http://www.ole.com.ar/autos/Traverso...654634695.html
La verdad nunca lo banque a Traverso, siempre me parecio un mal tipo y un vendehumo, el 80 % de las cosas que dice "sus anecdotas" son terribles bolazos aprovechando que nadie tiene los medios o las ganas de salir a desmentirlo (entre las anecdotas que fueron mentira estan lo de la campera del viejo de Silva, la invitacion a correr el DTM con Keke Rosberg para Opel, que andaba mas rapido que Keke en la F2 - se nota que quedo mal por la paliza que le dio y ahora le tira mierda a Nico- que Ecclestone lo queria para remplazar a Lauda en Brabham en la F1) y como piloto, fue un muy piloto, probablemente el mejor de autos con techo a nivel nacional. Nada menos ni nada mas.. en los verdaderos autos de carrera (los monoplazas), cuando se subio a una F2 Codasur dio lastima y en F2 Europea, Miguel Angel Guerra con un auto de menores prestaciones que el suyo, obtuvo mejores resultados. Ademas de que en toda su carrera nacional el auto mas potente que debe haber manejado habra tenido 350 hp (siendo generoso).
Dicho todo esto, aca tiene razon, no puede ser que no se largue de parado en el automovilismo argentino, una verguenza.
La verdad nunca lo banque a Traverso, siempre me parecio un mal tipo y un vendehumo, el 80 % de las cosas que dice "sus anecdotas" son terribles bolazos aprovechando que nadie tiene los medios o las ganas de salir a desmentirlo (entre las anecdotas que fueron mentira estan lo de la campera del viejo de Silva, la invitacion a correr el DTM con Keke Rosberg para Opel, que andaba mas rapido que Keke en la F2 - se nota que quedo mal por la paliza que le dio y ahora le tira mierda a Nico- que Ecclestone lo queria para remplazar a Lauda en Brabham en la F1) y como piloto, fue un muy piloto, probablemente el mejor de autos con techo a nivel nacional. Nada menos ni nada mas.. en los verdaderos autos de carrera (los monoplazas), cuando se subio a una F2 Codasur dio lastima y en F2 Europea, Miguel Angel Guerra con un auto de menores prestaciones que el suyo, obtuvo mejores resultados. Ademas de que en toda su carrera nacional el auto mas potente que debe haber manejado habra tenido 350 hp (siendo generoso).
Dicho todo esto, aca tiene razon, no puede ser que no se largue de parado en el automovilismo argentino, una verguenza.
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