Triple embrague . . . Se avecina una nueva "guerra" ?

[E1989]

HONDA PREPARA UNA CAJA CON TRIPLE EMBRAGUE Y ONCE CAMBIOS :D :D

http://jalopnik.com/this-honda-gearb...ven-1785596482

http://www.roadandtrack.com/new-cars...triple-clutch/

http://www.autoblog.com/2016/08/22/h...-transmission/


De las conocidas doble embrague y su gran rivalidad (DSG, S-tronic, Powershift, TCT, DKG, etc), se viene una con tres. En teoría mejoraría el par y la entrega del mismo al pasar de marchas ademas del funcionamiento, velocidad de pasaje, consumo y emisiones.

En las doble embrague, cada uno actúa sobre un eje. En este caso, Honda no va a emplear un tercero para otro eje, sino que lo va a aplicar para evitar perdida de potencia.


SE VIENE UNA NUEVA "GUERRA" DE TRIPLE EMBRAGUE ?

[Proctologo]

Re: Triple embrague . . . Se avecina una nueva "guerra" ?

11 cambios ? Nada nuevo para Honda

Salvando las distancias entre estas cajas automaticas, ya Honda usaba 15 y 16 cambios en 1960 en las cajas de las motos de carrera 125 y 250 que encima giraban a casi 20 lucas.....

edito, me encantan estas cajas, son una ametralladora de cambios, andando agil te tiran 4 cambios en una cuadra como si nada y con lindo par y aceleracion

[E1989]

Re: Triple embrague . . . Se avecina una nueva "guerra" ?

11 cambios ? Nada nuevo para Honda

Salvando las distancias entre estas cajas automaticas, ya Honda usaba 15 y 16 cambios en 1960 en las cajas de las motos de carrera 125 y 250 que encima giraban a casi 20 lucas.....

edito, me encantan estas cajas, son una ametralladora de cambios, andando agil te tiran 4 cambios en una cuadra como si nada y con lindo par y aceleracion

si, ni hablar..
de hecho en estados unidos algunas marcas comparten una de 10 o incluso ford patento hace unos años atras una de 12 o 13 no me acuerdo la cantidad de marchas exactas...
sin ir mas lejos, en argentina tenemos a la fiat toro con 9 :D

pero el hecho de un tercer embrague es una linda novedad

[MartinRR]

Re: Triple embrague . . . Se avecina una nueva "guerra" ?

AGUANTE LA PALANCAAA

[gonzalo]

Re: Triple embrague . . . Se avecina una nueva "guerra" ?

será que ya tiene preparado el cambio que sigue y el previo?

[Proctologo]

Re: Triple embrague . . . Se avecina una nueva "guerra" ?

pero el hecho de un tercer embrague es una linda novedad

Claro. Ademas Honda siempre es avance en tech....triple embrague, tremendo.

como dato de color, la doble embrague Honda hace ya un tiempo las vende en las motos, la NC 700 viene con doble embrague como opcional.....

[Proctologo]

Re: Triple embrague . . . Se avecina una nueva "guerra" ?

AGUANTE LA PALANCAAA

eso es paleozoico ameoh

si queres jugar compras automatica con paddle shift en el volante......pero a los 10 minutos volves a la automatica....

comodisima.

[Lean_TS]

Re: Triple embrague . . . Se avecina una nueva "guerra" ?

Tenían que decidir si poner muchos cambios o hacer un motor con torque.
Parece que la tradición tira mucho!

[Fuerte]

Re: Triple embrague . . . Se avecina una nueva "guerra" ?

Tenían que decidir si poner muchos cambios o hacer un motor con torque.
Parece que la tradición tira mucho!

jajajajajajajajaja

El dia que hagan una caja CVT que banque torque, se acaban todas estas cosas

[Proctologo]

Re: Triple embrague . . . Se avecina una nueva "guerra" ?

Tenían que decidir si poner muchos cambios o hacer un motor con torque.
Parece que la tradición tira mucho!

jajaja

que queres , estos chinos de Honda quieren todo, que corra, que no pese, que no se rompa , que gire muchas rpm y un poquito de torque tambien

[Gerardo]

Re: Triple embrague . . . Se avecina una nueva "guerra" ?

Tenían que decidir si poner muchos cambios o hacer un motor con torque.
Parece que la tradición tira mucho!

[Homero renolero]

Re: Triple embrague . . . Se avecina una nueva "guerra" ?

Tenían que decidir si poner muchos cambios o hacer un motor con torque.
Parece que la tradición tira mucho!

[Igor]

Re: Triple embrague . . . Se avecina una nueva "guerra" ?

eso es paleozoico ameoh

si queres jugar compras automatica con paddle shift en el volante......pero a los 10 minutos volves a la automatica....

comodisima.

"Me gusta la cerveza fría, la tele fuerte y los homosexuales locas, locas"

El mundo se volvió gay....

Traduciendo al ambiente automotor
"Me gustan autos con motor atmosférico, tracción trasera, caja de cambios manual y freno de mano con palanca, no con un botón de mierd....." Y sin botoncitos al volante.... que es para manejar, no andar cambiando la emisora de radio y regular el volumen de la música



Hasta los Porsche GT3 RS ahora vienen con freno de estacionamiento (el de mano) en forma de un botón... no puede ser viejo....
No puede ser.... ni el 911 R trae un freno de mano como la gente... como podés quemar cauchos como la gente, cómo podés derrapar y divertirte en caminos medio desiertos

[Fuerte]

Re: Triple embrague . . . Se avecina una nueva "guerra" ?

"Me gusta la cerveza fría, la tele fuerte y los homosexuales locas, locas"





Hasta los Porsche GT3 RS ahora vienen con freno de estacionamiento (el de mano) en forma de un botón... no puede ser viejo....
No puede ser.... ni el 911 R trae un freno de mano como la gente... como podés quemar cauchos como la gente, cómo podés derrapar y divertirte en caminos medio desiertos

Si para quemar caucho necesitas freno de mano y para derrapar , y más aún en un 911 deja bastante en claro lo poco que sabes de autos

[KBz(A)_FiatRacing]

Re: Triple embrague . . . Se avecina una nueva "guerra" ?

Y tambien desarrollaron esto... Seguramente con una mano del Guri...

La eficiencia es la meta de todo fabricante de vehículos hoy en día. Fruto de esta búsqueda de ahorro de combustible, la industria ha recurrido a tecnologías como el Star&Stop o la desactivación de cilindros, mientras que en términos más generales cada vez son más las marcas que apuestan por la hibridación de sus modelos. Sin embargo, Honda quiere dar un paso más con un motor de cilindrada variable.

Para ser más exactos, Honda ha patentado en Japón un motor con recorrido de pistones variable, lo que en el fondo implica que estamos ante un propulsor que puede modificar su cilindrada en un rango muy ampilo. Esta patente ha sido descubierta por los compañeros deAutoGuide y en ella se ven los bocetos de una nueva generación de motores que a través de la gestión electrónica pueden intercalar el uso de los pistones para entregar la cilindrada y las prestaciones exactas acorde a las exigencias del momento.

En este aspecto, cabe destacar que esta patente muestra un motor en el que se combinan pistones de diferentes alturas, que pueden variar la cilindrada de manera conjunta o el funcionamiento de cada cilindro combinando la mencionada tecnología de desactivación de cilindros con la tecnología de pistones variable. Según los bocetos, se podrían llegar a alcanzar hasta 15 combinaciones distintas de alturas de los cuatro pistones del motor, teniendo en cuenta las combinaciones individuales y el número de cilindros activados en cada momento.
Aunque esta tecnología puede ser aplicada en motores de dos, tres y cuatro cilindros en línea o incluso en los propulsores V6, la mejor forma de entender lo que implica esta patente de Honda es centrarnos en el motor 2.0 de Honda. Un propulsor de 2.0 litros convencional con cuatro cilindros podría ofrecer cuatro cilindradas: 500 cc, 1000 cc, 1500 cc y 2000 cc. Sin embargo, este mismo propulsor bajo esta patente podría alcanzar 15 desplazamientos diferentes de los pistones y una diversidad de cilindradas muchísimo más amplia.