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TN 2016 (nuevo)

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  • Re: TN 2016 (nuevo)





    Me da gracia el comentario de Porfiri, minimiza diciendo que no lo hicieron con intencion, pero como que no señor? cuando supuestamente se dieron cuenta de que "se olvidaron" de poner el lastre, hacen parar al piloto en el final de la carrera? si es verdad lo que dice tendrian que haber actuado de buena fe y aceptar la sansion, asi quedaron todos expuestos con una actitud tramposa, porque si nadie filmaba la secuencia pasaba o iban a avisar que corrieron sin lastre? dejemos de joder por favor.

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    • Re: TN 2016 (nuevo)

      Cuando es la proxima del TN?

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      • Re: TN 2016 (nuevo)

        Originally posted by Joel_L79 View Post
        Cuando es la proxima del TN?
        El 20 de Agosto en Toay

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        • Re: TN 2016 (nuevo)

          Originally posted by Christian CW View Post
          El 20 de Agosto en Toay
          Gracias Dr.!

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          • Re: TN 2016 (nuevo)

            porfiri, es mas chanta q presidente de club de futbol argentino...

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            • Re: TN 2016 (nuevo)

              Originally posted by el maztin View Post
              Es el de Perez?

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              • Re: TN 2016 (nuevo)

                Originally posted by Christian CW View Post
                Es el de Perez?
                Me auto respondo

                http://www.polepositionweb.net/2017/...bastian-perez/


                Mientras trabajan en el Chevrolet Classic a fin de confirmar su participación en la séptima fecha del campeonato de Turismo Nacional, que se disputará entre los días 18, 19 y 20 de agosto, en el Autódromo Provincia de La Pampa; Sebastián Pérez continúa trabajando en su nuevo proyecto para la Clase 2, que comprende la próxima puesta en pista del primer Chevrolet Onix de la categoría.


                Actualmente, la flamante unidad se encuentra en el taller del equipo GR Competición, en donde Gabriel Rodríguez y su equipo, quiénes también construyeron el Chevrolet Classic que actualmente utiliza el piloto nacido en Bahía Blanca, trabajan en la estructura de la nueva unidad. “Hablamos con Gabriel Rodríguez y nos comentó que los trabajos en el Chevrolet Onix avanzaron y van a paso firme, todavía restan terminar algunos detalles en la parte delantera de la jaula y también los anclajes de la suspensión”, indicó Pérez al respecto.


                “Una vez terminados los trabajos en el taller del equipo GR Competición, el auto volverá a nuestro taller en Bahía Blanca y nosotros nos abocaremos a los trabajos de pintura y el armado final. Tenemos la intención de terminarlo este año; sería fantástico poder hacer una prueba antes de que finalice el campeonato y saber en que situación estamos. En caso de que no podamos hacerlo, vamos a trabajar para comenzar el próximo campeonato con el auto nuevo”, agregó Pérez, quien junto a su equipo de competición apostarán al nuevo modelo del mismo modo que el equipo Pinto Touring Cars, quien cuenta con un Chevrolet Onix en condiciones para ser alquilado por quien desee competir en la Clase 2.

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                • Re: TN 2016 (nuevo)

                  http://www.apat.org.ar/articulo/7217...r-nissan-march

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                  • Re: TN 2016 (nuevo)

                    el FPRacing ya esta armando los fiat tipo

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                    • Re: TN 2016 (nuevo)

                      Para la 2 o la 3?


                      #taunusonesteroids

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                      • Re: TN 2016 (nuevo)

                        Originally posted by Joel_L79 View Post
                        Para la 2 o la 3?


                        #taunusonesteroids

                        reemplazo del linea, no se con que motor iran

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                        • Re: TN 2016 (nuevo)

                          NACE LA CLASE 1


                          En 2018 el TN pondrá en la pista a una nueva categoría con los autos que ya no corren en la Clase 2.





                          El Turismo Nacional sumará una nueva división en la próxima temporada. Se trata de la Clase 1, que utilizará los autos que hoy están desuso en la Clase 2. Con esta medida se busca recuperar también a pilotos que este año no están en la especialidad.


                          “Tenemos 36 coches que pueden sumarse. Su preparación será más estándar y tendrán entre 170 y 180 caballos. Contarán con las cajas de cambios MK que empleó la Clase 2 hasta finales de 2015”, le contó a CORSA el presidente de APAT, Hugo Paoletti. Vale recordar que en 2016 la C-2 incorporó una caja secuencial y eso elevó los costos.


                          La idea de APAT es incrementar su parque y, al mismo tiempo, recuperar a pilotos que dejaron de correr en la especialidad por falta de presupuesto. Varios de ellos hoy están en el Turismo Pista como Lucas Bagnera, Andrés D’Amico, Marcelo González y Christian Bodrato Mionetto. Según estimo Paoletti, “en la C-1 se podrá correr con el 60 por ciento del presupuesto que hoy requiere un C-2”.


                          “Ya existe el reglamento de la Clase 1 de TN. Lo que está haciendo nuestro departamento técnico es terminar de realizar las modificaciones necesarias y presentarlo en la CDA del ACA”, agregó el ex piloto.


                          El único antecedente de la Clase 1 data de 1983 con el título de Carlos Rosati (Fiat 128). Con su regreso el TN volverá a tener tres divisiones, algo que ocurrió por última vez en 1995 con las dos clases ya conocidas y la extinta Fórmula Sierra.


                          http://www.corsaonline.com.ar/articu...ace-la-clase-1

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                          • Re: TN 2016 (nuevo)

                            la guerra con los Turismo Pista.

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                            • Re: TN 2016 (nuevo)

                              Lindo. Los c2 q pasen a llanta 15

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                              • Re: TN 2016 (nuevo)

                                Dice poco de los motores (170/180hps), pero iran con motores originales de los autos o haran como en el Turismo Pista que son monomarca?

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