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Formula E

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  • #16
    Re: Formula E

    Originally posted by JAYCEE View Post
    La categoría a mi me parece interesante. Lo que menos me gusta son los circuitos donde corren que son una pija, inventados.
    Lo demas es mejorable, el tema del cambio de auto no me termina de cerrar por ejemplo... pero es una categoria que me gusta dentro de sus obvias limitaciones.
    El circuito lo veo dificil por el momento que corran en alguno reconocido, ya que al ser electricos lo bueno de los autos esta en los reprises y no mucho mas. Si corren en un circuito rapido tipo spa aparte de quedarse sin baterias en 2 vueltas, los tiempos van a ser una mierda ya que no son autos con velocidad de punta grande... Necesita circuitos asi, cortitos y trabados.

    Por ahora es lo que hay...

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    • #17
      Re: Formula E

      Yo labure este año en la FE y la verdad que me sorprendió, le falta un mejorar un poco más a mi gusto. Los autos van fuerte, asusta cuando salen acelerando y cuando meten el cambio, el ruido a gomas radiales al límite ayuda mucho al espectáculo.

      Lo del cambio del auto lo veo bien sino seria muy monótono tipo la F1 hoy, gana el primero y aca puede pasar y mucho. Le agregaría un cambio de gomas obligatorio.

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      • #18
        Re: Formula E

        Como es la movida de FanBoost? le doy un "me gusta" y seria como ponerle una dosis de nitro al escalextric?

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        • #19
          Re: Formula E

          que poronga por favor

          en fin, exito tendrá, porque como decia don Say, "cada producto crea su propia demanda" pero por mi, que se metan la categoria en el o****

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          • #20
            Re: Formula E

            Claro, es como que X piloto tiene un plus de power, nose si dura toda la carrera o algunas vueltas.

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            • #21
              Re: Formula E

              "no tiene tornillos de 10, me gusta"

              Uccio

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              • #22
                Re: Formula E

                Prefiero ver una categoría de tesla emulando al Nascar... o que traigan un tesla al Gálvez un viernes y amargue gente a lo pavote


                Enviado desde mi implante Borg utilizando Tapatalk

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                • #23
                  Re: Formula E

                  Originally posted by El Flak0 View Post
                  Claro, es como que X piloto tiene un plus de power, nose si dura toda la carrera o algunas vueltas.
                  Es como en la indy el push to pass... es un breve momento de mas power elegido con un boton, es basicamente lo que la F1 busca con el DRS y el kers.

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                  • #24
                    Re: Formula E

                    Esto es en serio? Posta votan para darle mas power al piloto????

                    YA SE PARECE AL BAILANDO, LA PUTA MADRE!

                    Comment


                    • #25
                      Re: Formula E

                      Originally posted by MilCuatro7 View Post
                      Esto es en serio? Posta votan para darle mas power al piloto????

                      YA SE PARECE AL BAILANDO, LA PUTA MADRE!
                      +1000

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                      • #26
                        Re: Formula E

                        Originally posted by marceloDC View Post
                        unas garchas, al margen del no-ruido, el que tengan que cambiar por que no les da la bata para toda la carrera o que solo lleguen a 220km/h, triste, en todo caso que hagan una categoria con los Tesla seria mas interesante.
                        parece que Elon lee el foro...

                        http://www.xataka.com/vehiculos/asi-...-sin-emisiones

                        Así es el Tesla Model S preparado para la competición Electric GT: carreras sin emisiones


                        KOTE PUERTO@kotecinho

                        Con la Formula E nos estamos dando cuenta de que los vehículos eléctricos también pueden ser divertidos en competición, dentro de un circuito, aunque estoy seguro de que hay muchos puristas que no estarán muy de acuerdo conmigo. Que este tipo de coches compitan seriamente es una realidad necesaria, ya que es una forma de probar tecnologías: las carreras se convierten en laboratorios rodantes de los que tomar prestados cosas en la vida real.
                        Si en lugar de monoplazas pensamos en coches derivados de calle, en lo que se conoce como competición GT, no hay un vehículo más representativo de la revolución de las baterías que el Tesla Model S. Vale, es un sedán con intención de cubrir una vida familiar, pero también es un coche deportivo y capaz para ser una buena base.
                        Sobre esto os hablamos antes del verano, había ganas de crear una competición llamada Electric GT World Series, pues la cosa ha ido avanzando tanto que ya os podemos enseñar cómo es el coche que van a utilizar los diferentes competidores.



                        Uno de los organizadores de la Electric GT World Series es el español Agustín Payá, ingeniero y corredor con experiencia en la corta vida de las competiciones eléctricas


                        La intención de los organizadores es la de utilizar vehículos bastante parecidos a los que se pueden comprar, con las modificaciones más importantes que se necesitan para un circuito. Se elige un Tesla Model S P85+, que son unos 100.000 dólares, no parece una barbaridad para un equipo de competición. Curiosamente no es el modelo más potente que ofrece la compañía de Elon Musk.
                        Electric GT ha estado estos meses promocionando el proyecto y añadiendo pilotos profesionales con la intención de llegar al año que viene con la competición montada.
                        El fundador y CEO de todo esto es Mark Gemmel, y hace equipo con el piloto español Agustín Payá, conocido por ser el primero en competir en el Dakar con un coche eléctrico - podéis ver muchas cosas del coche en sus redes -. Por lo pronto tienen el beneplácito de la FIA para competir en varios circuitos importantes del calendario.



                        ¿Qué cambian con respecto a un coche de serie?

                        Pues principalmente le ponen una suspensión más dura, le mejoran los frenos y la refrigeración de los mismos, las ruedas las pone Pirelli, ponen una dirección acorde a las necesidades del circuito, se meten elementos aerodinámicos, y reducen el peso interior que sobra. Obviamente se crea una caja de seguridad para el piloto dentro.
                        Parece ser que uno de los puntos más discutidos - Gemmell con Tesla -, a mejorar, es el de la refrigeración de las baterías del coche, para un funcionamiento con máximas prestaciones. Como podéis ver en algunas imágenes, ponen al coche a descansar sobre montones de bolsas con hielo.
                        Si estáis más interesados en esta iniciativa, os invito a ver el vídeo completo de la presentación de la Electric GT:




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                        • #27
                          Re: Formula E

                          interesante

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                          • #28
                            Re: Formula E

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                            • #29
                              Re: Formula E

                              Si se mete Elon la cosa va a andar.
                              El el Super Hombre nietszcheano ese nerdo.

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                              • #30
                                Re: Formula E

                                Originally posted by Christian CW View Post





                                A votar todos por Pechito!!!


                                http://fanboost.fiaformulae.com/




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