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Me presento Ford Mustang 1979

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  • #46
    Re: Me presento Ford Mustang 1979

    Vende ese segundo turbo, el carburador, la admision, y armalo inyeccion. das un salto en seguridad y sacas el riesgo mas grande del 2.3 que es rebalsar el carburador y provocar un incendio.

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    • #47
      Re: Me presento Ford Mustang 1979

      Vende ese segundo turbo, el carburador, la admision, y armalo inyeccion. das un salto en seguridad y sacas el riesgo mas grande del 2.3 que es rebalsar el carburador y provocar un incendio.
      Soy lo más anti-inyeccion que existe...Jajajajaja sino ya le hubiese dado mi motor al Ing. Pellegrini.

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      • #48
        Re: Me presento Ford Mustang 1979

        Esta bueno, pero me parece a mi (es solo una opinion) que hay muchas cosas con malas decisiones por enrroscarse totalmente demas, por ejemplo, me parece poner dos turbos, multiples, cañerias, WG... no entenderia el propsito de hacerlo asi, colocas un solo turbo de la medida que tiene que ir y es mas que suficiente. Poner carburador, encendido, bobina, corte rpm, carburador, presurizadora, etc etc etc para un encendido y carburacion antiguo... para eso inyeccion electronica y hago las cosas bien. Cables de bujia Ferrazi de colores, para lo que apuntas no es de buena calidad. A lo que voy con todo esto que tal vez con todos esos gastos "innecesarios" podrias hacer otras cosas, eso es lo que yo haria.

        p.d: Los espejos no me gustan para nada, pero estamos hablando de algo estetico asi que es irrelevante.

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        • #49
          Re: Me presento Ford Mustang 1979

          Esta bueno, pero me parece a mi (es solo una opinion) que hay muchas cosas con malas decisiones por enrroscarse totalmente demas, por ejemplo, me parece poner dos turbos, multiples, cañerias, WG... no entenderia el propsito de hacerlo asi, colocas un solo turbo de la medida que tiene que ir y es mas que suficiente. Poner carburador, encendido, bobina, corte rpm, carburador, presurizadora, etc etc etc para un encendido y carburacion antiguo... para eso inyeccion electronica y hago las cosas bien. Cables de bujia Ferrazi de colores, para lo que apuntas no es de buena calidad. A lo que voy con todo esto que tal vez con todos esos gastos "innecesarios" podrias hacer otras cosas, eso es lo que yo haria.

          p.d: Los espejos no me gustan para nada, pero estamos hablando de algo estetico asi que es irrelevante.
          Los espejos no les gusta a nadie, jajajaja pero a mi me fascinan. Reitero, como dije antes...soy caprichoso. No me importa cuanta guita tenga que seguir invirtiendo, no soy rico, este auto lo arme trabajando 3 años en una heladeria, y entre auto y motor ya llevo 110 mil pesos...Y si vuela a la mierda y tengo que traerme un 302" de afuera, laburaré como negro para traerlo. Simplemente porque disfruto de hacerlo, de probar, de equivocarme.

          Agradezco de todo corazon los consejos, las opiniones, los mensajes privados....Pero el proyecto sigue y seguirá su curso, y seguramente les termine dando la razon, pero después de volar todo un motor a la mierda. Solo porque soy asi...está en mi ser terco.

          No se enojen con esta respuesta, tampoco pretendo que me tiren flores...Simplemente es para que no me sigan dando la opcion de "pasarme a inyeccion" porque nunca lo voy a hacer.

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          • #50
            Re: Me presento Ford Mustang 1979

            lo de los 2 turbos hoy solucionas eso con una wastegate o 2, en todo caso


            agrego para quien no entienda: podes usar un turbo y una wastegate más además de la que tener en el otro turbo en el caracol de escape, usas un turbo "que sea para tu motor" o las necesidades para lo que buscas y listo

            si queres usar 2 usalos,....pero podes migrar a uno más grande en todo caso o usar 1 y seguir dandole rosca...el schwitzer va como tren ya te dije
            Last edited by javierr12; 25-06-2016, 16:55.

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            • #51
              Re: Me presento Ford Mustang 1979

              muy buen proyecto, dale para adelante

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              • #52
                Re: Me presento Ford Mustang 1979

                lo de los 2 turbos hoy solucionas eso con una wastegate o 2, en todo caso


                agrego para quien no entienda: podes usar un turbo y una wastegate más además de la que tener en el otro turbo en el caracol de escape, usas un turbo "que sea para tu motor" o las necesidades para lo que buscas y listo

                si queres usar 2 usalos,....pero podes migrar a uno más grande en todo caso o usar 1 y seguir dandole rosca...el schwitzer va como tren ya te dije
                Son varias las opciones que se pueden tomar, más allá de la eficacia y el resultado...Sé que lo hacen de buena onda los consejos, pero a esta altura si "retrocedo para colocar inyeccion"...Directamente vendo el auto como lo compré y trato de recuperar guita. Jajajjajaja...

                A ver, la idea más allá de la mecanica y todo eso...Es tener un auto, aparte de llamativo (dependiendo del ojo que lo mire, obviamente), un auto "Show Car"...Es para divertirme. (Por eso me estoy trayendo de afuera un sistema de bloqueo para el diferencial, ya que no es autoblocante).

                muy buen proyecto, dale para adelante
                Mucahas Gracias Vin!!! A seguir dandole duro...

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                • #53
                  Re: Me presento Ford Mustang 1979

                  que lindo ese mustang!, con interior rojo está mortal, la ventana trasera tipo louver le da el "toque"

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                  • #54
                    Re: Me presento Ford Mustang 1979

                    Tremendo! felicitaciones!! no es un auto que me guste pero si me llama la atencion. Lo estas dejando espectacular!!!

                    Comment


                    • #55
                      Re: Me presento Ford Mustang 1979

                      que lindo ese mustang!, con interior rojo está mortal, la ventana trasera tipo louver le da el "toque"
                      Gracias Rave!!! Igual totalmente rojo no quedó...paso a ser combinacion. A mi me gusta combinar el negro con rojo...Asique veremos si lo pinto en su totalidad negro, o las viritas y ciertas cosas se las dejo en rojo. Jejejejeje

                      Tremendo! felicitaciones!! no es un auto que me guste pero si me llama la atencion. Lo estas dejando espectacular!!!
                      Gracias GTA89, la intencion no es que le guste a todo el mundo (Que eso es imposible), simplemente que si le pasas por al lado, aunque sea lo mires o te saques una foto. jajajajajaja

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                      • #56
                        Re: Me presento Ford Mustang 1979

                        Originally posted by Stang79 View Post
                        Los espejos no les gusta a nadie, jajajaja pero a mi me fascinan. Reitero, como dije antes...soy caprichoso. No me importa cuanta guita tenga que seguir invirtiendo, no soy rico, este auto lo arme trabajando 3 años en una heladeria, y entre auto y motor ya llevo 110 mil pesos...Y si vuela a la mierda y tengo que traerme un 302" de afuera, laburaré como negro para traerlo. Simplemente porque disfruto de hacerlo, de probar, de equivocarme.

                        Agradezco de todo corazon los consejos, las opiniones, los mensajes privados....Pero el proyecto sigue y seguirá su curso, y seguramente les termine dando la razon, pero después de volar todo un motor a la mierda. Solo porque soy asi...está en mi ser terco.

                        No se enojen con esta respuesta, tampoco pretendo que me tiren flores...Simplemente es para que no me sigan dando la opcion de "pasarme a inyeccion" porque nunca lo voy a hacer.
                        con 110 mil pesos no haces nada hoy si lo rompes, yo al menos cuidaría mi esfuerzo.
                        mas allá de todo eso, comparto que el proyecto está bueno, también comparto que sos caprichoso, pero algo que nadie dijo y se nota es que estás muy pero muy en bolas con armarlo con dos turbos secuenciales, porque si tu idea es ponerlo paralelos desde ya te digo que tienen que ser iguales y lo que tenes no te sirve.
                        sos anti inyección pero queres dos turbos secuenciales, ósea sino pones electrónica buena que maneje eso, vas a terminar con 80/90 mangueras de vacío y mucha cañería y así y todo el riesgo a romper el turbo chico es muy grande.
                        deberias tomar el consejo de mucha gente que lo armo y entender que no es fácil, o simplemente sentarte a estudiar mucho, pero mucho como vas hacer con los turbos y de qué forma trabajarían a baja media y altas rpm

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                        • #57
                          Re: Me presento Ford Mustang 1979

                          Deberias tomar el consejo de mucha gente que lo armo y entender que no es fácil, o simplemente sentarte a estudiar mucho, pero mucho como vas hacer con los turbos y de qué forma trabajarían a baja media y altas rpm
                          Gracias por el comentario, y por ese tema (al cual al motor mucha bola no le estoy dando) estoy viendo si hago el curso de Preparacion con el Ing. Pellegrini en La Plata o en Escuela Argentina de Motores. Sin contar que estoy estudiando mucho sobre el tema (Más allá de que todas llevan a la misma viable de la inyeccion) y asesorandome con un par de conocidos que estudiaron el tema.

                          Hoy con 110mil no re-armo lo mismo y lo sé....pero por 150 mil me traen un 302". Un poco más, un poco menos....ya estamos en el baile. Jajajaja

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                          • #58
                            Re: Me presento Ford Mustang 1979

                            Originally posted by Stang79 View Post
                            Gracias por el comentario, y por ese tema (al cual al motor mucha bola no le estoy dando) estoy viendo si hago el curso de Preparacion con el Ing. Pellegrini en La Plata o en Escuela Argentina de Motores. Sin contar que estoy estudiando mucho sobre el tema (Más allá de que todas llevan a la misma viable de la inyeccion) y asesorandome con un par de conocidos que estudiaron el tema.

                            Hoy con 110mil no re-armo lo mismo y lo sé....pero por 150 mil me traen un 302". Un poco más, un poco menos....ya estamos en el baile. Jajajaja

                            si tu idea es el 302, vende todo al choto y traete el 302, te vas ahorrar mucho y encima vas a tener una base mucho mas linda y aprovechable.

                            Comment


                            • #59
                              Re: Me presento Ford Mustang 1979

                              si tu idea es el 302, vende todo al choto y traete el 302, te vas ahorrar mucho y encima vas a tener una base mucho mas linda y aprovechable.
                              La estuve pensando varias veces de vender todo al choto...Peeeeeeeero sabes que pasa Fuerte (Perdon no sé tu nombre, el mio es Rodrigo), nadie te compra estás cosas hoy en día. Obviamente si los pongo a la venta, no recupero jamás la guita invertida (logicamente, pero a nadie le gusta perder). Como mucho el final seria, armo este motor...lo dejo separado, y me compro el 302".

                              Pero como dije antes, ya estoy en el baile....El 302" tiene que ser la opción por si vuela a la verga todo.

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                              • #60
                                Re: Me presento Ford Mustang 1979

                                Originally posted by Stang79 View Post
                                La estuve pensando varias veces de vender todo al choto...Peeeeeeeero sabes que pasa Fuerte (Perdon no sé tu nombre, el mio es Rodrigo), nadie te compra estás cosas hoy en día. Obviamente si los pongo a la venta, no recupero jamás la guita invertida (logicamente, pero a nadie le gusta perder). Como mucho el final seria, armo este motor...lo dejo separado, y me compro el 302".

                                Pero como dije antes, ya estoy en el baile....El 302" tiene que ser la opción por si vuela a la verga todo.
                                Ramiro!
                                Mira las turbinas algo valen, el motor 15 lucas le sacas, a veces es mejor cerrar los ojos apretar los cantos y seguir que embarcarse los caprichos no solo duelen, sino salen mas caros

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