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Stc2000 “los motores v8 son un fracaso”

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  • Stc2000 “los motores v8 son un fracaso”

    “LOS MOTORES V8 SON UN FRACASO”

    Sábado 24 de septiembre de 2016


    “NO SIRVEN, Y OJO QUE NO salgo a decirlo ahora…,

    …lo dije desde el primer momento en que se resolvió y se trajeron para la categoría”.
    Ciabattari, responsable del PSG16 que representa a Fiat



    Tajante y convencido de lo que sostiene, Javier Ciabattari, expone su pensamiento muy crítico acerca de los motores V8 Radical de procedencia inglesa, que desde 2014 empujan a los autos de Súper TC2000. Motores que en La Pampa han vuelto a utilizarse como en Santa Fe, los “viejos”, debido a que la falla generalizada detectada en los nuevos comprados al mismo fabricante (29 en total), no había encontrado solución en la práctica luego que técnicos ingleses tiempo atrás estuvieron en la Argentina para comprobar in situ, las dolencias de los V8 que llegaron para reemplazar a los ya carrereados, si bien han sido reparados y mantenidos en el país por parte de Pro Racing.
    Fierros que no pocos dolores de cabeza han causado, más allá del sonido atrapante que generan, “como si fueran Fórmula 1”, como supo expresar entusiasmado ante la movida, Pablo Peón en sus tiempos de presidente de la categoría, mentor principal de la llegada de los V8 .
    “Estos V8 no sirven para una categoría monomarca como la nuestra”, insiste Ciabattari y ante la pregunta de Visión para que fundamente su opinión, dice: “mirá, fíjate; son costosos, difíciles para mantener y demasiado complejos”.
    -Sos más que gráfico, ahora, ¿Cómo revertirías la cuestión?.
    -Y, mirá ahora hay que tratar de encaminar el problema que tenemos, y que no es responsabilidad de la actual conducción encabezada por (Antonio) Abrazian. La responsabilidad es la herencia que nos dejó Pablo Peón, quien fue el que compró los V8 y se fue a vivir a Miami…
    -¿Tenés en mente una solución, como la llevarías a la práctica en tal caso?.
    -Estos motores V8 son un fracaso, reitero. Para mí habría que ir a un V6 por ejemplo en un mediano plazo; y fundamentalmente que sean más sencillos, menos complicados. Peón en su momento, decidió que este era el formato de los motores, y allá fuimos. Los equipos de la categoría no tuvimos injerencia en lo que se resolvió, porque el poder de decisión que teníamos se dejó a un lado cuando años atrás se vendió la categoría.
    “¿Vos dejarías que tomara una decisión importante en manos de alguien que no entiende?”, pregunta Javier a VA. Y se responde, “no, no la dejarías, bueno, eso es lo que pasó en el Súper TC2000. Peón que no entiende, decidió que el Súper TC2000 debía ir con estos motores V8 y punto, y ahora estamos como estamos… Con motores nuevos que no andan y con los viejos que han sido reparados, reacondicionados en Argentina”.
    -Vos considerás que la categoría debería apuntar a otro formato de motores…
    -Sí, y estimo que debería ser para usarlos desde 2018; el año que viene tendremos que utilizar los nuevos que se compraron y que no hemos podido usar por los problemas que han tenido, y después entonces sí, en 2018, cambiar por otros motores. Fíjate lo que pasa con el TC2000, se usan los 4 cilindros que hizo (Oreste) Berta cuando se dejaron de utilizar los propios de cada marca. Bueno, los 4 cilindros pasaron a ser atendidos por el Pro Racing, y después de algunos problemas iniciales, se ha llegado a una solución óptima; no se se rompen y no es necesario a “abrirlos” después de cada carrera.
    -Así que esa es la mejor salida…
    -¡Ese es el camino!, el mismo al que apuntaron el Top Race V6 y el Turismo Carretera mismo. Lo que no debemos hacer es no ir hacia caminos complicados como los que justamente, eligió el Súper TC2000. Te doy un ejemplo más, ¿sabés cuánto tiempo lleva por desarmar y armar un motor de los v8 actuales?, 40 horas!; sí, 40horas cada uno.
    -…
    -Habría que ir estimo a un V6 más simple y con una potencia de 450 hp, como los que tienen estos V8, y que hagan el mismo ruido al estilo F-1 de hace unos pocos años como quiso Peón.
    -Si la opción de adoptar los V8 Radical, iba a resultar tan compleja, ¿Por qué igualmente se avanzó en ese sentido?.
    -Para mí tuvo que ver que se dio un juego de vanidades entre Peón y Berta; Pablo por demostrar que se pueden contar con motores de carrera en Argentina, sin tener que recurrir a Berta para que sea el encargado de elaborarlos y atenderlos. Sí, acá los podemos hacer y más baratos y más sencillos, pero bueh!, buscamos algo de afuera y… complejo.
    -¿Te parece?.
    -Claro!, y lo que se ha dado en la categoría también tiene que ver con un modelo de negocio en el automovilismo que se está agotando, y será preciso que sea replanteado. Hay que centrarse en que el negocio del automovilismo, se divida en los sectores y áreas que lo componen y que deje de estar centralizado como hasta ahora. ¿Qué quiero decir?, que cada área que hace al negocio, cuente con un responsable al frente. Así que el que sabe de repuestos, se encargue de los repuestos; el que entiende de televisión, se ocupe de esto y asi que cada sector disponga de un responsable entendido como se da en las empresas, y que no se siga como hasta ahora con todo centralizado.Pienso que es una solución a mediano plazo, y creo que con Abrazian a la cabeza, el Súper TC2000 lo conseguirá.

  • #2
    Re: Stc2000 “los motores v8 son un fracaso”

    genial, son una pija, me regalan 3???

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    • #3
      Re: Stc2000 “los motores v8 son un fracaso”

      Ponele que lo que propone Ciabattari sea bueno, quien es capaz en Arg de proveer motores V6 de carrera que no sea Berta? Lo unico que falta seguir alimentando al monopolio de alta gracia. Ademas, ya existe una categoría V6 que es la Top Race. Por cierto, por que carajo se sigue llamando STC2000 cuando los motores no son 2.000 cc!! que mierda que son las monomarcas, arruinaron nuestro hermoso automovilismo.
      Y todavía estoy esperando por la clase 4 del TN que vienen prometiendo!!!
      GUACHOS FORROS!!!!!

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      • #4
        Re: Stc2000 “los motores v8 son un fracaso”

        Aguante el tn, metanse la pija esa de stc2000 en el medio del orto! A quien carajo le gusta un auto 4 puertas q suene como un pseudo f1? Yo quiero escuchar los 4 cilindros q andan x la calle exprimidos al maximo, diversidad de preparadores, volver a la vieja escuela!

        Enviado desde mi SM-G710 mediante Tapatalk

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        • #5
          Re: Stc2000 “los motores v8 son un fracaso”

          Jajajaja +1


          Nunca va a llegae la C4¡¡




          Viejo sorete y soberbio, como el hdp de scaracini o como se escriba, cara de chilo.

          Pasa que se arrastran, mas que le toca un motor malo, y el linea trompa plana como de scania, sale a putear, siempre fue así el tipo.



          Se metieron en un camino dificil, porque hoy lo único que le queda es el sonido, y cambiarlo, va a decaer aun mas la categoría. Tc 2000 salen buenas carreras, pero no tiene el mismo nivel de pilotos que el súper, esa es la diferencia a cuando era solamente tc 2000

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          • #6
            Re: Stc2000 “los motores v8 son un fracaso”

            la clase 4 fue una movida kirchnerista (Automovilismo para todos) para ver si podian apretar al stc2000 y al TRV6, pero nunca fue algo 100% confirmado que iba a salir.-

            el stc2000, deberia (al haber creado una division menor) ir con motores sobrealimentados y asi encontrar la potencia que buscan, los mismos motores del tc2000 hechos x Berta + turbo (armados como corresponde) no llegan a 500hp?

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            • #7
              Re: Stc2000 “los motores v8 son un fracaso”

              Motores originales o muerte.

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              • #8
                Re: Stc2000 “los motores v8 son un fracaso”


                Como de eso, llegamos a este presente, que decadencia

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                • #9
                  Re: Stc2000 “los motores v8 son un fracaso”

                  Que embole me comi viendo el stc2000 en el galvez. Deci que era libre la entrada

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                  • #10
                    Re: Stc2000 “los motores v8 son un fracaso”

                    Yo haría una licitación al arranque de temporada. Que se presenten todas las marcas y ofrezcan motor y caja a x pesos. El mas barato gana. Luego preparacion libre con algunas limitaciones para todos y que el mejor preparador gane. Que se maten entre ellos pero que salga barato.
                    Esos motores desarrollados quedan en el pais.
                    Una forma de hacerlo barato y que vuelva a salir a flote la técnica nacional.

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                    • #11
                      Re: Stc2000 “los motores v8 son un fracaso”

                      Originally posted by HKS View Post
                      genial, son una pija, me regalan 3???
                      te imaginas puestos en monoposto ? caño mal

                      hay que seguir andando con porongas y nivelar para abajo !!!! eh Hayabusas, son una poronga jajaja

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                      • #12
                        Re: Stc2000 “los motores v8 son un fracaso”

                        Originally posted by Proctologo View Post
                        te imaginas puestos en monoposto ? caño mal

                        hay que seguir andando con porongas y nivelar para abajo !!!! eh Hayabusas, son una poronga jajaja
                        No se.... Pero un ecoboost 2.0 hasta la japi preparación libre seria muy divertido y llegarian a 400 cv tranquilos.

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                        • #13
                          Re: Stc2000 “los motores v8 son un fracaso”

                          Originally posted by Proctologo View Post
                          te imaginas puestos en monoposto ? caño mal

                          hay que seguir andando con porongas y nivelar para abajo !!!! eh Hayabusas, son una poronga jajaja
                          No es cuestión de que sean malos. Son motores exóticos pero no tienen nada que ver con la categoría.
                          Técnicamente la mejor etapa de la categoría, de primer nivel mundial, fue cuando cada marca corría con su motor y chasis.

                          Hoy día tienen que regalar las entradas para que la gente los vaya a ver. Por la tele no lo mira ni cadorna.


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                          • #14
                            Re: Stc2000 “los motores v8 son un fracaso”

                            Originally posted by Sebapower View Post
                            Yo haría una licitación al arranque de temporada. Que se presenten todas las marcas y ofrezcan motor y caja a x pesos. El mas barato gana. Luego preparacion libre con algunas limitaciones para todos y que el mejor preparador gane. Que se maten entre ellos pero que salga barato.
                            Esos motores desarrollados quedan en el pais.
                            Una forma de hacerlo barato y que vuelva a salir a flote la técnica nacional.
                            La gracia de los "elementos homologados" de las categorías, es que los venden las propias categorias. Pueden ponerle el cartel de "bajar y controlar costos" y no es más que un kiosco de ellos.

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                            • #15
                              Re: Stc2000 “los motores v8 son un fracaso”

                              Mucho motor para tan chota categoría.

                              Son muy complicados dicen... No será vagancia?

                              Enviado desde mi HUAWEI SCL-L03 mediante Tapatalk

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