plata para modificar y que haga buen tiempo (depende las espectativas), en cada clase. De nuevo, puse como ejemplo el Fox, creyendo que se podía hacer algo.
Se-R ....Al Volvo que me mostraste en el link, lo ví y me pareció interesante, lo que no me convence (será porque no tengo idea y no sé como se comporta, ya que no tuve un auto así), es la caja automática y por como vos decís, lo demás es vendible totalmente. Es una de las primeras opciones, que se me ocurrió y la descarté por la caja automática (tan mal no la venía pensando). El Fit no sabía que andaba tan bien y se le podía agregar algo así.
No es solo para correr en una categoría específica, sino para distraerme un rato. Hay gente que corre en Wilde, con un casco pelado solo y se divierte igual.
Sé lo que implican en peso$$ en los hobbies.. de hecho me gusta el automodelismo, y tuve varios de esos autos en escala 1/4 a radiocontrol que fui armando por gusto y, por falta de tiempo en muchos casos no pude ir a pista; el armado y las mejoras, se notan usandolo en esos lugares. Como se fue todo muy caro, y NADIE compra ni valora algo así al momento de venderlo, te quieren pagar con cualquier cosa, vendí casi todo lo que tenía, porque no podía disfrutarlo como quería.
Paseando por ML, estuve viendo algunos Duna, Uno y 147, con turbo o aspirados en venta. Hay de todo y tengo que elegir bien. Saludos y gracias a todos.
Ese duna con nitro que te pasaron arriba estaba en buen precio con trailer incluido.. el trailer solo valdra 15 al menos.. y el loco escucha oferta de contado
Ese duna con nitro que te pasaron arriba estaba en buen precio con trailer incluido.. el trailer solo valdra 15 al menos.. y el loco escucha oferta de contado
Totalmente ya está armado... ya está cortado y con trailer... si no está fundido o perreado es negocio
Enviado desde mi implante Borg utilizando Tapatalk
Hola, voy leyendo todos los comentarios y lo que me van recomendando. Vamos a ir por partes.. para mi, esas 100 lucas de mierda, (a otros tal vez no, a mi sí), me representan bastante en el bolsillo, sé que hay que tener mucha plata para modificar y que haga buen tiempo (depende las espectativas), en cada clase. De nuevo, puse como ejemplo el Fox, creyendo que se podía hacer algo.
Se-R ....Al Volvo que me mostraste en el link, lo ví y me pareció interesante, lo que no me convence (será porque no tengo idea y no sé como se comporta, ya que no tuve un auto así), es la caja automática y por como vos decís, lo demás es vendible totalmente. Es una de las primeras opciones, que se me ocurrió y la descarté por la caja automática (tan mal no la venía pensando). El Fit no sabía que andaba tan bien y se le podía agregar algo así.
No es solo para correr en una categoría específica, sino para distraerme un rato. Hay gente que corre en Wilde, con un casco pelado solo y se divierte igual.
Sé lo que implican en peso$$ en los hobbies.. de hecho me gusta el automodelismo, y tuve varios de esos autos en escala 1/4 a radiocontrol que fui armando por gusto y, por falta de tiempo en muchos casos no pude ir a pista; el armado y las mejoras, se notan usandolo en esos lugares. Como se fue todo muy caro, y NADIE compra ni valora algo así al momento de venderlo, te quieren pagar con cualquier cosa, vendí casi todo lo que tenía, porque no podía disfrutarlo como quería.
Paseando por ML, estuve viendo algunos Duna, Uno y 147, con turbo o aspirados en venta. Hay de todo y tengo que elegir bien. Saludos y gracias a todos.
El volvo, asi automatico, con la integral y todo mete original 14.1 segundos
Medio casqueado con todo lo de confort y 2000 mil airbags que tiene, mete 13,5 tranquilamente, tiene 300 hp, un escape sin catalizadores, un mejor filtro y 330hp tenes y sobrados, la caja no la vas a romper nunca, y menos la traccion , Incluso el dia de mañana lo queres meter en un track day y tenes bruto auto para divertirte.
Con 100 Lucas compra algo ya armado, hacerlo revisar bien y no renegas. Algún pelotudo te dice q eso vale un juego de llantas, pero podés comprar algo ya armado y divertirte con esa $
Se puede saber qué auto tenes para todos los días? Capaz es potable para hacerle chip, escape y boludeces que van a cumplir con tus espectativas sin necesitar un trailer y tener más gastos innecesarios.
Para te conviene comprar algo armado y le haces un pequeño service para despuntar el vicio.
Con 100 Lucas compra algo ya armado, hacerlo revisar bien y no renegas. Algún pelotudo te dice q eso vale un juego de llantas, pero podés comprar algo ya armado y divertirte con esa $
Como te duele no provinciano? Tómatelas kuka y entende que quiere un auto entero y exclusivo a eso , si vas armar de 0 y el auto con 100 Lucas no haces nada.
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