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Opala Fernando Leme: primeiras fotos do 6 cilindros 24v - block/tapa 100 % aluminio

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  • Opala Fernando Leme: primeiras fotos do 6 cilindros 24v - block/tapa 100 % aluminio

    Sábado, 01 de Outubro de 2016.
    A evolução da categoria Traseira Super (TS) conta com projetos extremamente elaborados e altos investimentos. Para fazer frente ao crescimento dos motores V8, o paulistano Fernando Leme partiu para uma construção de uma mecânica completamente inédita nas pistas de arrancada do Brasil, o primeiro conjunto completamente em alumínio de bloco 6 cilindros em linha. Para completar, o projeto conta ainda com o primeiro cabeçote com duplo comando e 24 válvulas para um motor Chevrolet 6 cilindros. É com grande alegria que a Autodynamics apresenta em primeiramão:

    O projeto foi concebido e construído pela Dudu Cabeçotes, empresa do interior de São Paulo e o preparador da equipe Autotec, Fabiano Rocha junto com as ideias e objetivos claros do piloto Fernando Leme.
    O exclusivo motor parte de um imenso bloco cru em alumínio, que passa por tratamento em máquina computadorizada até se tornar esta obra de arte. Também são exclusivos, pistões, bielas e virabrequim. Outra grande exclusividade é a utilização de um par de comando de válvulas especialmente construídos para trabalhar com o cabeçote billet, este que utilizará 4 válvulas por cilindro. Tudo foi pensado para proporcionar alto fluxo de ar/combustível. Utiliza três corpos de injeção com seis borboletas. O motor foi pensado para utilizar muito – eu disse muito – nitrometano.

    Trata-se de uma construção inédita e inovadora no Brasil, um trabalho totalmente desenvolvido em São Paulo pela Autotec e Dudu Cabeçotes. O Dudu, que agora também pode ser conhecido pelo nome Pro Billet, passa agora a trabalhar na construção de cabeçotes e motores billet e conta com uma área de engenharia que conta com o experiente engenheiro Erico de Castro Rodrigues. Todo este trabalho está empregado no Inline Six Billet de Fernando Leme.

    Para receber este motor, o Opala foi totalmente reconstruído. Toda sua estrutura foi refeita com tubos em cromo-molibdênio. O trabalho de fechamento em alumínio, pintura e acabamentos foram todos feitos pelo Leandro da German Racing, empresa conhecida da cidade de São Paulo.
    Tudo para enfrentar a categoria Traseira Super (TS) com a bandeira dos Inline Six tatuada no bloco e cabeçote exclusivo. Agora a grande curiosidade é para ouvir o barulho do 6 cilindros multiválvulas de alumínio, um barulho totalmente inédito com alta cilindrada. Já imaginou o que vai falar este super aspirado?

    Em breve o brinquedo deverá fazer os seus primeiros testes, um carro que deverá competir na Race Valley (Tremembé SP), SPID (Itatiba SP), Arena Race (Uberlândia MG) e Velopark (Nova Santa Rita RS). Os amantes dos Opalas se preparem, pois a artilharia será grande!

    Confira todas as fotos abaixo:

    Fabiano Rocha e Fernando Leme


    Belo trabalho da German Racing na reconstrução que une cromo-molibdênio e fibra de carbono


    TARUGO EM ALUMÍNIO


  • #2
    Re: Opala Fernando Leme: primeiras fotos do 6 cilindros 24v - block/tapa 100 % alumin

    no por dios mira lo que es esa bestia.

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    • #3
      Re: Opala Fernando Leme: primeiras fotos do 6 cilindros 24v - block/tapa 100 % alumin

      Que lindo que esta!!!, lo que me sorprendio es que no tenga tapones? como hace la maquina para hacer todo lo que es la parte de conductos de agua.

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      • #4
        Re: Opala Fernando Leme: primeiras fotos do 6 cilindros 24v - block/tapa 100 % alumin

        Originally posted by KBz(A)_FiatRacing View Post
        Que lindo que esta!!!, lo que me sorprendio es que no tenga tapones? como hace la maquina para hacer todo lo que es la parte de conductos de agua.
        Conductos de agua ? alla prenden el motor - calientan las gomas - corren y lo apagan.

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        • #5
          Re: Opala Fernando Leme: primeiras fotos do 6 cilindros 24v - block/tapa 100 % alumin

          Originally posted by El Flak0 View Post
          Conductos de agua ? alla prenden el motor - calientan las gomas - corren y lo apagan.

          Ahora que me lo decis, caigo en que no tiene ni bomba ni vena de aceite ni nada. Solo 6 agujeros para los pistones!...

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          • #6
            Re: Opala Fernando Leme: primeiras fotos do 6 cilindros 24v - block/tapa 100 % alumin

            Brasil #1

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            • #7
              Re: Opala Fernando Leme: primeiras fotos do 6 cilindros 24v - block/tapa 100 % alumin

              Ese motor es tan lindo que me daría pena encenderlo!

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              • #8
                Re: Opala Fernando Leme: primeiras fotos do 6 cilindros 24v - block/tapa 100 % alumin

                Estamos 20 años atrasados.....................

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                • #9
                  Re: Opala Fernando Leme: primeiras fotos do 6 cilindros 24v - block/tapa 100 % alumin

                  arte!

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                  • #10
                    Re: Opala Fernando Leme: primeiras fotos do 6 cilindros 24v - block/tapa 100 % alumin

                    Nos tienen de hijoa, al carajo mal.

                    Enviado desde mi LG-H440AR mediante Tapatalk

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                    • #11
                      Re: Opala Fernando Leme: primeiras fotos do 6 cilindros 24v - block/tapa 100 % alumin

                      Originally posted by JAYCEE View Post
                      Ese motor es tan lindo que me daría pena encenderlo!
                      Jajajajajajajajaja en vez de aceite le tiro blem

                      Enviado desde mi XT1563 mediante Tapatalk

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                      • #12
                        Re: Opala Fernando Leme: primeiras fotos do 6 cilindros 24v - block/tapa 100 % alumin

                        Guauuu, realmente impresionante!!! que nivel !! ya lo quiero escuchar gritando, lo que debe ser el 6 multivalvular..

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                        • #13
                          Re: Opala Fernando Leme: primeiras fotos do 6 cilindros 24v - block/tapa 100 % alumin

                          igualmente eso puede ir exteriormente al block creo no? una linea que alimente las bancadas, unos inyectores para la parte de abajo de los pistones y otra linea que lo haga en las levas.

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                          • #14
                            Re: Opala Fernando Leme: primeiras fotos do 6 cilindros 24v - block/tapa 100 % alumin

                            Originally posted by julitdi View Post
                            igualmente eso puede ir exteriormente al block creo no? una linea que alimente las bancadas, unos inyectores para la parte de abajo de los pistones y otra linea que lo haga en las levas.
                            Usan carter seco y bombas externas allá con tachos de reservorio.

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                            • #15
                              Re: Opala Fernando Leme: primeiras fotos do 6 cilindros 24v - block/tapa 100 % alumin

                              Originally posted by KBz(A)_FiatRacing View Post
                              Que lindo que esta!!!, lo que me sorprendio es que no tenga tapones? como hace la maquina para hacer todo lo que es la parte de conductos de agua.
                              Mas alla de ser un block ciego, los tapones los encontras porque en los blocks fundidos, de ahi sostienen los noyos.
                              Eso en los laterales que estan con el agua. Despues los tapones que encontras en las venas de aceite, es porque por ahi entran con la herramienta para mecanizar

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