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Debate: Reglamento motores TC

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  • #31
    Re: Debate: Reglamento motores TC

    Todos coincidimos que el TN es la categoría espectáculo del momento (no como dice el slogan del Top Race). Pero le falta el folclore como bien dijeron, a pesar que en los últimos años el "chapa chapa" anda de boca en boca y seguramente han sumado audiencia. Todo se resume a culpa del chancho o de quien le da de comer, mientras 50 mil almas sigan pagando entradas generales de $300 en el TC, dudo que cambien algo.

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    • #32
      Re: Debate: Reglamento motores TC

      Originally posted by jmartin View Post
      Todos coincidimos que el TN es la categoría espectáculo del momento (no como dice el slogan del Top Race). Pero le falta el folclore como bien dijeron, a pesar que en los últimos años el "chapa chapa" anda de boca en boca y seguramente han sumado audiencia. Todo se resume a culpa del chancho o de quien le da de comer, mientras 50 mil almas sigan pagando entradas generales de $300 en el TC, dudo que cambien algo.

      Enviado desde mi GT-I9190 mediante Tapatalk

      Justamente el tn es la que menos rating televisivo tiene, incluso menos que el top race

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      • #33
        Re: Debate: Reglamento motores TC

        Originally posted by jmartin View Post
        Todos coincidimos que el TN es la categoría espectáculo del momento (no como dice el slogan del Top Race). Pero le falta el folclore como bien dijeron, a pesar que en los últimos años el "chapa chapa" anda de boca en boca y seguramente han sumado audiencia. Todo se resume a culpa del chancho o de quien le da de comer, mientras 50 mil almas sigan pagando entradas generales de $300 en el TC, dudo que cambien algo.

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        Todo bien con el TN, pero te digo algo, suelo ir al autodromo (La Plata) en dias de pruebas ... muchas veces se cruzan unos y otros en pista... bue para que te voy a contar

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        • #34
          Re: Debate: Reglamento motores TC

          Originally posted by elreydelbosque View Post
          Todo bien con el TN, pero te digo algo, suelo ir al autodromo (La Plata) en dias de pruebas ... muchas veces se cruzan unos y otros en pista... bue para que te voy a contar

          Bueno, ven?, aca hay otro ejemplo de porque se siguen llenando los autodromos con el TC, mas alla del folclore y todo lo q dije, no todo el publico va a ver una carrera con chapa chapa, hay mucha gente, que, al ir a un autodromo, va a ver motores grandes, ruidosos, que tengan buena potencia, mas alla que la categoria sea un circo y que las carreras sean hiper aburridas, ese publico va a ver "fierros" y nada mas, a esa gente le decis que un TN es mejor, con motores 4 cilindros con algunas mejoras en el rendimiento nomas, y esa gente seguramente se te ofenda,

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          • #35
            Re: Debate: Reglamento motores TC

            Originally posted by huguito17_03 View Post
            Bueno, ven?, aca hay otro ejemplo de porque se siguen llenando los autodromos con el TC, mas alla del folclore y todo lo q dije, no todo el publico va a ver una carrera con chapa chapa, hay mucha gente, que, al ir a un autodromo, va a ver motores grandes, ruidosos, que tengan buena potencia, mas alla que la categoria sea un circo y que las carreras sean hiper aburridas, ese publico va a ver "fierros" y nada mas, a esa gente le decis que un TN es mejor, con motores 4 cilindros con algunas mejoras en el rendimiento nomas, y esa gente seguramente se te ofenda,
            Si no te pone el pito de punta sentir un 6 en linea a 9000 vueltas.. es porque no tenes sangre.

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            • #36
              Re: Debate: Reglamento motores TC

              Por suerte para mi corta edad pude disfrutar una buena parte de las carreras de tc.

              Hoy ni pierdo el domingo en ver tc, me entretiene mas ver una pelicula dominguera.

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              • #37
                Re: Debate: Reglamento motores TC

                Hablando de ruido de motores, qué embole son esos autos del WTCC!!! Parecen eléctricos!!!! Una soberana cagada...

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                • #38
                  Re: Debate: Reglamento motores TC

                  Originally posted by Gerardo View Post
                  Las mejores categorías fueron las que los coches eran diferentes, unos andaban bien en los circuitos lentos, otros en los rápidos y así.
                  Eso de que sean totalmente parejos es la pija del siglo XXI que quieren vender para que el mongo promedio mire las carreras.

                  pasa en todos lados
                  +1000000000
                  WTCC, DTM, y la reputa madre que lo pario
                  25 autos en un segundo en la mayoria de los circuitos hacen la fila india sea perfecta y que nadie se pase con nadie

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                  • #39
                    Re: Debate: Reglamento motores TC

                    Originally posted by Gera.Top.Fuel View Post
                    Esto es ficción bien de fariña muchachos.

                    En una categoria seria me parece perfecto q se lleve abierto el reglamento, porq justamente se quiere equiparar, pero esto tiene otros fines.

                    Solucionar el tc es Muy simple, afinar la goma, pero que vamos a hacer cuando haya que manejar y rossi, csnapino los caguen a palos a josito, mazzacane? El talento no se puede reglamentar
                    Justamente esto del reglamento abierto me parece tremenda falta de seriedad en el laburo. No tiene sentido hacer un campeonato si el reglamento tecnico esta abierto, osea si cada carrera que pasa cambias las reglas perdes el punto de referencia. Un laburo serio sería que estudien y prueben el tiempo que sea necesario con los TC laboratorio que tiene en manos la ACTC y de ahi salga el reglamento tecnico y que durante el año cada preparador se rompa el mate buscandole esos HP extra que pueda sacar usando el ingenio y no los perros.

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                    • #40
                      Re: Debate: Reglamento motores TC

                      Originally posted by ngendro View Post
                      Justamente esto del reglamento abierto me parece tremenda falta de seriedad en el laburo. No tiene sentido hacer un campeonato si el reglamento tecnico esta abierto, osea si cada carrera que pasa cambias las reglas perdes el punto de referencia. Un laburo serio sería que estudien y prueben el tiempo que sea necesario con los TC laboratorio que tiene en manos la ACTC y de ahi salga el reglamento tecnico y que durante el año cada preparador se rompa el mate buscandole esos HP extra que pueda sacar usando el ingenio y no los perros.
                      Y el tn como haces? Que hay si son verdaderamente autos distintos

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                      • #41
                        Re: Debate: Reglamento motores TC

                        Originally posted by Gera.Top.Fuel View Post
                        Y el tn como haces? Que hay si son verdaderamente autos distintos

                        Oreste Berta te lo solucina
                        Arregla con Paoletti y te vende sus partes comunes y te convierte a todos los autos en la misma bosta

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                        • #42
                          Re: Debate: Reglamento motores TC

                          Originally posted by ngendro View Post
                          Justamente esto del reglamento abierto me parece tremenda falta de seriedad en el laburo. No tiene sentido hacer un campeonato si el reglamento tecnico esta abierto, osea si cada carrera que pasa cambias las reglas perdes el punto de referencia. Un laburo serio sería que estudien y prueben el tiempo que sea necesario con los TC laboratorio que tiene en manos la ACTC y de ahi salga el reglamento tecnico y que durante el año cada preparador se rompa el mate buscandole esos HP extra que pueda sacar usando el ingenio y no los perros.

                          en el 2007 el reglamento estuvo cerrado
                          Ledesma de la mano de Avila le encontraron la vuelta y Ledesma salio Campeon faltanto 7 carreras
                          Un autazo de carreras imbatible y una cagada para la transmision por la tele del resto de las carreras del año

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                          • #43
                            Re: Debate: Reglamento motores TC

                            Originally posted by El Negro 2007 View Post
                            en el 2007 el reglamento estuvo cerrado
                            Ledesma de la mano de Avila le encontraron la vuelta y Ledesma salio Campeon faltanto 7 carreras
                            Un autazo de carreras imbatible y una cagada para la transmision por la tele del resto de las carreras del año
                            Y asi al año siguiente salio la Copa de Oro cuando vieron que Silva podia hacer lo mismo.
                            Estuve en la ultima de BsAs 2007 y si vendieron 5000 entradas fue mucho.

                            Creo que deberian acortar el tiempo de margen para los cambios.
                            Hoy son todas las fechas de la etapa regular, posiblemente lo dejaria en no mas de 5 fechas.

                            Pasa que despues tenes lo mismo de siempre, donde no sabes quien esta guardando algo para que le den en la etapa decisiva del campeonato.
                            Es el cuento de la buena pipa

                            Comment


                            • #44
                              Re: Debate: Reglamento motores TC

                              Originally posted by Chivaverde View Post
                              Si no te pone el pito de punta sentir un 6 en linea a 9000 vueltas.. es porque no tenes sangre.

                              Exactamente, eso tambien contribuye a que la categoria llene los autodromos, no solo se trata del "chapa chapa"

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                              • #45
                                Re: Debate: Reglamento motores TC

                                Originally posted by huguito17_03 View Post
                                Exactamente, eso tambien contribuye a que la categoria llene los autodromos, no solo se trata del "chapa chapa"
                                }

                                Este post merece un poco de musica

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