¿Se viene el fin del downsizing?

[lenny]

Re: ¿Se viene el fin del downsizing?

No sé, pero dudo mucho ¿por qué lo escribís?
Fuente¿?....

Hay demasiada gente pobre en Sao Paulo, demasiada... y sumado a que los ricos de Sao Paulo no son de tener Ferrari... Sí helicópteros, es la ciudad con más tráfico aéreo del mundo, sin duda... pero una Ferrari en Sao Paulo es para no sacarla de casa... autos blindados, etc se usan


Yo me inclinaría más por Monte Carlo, Moscú, alguna ciudad de Emiratos Árabes, o lo más probable... que sea una ciudad super pequeña de Europa, Canadá o EEUU con un montón de millonarios que cada uno tiene unas cuántas Ferraris

En una fabrica de muebles italianos, marca grosa, me dijeron lo mismo que dice ser. Dudo mucho que hablen al pedo.

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[dgs]

Re: ¿Se viene el fin del downsizing?

Los motores "chicos" son una bombita de tiempo. En la flia tubimos 3 trasporter. 1.9tdi todas explotaron a los 200mil km . La 2.4 de un amigo paso los 300mil y todavia sigue. Chiquitos. Comprimidos explotan como pochoclo

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[Se-R]

Re: ¿Se viene el fin del downsizing?

Los motores "chicos" son una bombita de tiempo. En la flia tubimos 3 trasporter. 1.9tdi todas explotaron a los 200mil km . La 2.4 de un amigo paso los 300mil y todavia sigue. Chiquitos. Comprimidos explotan como pochoclo

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depende el uso, el problema es que en Argentina los autos se usan para todo en Europa o Estados Unidos nadie usaría un 1.4 para hacer 1000 todo cargado de valijas y a reventar amortiguadores.
los motores chicos para autos citadinos van muy bien , ahora usar un motor chico para un vehículo de carga es totalmente malo.

[rodeo v6]

Re: ¿Se viene el fin del downsizing?

Con los precios de combustible que se vienen, en argentina va a existir downsizing por un buen tiempo.

Saludos.

[Huki05]

Re: ¿Se viene el fin del downsizing?

El futuro es electrico, ni down ni up sizing !!

y no pareceria ser un futuro muy lejano

http://www.univision.com/noticias/au...les-a-gasolina

quizas no tanto por ser mas "eco" si no por ser politicamente correcto

vayan olvidandose de los relojes kuku

[Huki05]

Re: ¿Se viene el fin del downsizing?

5176209[/URL]]Chile no forma parte de la verga sudamericana, esta alineado con el 1er mundo y tienen autos como la gente.

Chile no es Santiago !!, hay una gran brecha entre Santiago y las regiones ( muy , pero muy marcada)

y te diria que buena parte de chile es esto


Y esto


Mas una caterva impresionante de marcas chinas que no te las podes llegar a memorizar

[Huki05]

Re: ¿Se viene el fin del downsizing?

5176225[/URL]]Sao Pablo es la ciudad con mas Ferrraris por habitante....

no solo de Ferraris vive el hombre.....la cantidad de "fierros" vs autos "normales" que ves en la calle en Santiago realmente impresiona....no tengo estadisticas, pero en San Pablo no se ve eso...capaz que estan guardados por la inseguridad

[Se-R]

Re: ¿Se viene el fin del downsizing?

no solo de Ferraris vive el hombre.....la cantidad de "fierros" vs autos "normales" que ves en la calle en Santiago realmente impresiona....no tengo estadisticas, pero en San Pablo no se ve eso...capaz que estan guardados por la inseguridad

o por ahi fuiste a la parte pobre de Sao pablo ajjajja.

[rodeo v6]

Re: ¿Se viene el fin del downsizing?

Interesante info. Siempre me llamo la atención Mercedes, De pedo ahora hace motores 2.0T, pero en toda la gama encontras altas cilindradas... y si los de MB no siguieron al resto por algo era jaja.

AHora que mi R5 2.5 va a estar actualizado nuevamente, los de vw lo cambian por un 1.4T jaja

Si yo buscara un auto solo para viajar sencillo y confiable, ya estaría eligiendo algún VW 2,5 aspirado.
Ademas como suena...

Verdad que con una relación larga el 2,5 es rightsize.

Saludos.

[KBz(A)_FiatRacing]

Re: ¿Se viene el fin del downsizing?

Me quedo a leer.

[Edwints]

Re: ¿Se viene el fin del downsizing?

cuando estuve en santiago este año me parecio que tenian un parque automotor casi o mas pija que el nuestro, esos taxis del año de la verga... marcas chinas por todos lados... obvio que si vas a las partes mas acaudaladas vas a encontrar mejores autos pero aca en arg te vas a libertador un finde de solcito y vas a ver pasar mas de un caño

[SUPERBIRD]

Re: ¿Se viene el fin del downsizing?

Hay varios factores. Vos con un motor 2L T solo variando software y turbo podías lograr varias versiones de un mismo motor. Por ende podes tener un motor de bajo consumo, otro de alto consumo y deportividad, uno con una curva de par que se ajusta mejor a una caja para un utilitario... etc etc. Todo con software y poco fierro. Nada de andar haciendo noyos para varios blocks etc etc. Y el desarrollo de un motor aparte pasa a valer bastante menos. Son motores que en laboratorio arrojan resultados muy buenos pero que en la vida real donde no toda la gente pone buen aceite o combustibles o hace un mantenimiento adecuado los valores cambian. Por otro lado las normas han cambiado mucho en los últimos tiempos dado que no hablan de la vida real o laboratorio como en la nota sino de como contamina el motor a medida que va envejeciendo. Ahí descubrieron que un motor de los nuevos con ya varios km encima contamina mucho más que uno más viejo.

Después hay mercados muy importantes donde se paga un impuesto por cilindrada o por potencia o combinación de ambos. Por ende tener baja cilindrada y baja potencia era algo importante. Aparte no es lo mismo tener 150hp y buen par a bajas rpm con el 1.8T de los comienzos que un 2L aspirado de aquel entonces con 150hp. Por ende pagaba menos impuestos y tenía un motor que con una caja que aprovechara ese par adicional en intermedia y baja...iba mucho mejor que su contraparte. Y por último se suma en esto el juego de los aftermarkets. Vos porque pensas que VW y algunas automotrices hacen tan facil de chipear sus centralitas? Porque son buenos? No.... lo hacen sencillamente porque saben que hay un mercado de gente joven o de más bajos recursos que no pueden comprar un auto de X potencia por temas de puntos de seguro, edad o mismo impuestos... entonces compran un motor con una puesta a punto conservadora y luego por su cuenta y poniendo poca plata logran su objetivo. Porque crees que todos en este foro hasta los principales detractores terminaron todos arriba del un bora mirando de costado?? Sencillo.. ese motivo. Las automotrices no son boludas.

Por eso el motor grande y de hombre es algo que sigue vigente pero para gente de más dinero.

Slds

excelente!

[Proctologo]

Re: ¿Se viene el fin del downsizing?

No sé, pero dudo mucho ¿por qué lo escribís?
Fuente¿?....

Hay demasiada gente pobre en Sao Paulo, demasiada... y sumado a que los ricos de Sao Paulo no son de tener Ferrari... Sí helicópteros, es la ciudad con más tráfico aéreo del mundo, sin duda... pero una Ferrari en Sao Paulo es para no sacarla de casa... autos blindados, etc se usan


Yo me inclinaría más por Monte Carlo, Moscú, alguna ciudad de Emiratos Árabes, o lo más probable... que sea una ciudad super pequeña de Europa, Canadá o EEUU con un montón de millonarios que cada uno tiene unas cuántas Ferraris

estuve en San pablo y es como decis.....mucha favela, mucha pero mucha gente pobre.

tambien el otro extremo, gente rica. Un conocido gerente de coca cola vivia alla y se movilizaba mucho en helicoptero, vivia en un barrio privado imponente....

autos alta gama de verdad (Jaguar, Bentley, rolls royce, Ferrari, lambo etc ) no vi mucho, pero bueh, las estadisticas diran. Tambien Moscu, Rusia tiene muchas Ferraris pero la crisis economica que estan pasando es tremenda

[Gerardo]

Re: ¿Se viene el fin del downsizing?

Leo esto y me dan ganas de armar una camioneta diesel para boludear que con cada acelerada mate tres o cuatro osos polares.

[Se-R]

Re: ¿Se viene el fin del downsizing?

Leo esto y me dan ganas de armar una camioneta diesel para boludear que con cada acelerada mate tres o cuatro osos polares.

Ya compraste el 2.7? jajaja