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Formula 1 - TEMPORADA 2017

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  • Re: Formula 1 - TEMPORADA 2017

    Originally posted by Facus(GTti) View Post
    que sería de la vida de nisman si tenía un halo en el baño...

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    o si el que le disparaba era stroll o palmer jajaj

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    • Re: Formula 1 - TEMPORADA 2017

      Originally posted by jlsanchez View Post
      o si el que le disparaba era stroll o palmer jajaj
      O Maldonado.

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      • Re: Formula 1 - TEMPORADA 2017

        bueno chee
        me parecio leer eso por algun lado o algun programa verga vende humo

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        • Re: Formula 1 - TEMPORADA 2017

          http://www.playgroundmag.net/sports/...013998610.html

          un saludo
          Last edited by -Elias-; 07-08-2017, 12:12.

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          • Re: Formula 1 - TEMPORADA 2017

            Originally posted by Christian CW View Post
            Muy probable que Alfa Romeo sea el motor de Sauber y de Haas F1 en 2018
            Se habla de que son motores Ferrari con tapas de valvulas que dicen Alfa Romeo... Algo asi como los motores Petronas de principios de los 2000's o, salvando las diferencias, como los motores Fiat de los Palio 1.8R (?).

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            • Re: Formula 1 - TEMPORADA 2017

              Originally posted by -Elias- View Post
              bianchi se mato por pelotudo o por no comprender las consignas. No fue ni por el tifon, ni por la organización ni por la falta de halo.

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              • Re: Formula 1 - TEMPORADA 2017

                ta barbaro
                pero es otro tema ese

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                • Re: Formula 1 - TEMPORADA 2017

                  Si quieren vivir para siempre que no manejen F1 jejeje
                  Lo digo 100% en serio.

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                  • Re: Formula 1 - TEMPORADA 2017

                    Horner: “La Fórmula 1 debería ser lo contrario a la Fórmula E”

                    El jefe de Red Bull considera que la categoría debería centrarse en los pilotos y no en la tecnología, además de volver a los motores V10 o V12 aspirados.



                    La Fórmula E ha aumentado su estatus con la incorporación de dos nuevos fabricantes en futuras temporadas: Mercedes y Porsche. La competición eléctrica ha logrado atraer a marcas debido al potencial que ofrece en cuanto a desarrollo e innovación de nuevas tecnologías en el mundo de la automoción, lo que podría considerarse una amenaza para la Fórmula 1. En este sentido, Christian Horner cree que la Fórmula 1 tiene que alejarse de los objetivos de la Fórmula E y centrarse más en el entretenimiento que en la tecnología, poniendo así la atención en los pilotos. “Espero que no entremos en un mal compromiso. Eso no ayudaría a nadie. Los fabricantes se irán y entrarán en la Fórmula E. Ese es su campo de desarrollo de futuras tecnologías”, explicó el jefe de Red Bull a Auto Motor und Sport. “La Fórmula 1 está en una encrucijada. Un nuevo motor llegará en 2021 y nos acompañará en los próximos ocho o diez años. Por lo tanto, la Fórmula 1 debería ser lo contrario a la Fórmula E. Pura competición, hombre y máquina; una competición de los mejores pilotos del mundo con motores de combustión. Personalmente, volvería a los motores aspirados y de altas revoluciones, ya sean V10 o V12. Espero que la normativa tras 2021 ponga al piloto en el centro de atención. El equipo tiene que contribuir a las diferencias, pero no tanto como hoy en día”, añadió.


                    Horner considera que el modelo actual de la Fórmula 1 no está funcionando, ya que la Fórmula E está atrayendo a muchos más fabricantes, y espera que Liberty Media haga algo al respecto. “Los grandes fabricantes se están yendo allí. Porsche, Mercedes, Renault, Audi, Jaguar. Son más que los que la Fórmula 1 ha tenido nunca. El coste de la Fórmula E es solo un 5% de lo que supone entrar en Fórmula 1. Me imagino que los fabricantes a gran escala migrarán allí y los fabricantes de sportscars entrarán en Fórmula 1; como Ferrari, Aston Martin o Lamborghini. Su entorno es la Fórmula 1”, declaró. “Los nuevos propietarios quieren dar a los equipos un valor a través de un mejor producto. De momento, la Fórmula 1 no tiene sentido para nadie desde un punto de vista económico. Por ello, hay que modificar este modelo. Le dije a la gente de Liberty que un gran espectáculo depende del hecho de que necesitamos luchas en pista, con los pilotos convirtiéndose en héroes. Ross Brawn se está enfrentando a un conflicto y ahora debe tener el valor de tomar las decisiones correctas”, indicó Horner.


                    http://www.caranddriver.es/formula-1...a-la-formula-e

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                    • Re: Formula 1 - TEMPORADA 2017

                      Cuando ganaba con Vettel no se hacía problema por la falta de potencia/torque de los v8 con el peor sonido del mundo.
                      Hoy tiene motores con más torque y más potencia que los v8 pero como sus motores no son competitivos llora.

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                      • Re: Formula 1 - TEMPORADA 2017

                        Prema apoya los F1 clientes para promocionar jóvenes talentos


                        El equipo italiano quiere llevar a varios pilotos como Charles Leclerc o Pierre Gasly hasta la categoría reina





                        El máximo responsable del equipo italiano Prema Powerteam Rene Rosin ha asegurado que estaría dispuesto a entrar en la Fórmula 1 si se admitiera la posibilidad de participar con monoplazas cliente – es decir, chasis adquiridos de otras escuderías. Sería una oportunidad para facilitar la entrada a la categoría reina a pilotos como Charles Leclerc, Pierre Gasly o Antonio Giovinazzi, entre otros.


                        Leclerc es uno de los cinco pilotos junior de Ferrari que militan en Prema, equipo que participa en Fórmula 2, Fórmula 3, la Fórmula 4 Alemana y la Fórmula 4 Italiana. Prema ya dominó la temporada pasada de la GP2 con Gasly (junior del equipo Red Bull Racing) y Giovinazzi.


                        “La Fórmula 1 es un sueño para cada equipo, no sólo para pilotos sino también para ingenieros. Ya sé que es sólo un sueño y que sería muy difícil de conseguir. Tiene que haber muchos cambios en las estructuras del automovilismo para que se llegue a ese punto. Depende de cómo esté organizado y en el caso de un coche cliente creo que es posible organizarlo”, declaró Rosin según Motorsport.com.


                        Antaño era común ver a equipos privados alineando coches de otros equipos tras haber adquirido los chasis – esto ocurría con equipos como Lola o March, siendo sin ir más lejos los inicios del equipo Williams. No obstante, esta práctica desapareció durante la década de los años ochenta, quedándose en el recuerdo a medida que el deporte ha ido avanzando hasta la era actual.


                        http://www.revistasafetycar.com/form...talentos-39548

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                        • Re: Formula 1 - TEMPORADA 2017

                          Renovaron a Raikkonen, nose Vettel si ya esta renovado o no, no recuerdo !



                          Enviado desde mi 5042A mediante Tapatalk

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                          • Re: Formula 1 - TEMPORADA 2017

                            Habiendo tanta gente joven jejejeje
                            Igual admito que mejoró su nivel Kimi notoriamente.

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                            • Re: Formula 1 - TEMPORADA 2017

                              Vettel todavia nada.
                              Se dice que quiere un año porque tiene precontrato firmado para 2019 con Mercedes y Frr quiere renovar por tres.
                              Vaya uno a saber.

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                              • Re: Formula 1 - TEMPORADA 2017

                                Cuando había estrellas descollantes entendía la silly season, pero ahora que las estrellas reales de cierto nivel mas dependiente de donde esten sentadas son, digamos ... voy a ser generoso ... ¿6 pilotos?
                                Sigo sin entender como paquetes como Massa siguen manejando un F1... y los que eran promesas hace tres años, ahora son futuros paquetes porque nunca tuvieron oportunidad de ir a un buen equipo.

                                En fin, por las dudas voy a putear a Tilke para no perder la costumbre jejejeje

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