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Sandero RS
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Re: Sandero RS
Originally posted by s0bamE View PostNo le ponen la misma version del F4R de los Clio RS por un tema de emisiones? Si no entiendo mal, ambos sport que se vendieron aca traian 172 CV y con el Clio 3 llego a tener 200 CV. Todo con el F4R aspirado.
Aparte para mi, opinion totalmente personal, con este van a medir si se vende, sale y gusta, sacan el año que viene uno con 170 a un % mas caro y listo, como paso con varios autos.
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Re: Sandero RS
Originally posted by UnoFire View PostHoy leí algo de este. Pero no esta el 208 XY con el motor de 156? O dejo de venir ese?
el GT (brasilero) es 5 puertas y ademas tiene llantas 17 + ESP por ej.
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Re: Sandero RS
Originally posted by Joel_L79 View PostNada que una repro no solucione…
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Re: Sandero RS
Personalmente lo vi en la concesionaria. No pude salir a andarlo pero me pude subir y mirarlo de cerca con ganas. Me gustaron los discos x4, y la butaca es muy cómoda, así como lo lindo de los loguitos RS por todos lados... Lo del cambio de sonido del escape no pudo explicármelo ni el encargado de servicio técnico del concesionario asi que no tengo idea como es... Fuera de eso, el resto me resulto un sandero bajito. Creo que va a venderse copado.
Respecto de la nota.. emm.. Me encanta los datos con los porcentajes que agrandaron todo. No suma nada, pero le da al dueño un dato irrefutable de pura sarasa, como lo de agrandar un 20% el colector de admisión, pero que en realidad es exactamente el mismo de la nueva duster/oroch 2.0 (que si es mas grande respecto del viejo plenum pero no es especifico del modelo), idem el tema del ducto de admision, o el aumentaron un 20% la presión de inyección, que en realidad es una forma elegante de decir nos quedan chicos los inyectores jajaja
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Re: Sandero RS
Originally posted by shadowpucci View PostPersonalmente lo vi en la concesionaria. No pude salir a andarlo pero me pude subir y mirarlo de cerca con ganas. Me gustaron los discos x4, y la butaca es muy cómoda, así como lo lindo de los loguitos RS por todos lados... Lo del cambio de sonido del escape no pudo explicármelo ni el encargado de servicio técnico del concesionario asi que no tengo idea como es... Fuera de eso, el resto me resulto un sandero bajito. Creo que va a venderse copado.
Respecto de la nota.. emm.. Me encanta los datos con los porcentajes que agrandaron todo. No suma nada, pero le da al dueño un dato irrefutable de pura sarasa, como lo de agrandar un 20% el colector de admisión, pero que en realidad es exactamente el mismo de la nueva duster/oroch 2.0 (que si es mas grande respecto del viejo plenum pero no es especifico del modelo), idem el tema del ducto de admision, o el aumentaron un 20% la presión de inyección, que en realidad es una forma elegante de decir nos quedan chicos los inyectores jajaja
el de BMW o Audi me acuerdo que es por vacio abre la segunda boca que esquiva el ultimo tacho internamente
Hay algunos que son asi
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Re: Sandero RS
Gusto a poco.
Siendo que ese motor existe en el país hace banda y con muchos mas burros, me parece que comprarlo, es como aceptarle a VW que le saque el multilink al Vento...
No validemos ir para atrás.
Con el Clio Mio volvieron las llantas de 13 de chapa que creí extintas en autos cero... Si por mi fuera, que se lo metan en la raba con peluca.
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Re: Sandero RS
Originally posted by Fuerte View PostLo del escape, puede ser por vacio o electronico muchos autos lo traen hace tiempo, el Audi algunos lo traian ,porsche, ferrari y demas marcas lo traian hace mucho.
el de BMW o Audi me acuerdo que es por vacio abre la segunda boca que esquiva el ultimo tacho internamente
Hay algunos que son asi
A lo que voy, es que ninguno de la consecionaria me dijo donde estaba, siquiera el jefe de servicio (*) que fue "a capacitarse a buenos aires" y yo no vi nada mas raro que el escape de un sandero desde abajo... Ni manguerita, ni cablecito, ni pulmon... solo silenciadores, por eso mi duda... Ojo, puede que no lo haya visto, tampoco estaba en una fosa para ver con tanto detalle, por eso lo dejo a la duda.
(*) Convengamos que el jefe de servicio no tenia noción de que era un fuel trim siquiera...
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Re: Sandero RS
Originally posted by damiancapo View PostGusto a poco.
Siendo que ese motor existe en el país hace banda y con muchos mas burros, me parece que comprarlo, es como aceptarle a VW que le saque el multilink al Vento...
No validemos ir para atrás.
Con el Clio Mio volvieron las llantas de 13 de chapa que creí extintas en autos cero... Si por mi fuera, que se lo metan en la raba con peluca.
Compararlo con el clio o megane RS no va porque son grupos diferentes, pero es un clasico hot hatch, como puse antes, anda lo mismo que el magico bora 1.8T que tanto alaban, y pongo la firma que este en circuito lo vuelca.
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Re: Sandero RS
Originally posted by shadowpucci View PostClaaaaro, conozco tipos de cut-out, es mas, intentamos hacer uno hace un tiempo con un motor stepper pero termino en una clapeta trabada con pedazos de plastico derretidos jajaja, ahora estamos haciendo el V2 con un pulmon de vacio.
A lo que voy, es que ninguno de la consecionaria me dijo donde estaba, siquiera el jefe de servicio (*) que fue "a capacitarse a buenos aires" y yo no vi nada mas raro que el escape de un sandero desde abajo... Ni manguerita, ni cablecito, ni pulmon... solo silenciadores, por eso mi duda... Ojo, puede que no lo haya visto, tampoco estaba en una fosa para ver con tanto detalle, por eso lo dejo a la duda.
(*) Convengamos que el jefe de servicio no tenia noción de que era un fuel trim siquiera...
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Originally posted by JAYCEE View PostPor 300 lucas que quieren muchachos? Al menos tiene buenos frenos y un motor de mas de 100cv... para mi es logico dentro de toda la verga que nos venden.
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